(1)連接盤與軸承座磨損，使壓力油泄漏導(dǎo)致推土機(jī)不能轉(zhuǎn)向。
　　一臺(tái)T140型推土機(jī)使用過程中逐漸出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，最后幾乎不能向左轉(zhuǎn)向，向右轉(zhuǎn)向也較困難，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低。判斷認(rèn)為，可能是轉(zhuǎn)向離合器不能分離，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向只是制動(dòng)器起作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，轉(zhuǎn)速降低。T140型推土機(jī)的轉(zhuǎn)向離合器是濕式、多片、彈簧壓緊、液壓分離結(jié)構(gòu)型式，離合器不能分離應(yīng)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。經(jīng)檢測(cè)，液壓系統(tǒng)油壓正常、轉(zhuǎn)向操縱閥后的油路有泄漏。轉(zhuǎn)向壓力油從轉(zhuǎn)向操縱閥經(jīng)結(jié)合油管進(jìn)入軸承座內(nèi)，再經(jīng)連接盤進(jìn)入活塞腔內(nèi)推動(dòng)活塞移動(dòng)，使離合器分離。推斷油路中可能導(dǎo)致泄漏的部位及原因有：結(jié)合油管上的O形密封圈損壞、連接盤上的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)磨損、離合器活塞密封環(huán)損壞、離合器主動(dòng)輪與連接盤的連接螺栓松動(dòng)。
　　拆檢轉(zhuǎn)合離合器時(shí)發(fā)現(xiàn)，左側(cè)固定連接盤的螺母已松動(dòng)，連接盤和軸承座的配合面已磨損；右側(cè)磨損較左側(cè)輕一些，且固定連接盤的螺母并未松動(dòng)；右側(cè)軸承已磨損。分析認(rèn)為，軸承座固定在箱體上，當(dāng)推土機(jī)行走時(shí)，后橋軸帶動(dòng)連接盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于左側(cè)連接盤松動(dòng)，致使傳動(dòng)時(shí)與軸承座內(nèi)表面磨損，而右側(cè)則由于軸承損壞后后橋軸產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，帶動(dòng)連接盤與軸承座內(nèi)表面接觸而造成磨損。在產(chǎn)生磨損的同時(shí)使壓力油泄漏，導(dǎo)致不能轉(zhuǎn)向。對(duì)磨損后的連接盤和軸承座進(jìn)行修復(fù)，注意左、右兩側(cè)的連接盤和軸承座要配對(duì)修復(fù)，不能互換。用修復(fù)好的連接盤和軸承座一起裝機(jī)，調(diào)整后試機(jī)表明，兩側(cè)轉(zhuǎn)向工作恢復(fù)正常，故障被排除。
　　(2)掛擋后機(jī)器不行走，人為排氣后工作才正常。
　　一臺(tái)TY220型推土機(jī)工作約2000h后，出現(xiàn)啟動(dòng)后“等擋”現(xiàn)象，即掛擋后機(jī)器不行走，需要運(yùn)轉(zhuǎn)6-10min后才能行走，或者要從變速油路細(xì)濾器測(cè)壓口進(jìn)行人為排氣后才能行走，而行走后工作一切正常?！暗葥酢钡膶?shí)質(zhì)是油壓建立不及時(shí)，主要原因在于變速泵“吸空”，即變速泵吸油油路中有空氣，在運(yùn)轉(zhuǎn)中邊排油，邊排氣，需等吸油路中的空氣排完、變速泵不再“吸空”時(shí)，油壓才能建立起來。導(dǎo)致變速泵“吸空”的原因可能是：吸油油路中管接頭密封不良；吸油軟管破損；變速泵骨架油封損壞等。根據(jù)“由簡到繁”的原則，對(duì)該機(jī)進(jìn)行逐一排查。先檢查并更換了粗濾器及變速泵吸油口的O形圈，但故障未被排除；又檢查了變速泵吸油膠管，并對(duì)吸油膠管進(jìn)行打壓試驗(yàn)，結(jié)果確定該管無破損；接著拆檢變速泵，發(fā)現(xiàn)骨架油封并未損壞，為保險(xiǎn)起見換上一個(gè)新變速泵，但故障仍未被排除。最后，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向泵吸油口處有漏油痕跡，經(jīng)檢查是油管緊固螺栓松動(dòng)造成的。經(jīng)分析，該機(jī)的變速油路和轉(zhuǎn)向油路共用一個(gè)粗濾器，且轉(zhuǎn)向泵吸油口在下，變速泵吸油口在上；當(dāng)轉(zhuǎn)向泵吸油管路漏氣時(shí)，停機(jī)一段時(shí)間后使粗濾器中不存油，造成啟動(dòng)時(shí)變速泵“吸空”，這是該機(jī)“等擋”的真正原因。在更換轉(zhuǎn)向泵吸油口的 O形圈、檢查轉(zhuǎn)向泵吸油軟管并予以緊固后故障得以排除。
　　(3)液力變矩器的油溫高。
　　一臺(tái)TY165B液力機(jī)械傳動(dòng)推土機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)了液力變矩器油溫高的故障。首先對(duì)其液力傳動(dòng)的液壓管路進(jìn)行分析：液力傳動(dòng)泵通過粗濾器從變速器內(nèi)吸油，再通過細(xì)濾器供給變速器控制閥(包括調(diào)節(jié)安全閥組和液力變矩器閥組)；經(jīng)調(diào)節(jié)安全閥調(diào)壓后的液壓油輸給設(shè)在液力變矩器進(jìn)口的安全閥，其開啟壓力為0.75-0.85MPa，用來控制進(jìn)入變矩器的油壓；通過該閥的油液導(dǎo)入潤滑回路，然后被引到變矩器調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥調(diào)定壓力為0.20-0.30MPa；由調(diào)節(jié)閥提供的液壓油，經(jīng)冷卻器冷卻后送入變速器的潤滑安全閥(調(diào)定壓力0.12MPa)。因液力傳動(dòng)泵從變速器內(nèi)吸油，因此先查看了變速器的油位和油溫，均為正常；然后分別對(duì)變速器調(diào)節(jié)安全閥、液力變矩器進(jìn)口安全閥、液力變矩器出口調(diào)節(jié)閥進(jìn)行壓力檢測(cè)，變速器調(diào)節(jié)安全閥和變矩器出口調(diào)節(jié)閥壓力均正常，而變矩器進(jìn)口安全閥壓力低于規(guī)定值。據(jù)此，可排除油箱至油泵間管路、油泵以及液力變矩器內(nèi)部漏油、密封不良等原因，而將故障原因鎖定為液力變矩器安全閥動(dòng)作不正常。卸下變矩器安全閥，經(jīng)拆檢安全閥閥芯卡死，清洗后將閥復(fù)原裝機(jī)，測(cè)試液力變矩器油溫恢復(fù)正常。由此可見，造成上述故障的原因是系統(tǒng)油液被污染，使閥芯卡死不能回位所致。
　　(4)突然熄火后無法啟動(dòng)。
　　一臺(tái)TY160型推土機(jī)在一次野外作業(yè)時(shí)，突然熄火后就再也啟動(dòng)不了。機(jī)械手認(rèn)為是燃油用完所致，但重新加滿燃油后仍不能啟動(dòng)。由于起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)柴油機(jī)，但排氣中無煙，所以初步認(rèn)為油路有故障。檢查油路時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃油濾清器內(nèi)有燃油，但啟動(dòng)時(shí)通往噴油器的油路中卻無燃油，從而斷定燃油泵有故障。檢查燃油泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，斷油閥接線柱無電流通過。拆下啟動(dòng)開關(guān)、檢查線路時(shí)發(fā)現(xiàn)，通往油閥的電源線接頭松脫，線路較破舊。重新接上松脫的電源線接頭后，仍啟動(dòng)不了，后將斷油閥上手控制螺釘擰進(jìn)才啟動(dòng)成功。TY160型推土機(jī)裝用康明斯NT-855柴油機(jī)，該機(jī)的PT(G)型燃油泵通往噴油器的油路是由斷油閥來控制，推土機(jī)起步時(shí)，蓄電池?cái)嘤烷y內(nèi)的電磁鐵打開燃油通路，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)。由于