1）推土機(jī)的變速器外殼冒煙，液力傳動(dòng)油從油口向外噴出。
　　一臺(tái)山推TY160型推土機(jī)的連續(xù)工作2h后，油溫上升到120～140℃，且變速器外殼冒煙，液力傳動(dòng)油從油口向外噴出，但行駛速度沒(méi)有降低，只能停止作業(yè)，待油溫下降后再繼續(xù)施工。
　　排查時(shí)，首先在操作上注意克服長(zhǎng)時(shí)間使用小油門(mén)作業(yè)；對(duì)堅(jiān)硬的土質(zhì)用松土器松動(dòng)后，再進(jìn)行推送，且推送距離不宜過(guò)長(zhǎng)；在推土機(jī)不失速的情況下，控制好每次的推土量，合理地進(jìn)行鏟刀的刻度添加液力傳動(dòng)油，改善通風(fēng)條件，將發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)裝上蓋板并封閉好，使排風(fēng)扇能強(qiáng)制性通風(fēng)排出熱量。
　　從現(xiàn)象分析，變速泵磨損的可能性不大，因?yàn)橛蜏厣邥r(shí)，動(dòng)力和行駛速度沒(méi)有降低。進(jìn)行變矩器內(nèi)部泄漏、回油泵失效的檢查，即將推土機(jī)停放在一水平面，運(yùn)轉(zhuǎn)20min后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸下變矩器排油螺塞，將變矩器下部濾芯取出，清洗干凈，并測(cè)量從放油孔排出的油量約為2L，說(shuō)明變矩器內(nèi)部無(wú)泄漏，回油泵良好。清洗變速器底部的磁性粗濾芯，更換細(xì)濾器。測(cè)試變矩器液力傳動(dòng)油散熱器的進(jìn)、出口壓力，實(shí)際測(cè)得進(jìn)口油壓為0.3MPa，說(shuō)明油散熱器和油管內(nèi)部暢通，沒(méi)有堵塞。
　　TY160型推土機(jī)使用的是YT380型液力變矩器，其安全閥（溢流閥）的開(kāi)啟壓力為0.75～0.85MPa，調(diào)節(jié)閥（背壓閥）的開(kāi)啟壓力為0.2～0.3MPa，實(shí)測(cè)溢流閥的開(kāi)啟壓力為0.81MPa，背壓閥的開(kāi)啟壓力為0.25MPa，說(shuō)明變矩器組合閥（安全閥和調(diào)節(jié)閥）工作正常。
　　排除上述因素之后拆檢了變速器，發(fā)現(xiàn)變速器內(nèi)前進(jìn)擋的壓盤(pán)有裂紋，且固定后箱體的9個(gè)螺栓中有2個(gè)螺紋拉傷；離合器片和墊板均有不同程度的磨損和撓曲，有的墊板變?yōu)樯钏{(lán)色；離合器彈簧的自由長(zhǎng)度也不能達(dá)到規(guī)定尺寸。為此，更換了變速器內(nèi)前進(jìn)擋位的壓盤(pán)、摩擦片、墊板和離合器彈簧，重新加工了2個(gè)螺栓，更換了磨損的密封件，清洗了變速器內(nèi)各零部件并裝復(fù)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，環(huán)境氣溫為32℃，土質(zhì)為堅(jiān)硬的土質(zhì)并帶有少量風(fēng)化石，在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5h后，油溫上升到118℃。通過(guò)3個(gè)月的運(yùn)轉(zhuǎn)，該機(jī)未再出現(xiàn)油溫過(guò)高的現(xiàn)象。
　　據(jù)分析，該機(jī)油溫過(guò)高的原因在于：機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間在高溫大負(fù)荷環(huán)境中施工，使變速器內(nèi)元件因高溫老化產(chǎn)生裂紋變形，結(jié)合不好；變速器內(nèi)離合器彈簧回位不好、運(yùn)動(dòng)不暢，工作時(shí)離合器總是處于半分離、半結(jié)合狀態(tài)，產(chǎn)生大量熱量，造成液壓系統(tǒng)內(nèi)能量損失過(guò)大，從而使液力傳動(dòng)油的溫度升高。
　?。?）推土機(jī)液力變矩器油溫高。
　　一臺(tái)TY165B型液力機(jī)械傳動(dòng)推土要工作時(shí)出現(xiàn)液力變矩器油溫高的故障。
　　首先對(duì)TY165B型推土機(jī)液力傳動(dòng)的液壓回路進(jìn)行分析：液力傳動(dòng)泵通過(guò)粗濾器從變速器內(nèi)吸油，再通過(guò)細(xì)濾器供給變速器控制閥（分為調(diào)節(jié)安全閥組和液力變矩器閥組），經(jīng)調(diào)節(jié)安全閥（開(kāi)啟壓力2MPa）調(diào)壓后的液壓油輸給設(shè)在液力變矩器進(jìn)口的安全閥。
　　液力變矩器安全閥開(kāi)啟壓力為0.75～0.85MPa，通過(guò)該閥的機(jī)油被導(dǎo)入潤(rùn)滑回路，然后引到變矩器調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥調(diào)定壓力為0.20～0.30MPa，由調(diào)節(jié)閥提供給液壓油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻后，送入變速器的潤(rùn)滑安全閥（調(diào)定壓力0.12MPa），以潤(rùn)滑變速器和動(dòng)力輸出箱中所有的轉(zhuǎn)動(dòng)零件。
　　因液力傳動(dòng)泵從變速器內(nèi)吸油，故先查看變速器的油位情況，接著對(duì)油溫進(jìn)行檢查，均屬正常。然后，分別對(duì)變速器調(diào)節(jié)安全閥、液力變矩器進(jìn)口安全閥、液力變矩器出口調(diào)節(jié)閥進(jìn)行壓力檢測(cè)，變速器調(diào)節(jié)安全閥壓力和變矩器出口調(diào)節(jié)閥壓力均正常，而變矩器進(jìn)口安全閥壓力實(shí)測(cè)值印低于規(guī)定值。據(jù)此，可排除油箱至油泵間管路、油泵以及液力變矩器內(nèi)部漏油、密封不良等原因，而將故障原因鎖定為液力變矩器安全閥動(dòng)作不正常。卸下變矩器安全閥，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)安全閥閥芯卡死。清洗后將閥復(fù)原，裝機(jī)測(cè)試液力變矩器油溫恢復(fù)正常。
　?。?）推土機(jī)缺擋故障的分析與診斷。
　　一臺(tái)山推TY220型推土機(jī)因推土無(wú)力進(jìn)行了變矩器、變速器的大修，修復(fù)后裝機(jī)使用不到一周時(shí)間即出現(xiàn)Ⅲ擋推土無(wú)力，最后竟無(wú)Ⅲ擋，且變速器油溫升高，但其他各擋均正常。
　　測(cè)量各擋（包括Ⅲ擋）的油壓，均為正常，說(shuō)明變速操縱閥密封良好；拆下變速閥總成并對(duì)變速器進(jìn)行了打壓試驗(yàn)，結(jié)果各擋離合器均有結(jié)合動(dòng)作，說(shuō)明各離合器（包括第三離合器）密封良好。該機(jī)在大修時(shí)對(duì)變速器離合器活塞與其液壓缸已進(jìn)行過(guò)配合檢查，均能運(yùn)動(dòng)自如，而且活塞密封環(huán)均已換過(guò)，離合器摩擦片、鋼板都做過(guò)檢查，不符合要求者均已更換。經(jīng)過(guò)多次試機(jī)觀察發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榍斑M(jìn)Ⅲ擋必須有第一、第三離合器參與工作，現(xiàn)每當(dāng)變速操縱桿掛入Ⅲ擋時(shí)，變速操縱閥的方向調(diào)節(jié)叉都被拉回一點(diǎn)。這樣必使第一離合器供油不足而造成最終無(wú)Ⅲ擋。分析認(rèn)為，TY220型推土機(jī)各擋的操縱是靠變速操縱桿撥動(dòng)下端的鉸接平面四桿機(jī)構(gòu)，控制變速操縱閥的方向擋調(diào)節(jié)叉和快慢擋調(diào)節(jié)叉而實(shí)現(xiàn)的（見(jiàn)圖1）。鉸接平面四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌跡由2根調(diào)節(jié)桿決定，當(dāng)2根調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度調(diào)節(jié)不正確時(shí)，機(jī)構(gòu)必然發(fā)生干涉，其結(jié)果將導(dǎo)致變速閥方向擋與快慢擋產(chǎn)生干擾。鑒于以上分析，將兩調(diào)節(jié)桿做了反復(fù)調(diào)整，重新試機(jī)表明，各擋恢復(fù)了