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挖掘機(jī)鏟斗缸和左行走馬達(dá)工作無力的故障分析與排除

   日期:2017-09-07    
1.故障現(xiàn)象
  我單位一臺PC220一5型小松挖掘機(jī),工作8500h后出鏟斗缸和左行走馬達(dá)工作無力的故障,但回轉(zhuǎn)動(dòng)作和右行走均正常,其余動(dòng)作略顯遲緩。
  2.故障分析
  (l)鏟斗缸工作無力故障的可能原因
 ?、倏刂歧P斗的先導(dǎo)油路有故障。
 ?、诳刂崎y閥芯卡死或嚴(yán)重磨損。
 ?、坨P斗回路的補(bǔ)油閥卡死。
 ?、茜P斗缸、活塞或油封嚴(yán)重?fù)p壞。
 ?、葜餍逗砷y卡死。
 ?、藓蟊没蚱淇刂葡到y(tǒng)有故障。
  (2)左行走馬達(dá)工作無力故障的可能原因
 ?、倏刂谱笮凶叩南葘?dǎo)油路有故障。
  ②控制閥閥芯卡死或嚴(yán)重磨損。
 ?、坌凶唏R達(dá)有故障。
 ?、苤行幕剞D(zhuǎn)接頭竄油嚴(yán)重。
 ?、葜餍逗砷y卡死。
  ⑥后泵或其控制系統(tǒng)有故障。
  由該機(jī)的液壓系統(tǒng)原理知,鏟斗缸和左行走馬達(dá)都是由后泵單獨(dú)供油的,因而鏟斗缸和左行走馬達(dá)同時(shí)出現(xiàn)工作無力,其原因最有可能出在主卸荷閥或后泵及其控制系統(tǒng)上。于是將前泵、后泵的高壓油管相互交換,再試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn),鏟斗缸和左行走馬達(dá)已工作正常,相反,回轉(zhuǎn)馬達(dá)和右行走馬達(dá)卻工作無力了。由此說明鏟斗缸和左行走馬達(dá)及其控制系統(tǒng)均屬正常,故障應(yīng)在為鏟斗缸和左行走馬達(dá)單獨(dú)供油的后泵或其控制系統(tǒng)上。
 ?。?)按附圖檢查后泵的控制系統(tǒng)并分析結(jié)果
  ①由于前泵工作正常,證明前泵、后泵公用的控制先導(dǎo)泵和TVC閥工作正常。
 ?、谠贜C閥出口處裝一個(gè)量程為6MPa的油壓表,測得該處油壓為Pi(因CO閥出口壓力沒有測點(diǎn));將CO閥調(diào)節(jié)螺栓調(diào)緊2一4圈時(shí),發(fā)現(xiàn)Pi值上升,再將調(diào)節(jié)螺栓調(diào)回原位時(shí),Pi下降到原來的數(shù)值。檢測結(jié)果符合CO閥工作特性,說明CO閥工作正常。
 ?、蹖C閥調(diào)節(jié)螺栓調(diào)緊2一4圈時(shí),發(fā)現(xiàn)Pi值上升,再將調(diào)節(jié)螺栓調(diào)回原位時(shí),Pi下降到原來的數(shù)值。檢測結(jié)果符合NC閥工作特性,說明NC閥工作正常。
 ?、懿饳z伺服機(jī)構(gòu)后得知,回位彈簧無折斷且彈性良好,連桿機(jī)構(gòu)沒有脫落,閥芯無卡滯和磨損現(xiàn)象,由此說明伺服機(jī)構(gòu)工作正常。
由上述檢查結(jié)果知,后泵的控制系統(tǒng)工作正常,鏟斗和左行走馬達(dá)工作無力只能是后泵本身有故障引起的。
拆下液壓泵總成,經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn),前泵各液壓元件完好無損,后泵損壞較為嚴(yán)重,配流盤封油帶處有幾條較深的溝槽,柱塞缸端面有輕度拉傷,其余液壓元件并無明顯的磨損現(xiàn)象。顯然,后泵不能正常工作是因?yàn)橹着c配流盤的接觸面嚴(yán)重磨損,造成液壓油嚴(yán)重泄漏,致使油壓建立不起來,從而導(dǎo)致鏟斗缸和左行走馬達(dá)工作無力。
  3.故障排除
  鑒于柱塞缸端面損傷不大而配流盤損壞嚴(yán)重的情況,我們采用修磨柱塞缸和更新配流盤的維修方案。即先用平面磨床精磨柱塞缸的磨損端面,然后用氧化鉻進(jìn)行拋光,最后用手工對研柱塞缸和配流盤,保證其接觸面積達(dá)95%以上。
將修復(fù)后的柱塞缸和配流盤裝好后試機(jī),挖掘機(jī)工作恢復(fù)正常,至今已使用一年多,未出現(xiàn)任何問題。

特別提示:本信息由相關(guān)企業(yè)自行提供,真實(shí)性未證實(shí),僅供參考。請謹(jǐn)慎采用,風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。


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