1．換路法
　　“換路法”的原理是：將故障回路與正?；芈贩致范螌φ{，用以判斷故障位置，不需要借用其他檢測設備幫助。使用“換路法”的前提是，兩回路的工作原理相同或相近，壓力、流量相同，否則，會造成回路上元件的損壞。
　　有臺哥魯夫20t汽車起重機，其主液壓回路中三聯齒輪泵從變速器取力，前端兩泵輸出的壓力油經旋轉密封到控制閥組。此閥組由多路換向閥組成，分別通往轉盤回轉馬達、滾筒卷揚馬達、吊臂變幅缸和伸縮缸。另一泵輸出的壓力油進人底部的控制閥組，分別進人前、后水平缸和垂直缸。
　　該機經一次側翻后，造成伸縮缸和變幅缸不能工作。采用“換路法”檢測如下：
　　（l）將伸縮缸回路與滾筒卷揚回路在閥前互換（若管線或接頭不一致，需另加配件），伸縮缸工作正常，而滾筒不工作，表明伸縮缸無問題。
　?。?）將伸縮缸回路與滾筒回路的壓力源互換，即將分別供給兩回路壓力油的齒輪泵出口管線相互對調，結果是伸縮缸工作正常，而滾筒不工作。
　　（3）用同樣方法將變幅缸回路與卷揚回路互換，結果是變幅缸工作正常，而滾筒不工作。
　　綜上所述，證明故障可能出在控制閥以后的回轉密封上。拆檢回轉密封發(fā)現，通向伸縮缸、變幅缸回路的環(huán)型槽邊緣已斷裂，造成壓力油內泄，結果導致伸縮缸、變幅缸不能正常工作。修復回轉密封后，故障被排除。
　　2．堵路法
　　“堵路法”的原理是：用墊片在液壓回路的管接頭位置將回路分段堵死，用于判斷液壓元件內泄位置。使用此法時，回路溢流閥必須先處于全開狀態(tài)，然后逐漸將壓力調高。如果回路上沒設溢流閥，可在適當位置加裝一個，以確保安全。
　　“液壓系統的壓力是由負載決定的”，沒有負載即形不成壓力。因此，我們可以在某個回路的某個位置將其堵死，人為地制造負載，用于判斷液壓系統的故障位置。
　　有臺日產HD400全液壓挖掘機，其基本回路為兩變量柱塞泵從柴油機取力，一個泵為左側行走、回轉和斗桿缸供油；另一個泵為右側行走、動臂缸和鏟斗缸供油。該機的故障現象是，左側行走馬達不工作。
　　具體檢測方法為：在此回路液壓泵出口處裝一個25MPa的壓力表，在發(fā)動機全功率下，推左行走馬達操縱桿至極限位置，壓力表讀數為5MPa，而其正常工作壓力應為15-21MPa。采用“堵路法”判斷故障如下：
　?。╨）將此回路溢流閥徹底調松，再用一厚約1.5mm的鐵片剪成合適的圓墊片用以堵住回轉密封前至左行走馬達的油路；將馬達操縱桿推至極限位置并將其保持在此位置；然后，逐漸調高溢流閥壓力，此時壓力表讀數升至21MPa，說明從泵到回轉密封前的回路無內泄現象。
　　（2）將上述墊片拆下，再在左行走馬達進油口加一同樣的墊片，重復上述的試驗，結果也相同。說明故障出在左行走馬達上。
　　拆檢馬達發(fā)現，配流盤與缸體配合端面嚴重拉傷，造成內泄，導致馬達不能工作。將配流盤與缸體端面修復后重新安裝試機，左側行走馬達工作正常。