VOLVOL公司的220E型裝載機裝有工作泵（為制動、伺服和工作系統(tǒng)供壓）、轉向泵（為制動、轉向、伺服和工作系統(tǒng)供壓）和制動泵（為制動和散熱器風扇供壓）。制動系統(tǒng)由泵、制動閥、主控閥和3個蓄能器組成。蓄能器中，2個體積稍大的分別為前后軸制動用，而體積稍小的一個為前后軸共用，這3個蓄能器都預充有氮氣，其壓力為3.5MPa。
　　一般情況下，制動系統(tǒng)僅由制動系供壓。當裝載機在轉向過程中或工作液壓系統(tǒng)壓力高于12MPa時，工作泵開始為制動系統(tǒng)供壓；作業(yè)過程中或轉向系統(tǒng)壓力高于12MPa時，轉向泵為制動系統(tǒng)供壓。系統(tǒng)間的壓力由主控制閥分配。當制動系統(tǒng)壓力低于9MPa或出現(xiàn)故障時，駕駛室內(nèi)的顯示器將出現(xiàn)相應的故障信息，同時有的故障還伴有蜂鳴器響聲。
　　本機的故障是，當連續(xù)踩踏制動踏板后，顯示器顯示制動故障信息。同時，大約每隔30s會在駕駛室下方發(fā)出“哧”的一聲（好象充氣的聲音）。當用手操作行走控制桿時，蜂鳴器發(fā)出“嘀嘀”的報警聲。
　　根據(jù)以往的經(jīng)驗，首先排除了與該系統(tǒng)有關的傳感器故障。因為假如傳感器出現(xiàn)問題，只有顯示器顯示故障信息，而駕駛室下方不會發(fā)出“哧哧”的聲音，同時排除控制蓄能器充壓的電磁閥出現(xiàn)故障的可能性。假如該電磁閥出現(xiàn)故障，顯示器除了顯示制動故障信息外，還會顯示散熱器風扇的故障信息。
　　這是因為該電磁閥除了控制蓄能器充壓外，也控制散熱器風扇的轉速，為此排除了電磁閥的故障。同時，根據(jù)聲音判斷，只有蓄能器不蓄壓時，才會發(fā)出不斷充壓的“哧哧”聲。所以，故障很可能出現(xiàn)在蓄能器或蓄能器充壓單向閥上。拆檢后發(fā)現(xiàn)，蓄能器充壓單向閥損壞，導致蓄能器不蓄壓而出現(xiàn)以上故障。更換新閥后，故障排除。