我單位一臺英格索蘭ECM58O型鉆機(jī)，工作中突然出現(xiàn)定心器夾緊油缸不能動作的現(xiàn)象，使定心器無法正常工作。
　　由該機(jī)的工作原理可知：該定心器由電一液聯(lián)合控制，即通過操縱駕駛室內(nèi)的操作手柄，輸出一個(gè)電信號傳給定心器控制閥，使該閥的閥芯移動；來自液壓泵的高壓油經(jīng)過此閥去推動夾緊油缸的活塞動作，從而實(shí)現(xiàn)定心器夾緊和松開的功能。
　　根據(jù)上述工作原理進(jìn)行分析，造成該機(jī)定心器發(fā)生故障的原因應(yīng)在液壓系統(tǒng)（液壓泵、定心器控制閥、液壓管路和定心器油缸等）或電控系統(tǒng)（操作手柄、線路連接、控制閥的電磁線圈）上。于是，我們進(jìn)行了下列檢查：
　?。╨）檢查液壓泵的工作情況。因?yàn)榕c定心器共用一個(gè)液壓泵的其他系統(tǒng)工作均正常，所以可排除液壓泵有故障的可能性。
　　（2）檢查定心器油缸和管路的工作情況。將該缸兩端的液壓油管松開，操縱定心器操作手柄，未發(fā)現(xiàn)油管有油液流出；又將該定心器控制閥的輸出端油管松開，進(jìn)行上述相同的檢查，也未發(fā)現(xiàn)油管有壓力油流出。考慮到該定心器控制閥為3個(gè)并聯(lián)的組合閥，其中的兩個(gè)閥分別控制定心器油缸和吸塵器油缸的動作，因而將這兩個(gè)閥的輸出端油管進(jìn)行互換，然后再讓這兩個(gè)油缸動作，發(fā)現(xiàn)油管互換后控制吸塵器的手柄可以控制定心器油缸動作，但控制定心器的手柄卻不能控制吸塵器的油缸動作，因此可以判斷液壓管路和定心器油缸沒有故障，故障應(yīng)該在定心器控制閥或其控制系統(tǒng)上。
　?。?）檢查定心器控制閥及其控制部分。將發(fā)動機(jī)熄火后進(jìn)行電路檢測，先用萬用表測量控制閥上電磁線圈的電阻，結(jié)果兩端線圈的電阻均為54n，為正常值，說明電磁線圈沒有故障；然后，將控制定心器油缸、吸塵器油缸的電磁閥的控制線進(jìn)行互換，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，控制吸塵器的手柄可以控制定心器油缸的運(yùn)動，但控制定心器的手柄卻不能控制吸塵器油缸的運(yùn)動。由此可以判定控制閥本身沒有故障，故障應(yīng)該在其控制系統(tǒng)上。
　?。?）檢查定心器控制閥的控制系統(tǒng)。打開電源，用萬用表測量從操作手柄至控制閥電磁線圈的電壓，第一次測得電壓為22V，由于標(biāo)準(zhǔn)電壓為24V，故可認(rèn)為電路正常。但在第二次測量時(shí)，測得其電壓竟然為零！重復(fù)檢查幾次，結(jié)果電壓時(shí)有時(shí)無，由此斷定故障的原因是，線路上有虛接的地方。在此狀態(tài)下，即使有時(shí)有電壓也不能產(chǎn)生正常的工作電流，控制閥就無法正常工作，因而定心器就不能正常工作。
經(jīng)分析，在控制線路上只有在操作手柄上有可能出現(xiàn)虛接的地方。拆下操作手柄時(shí)發(fā)現(xiàn)，編號為71的線已經(jīng)斷開，但由于其中的線排列得比較緊湊，故有時(shí)還能接觸上，因而出現(xiàn)了電路虛接的現(xiàn)象。將斷開的線路重新接好后，試機(jī)時(shí)定心器的功能已恢復(fù)正常。