一臺柳工zL50型裝載機，停用一段時間后出現無法轉向的故障，轉動轉向盤，轉向輪向左、右只能偏轉10°。   
　　這是一臺老式裝載機，配置的是液壓助力鉸接式轉向機，轉向隨動閥帶反饋桿。分析認為，既然左、右能轉10°，說明泵和油缸沒有問題，問題可能出在轉向器上。拆檢發(fā)現轉向器直齒、扇形齒輪和隨動閥都已生銹。經清洗潤骨檢查，組裝后試機后仍然不能轉向，且一點也轉不動了。取下反饋桿，啟動柴油機向左、右轉向打到極限，轉向都沒有任何反應。調試轉向溢流閥，也毫無反應。
　　打開隨功閥下蓋，轉動轉向盤，當閥芯需要上行打開油口時，其行程總是不到立，即壓盤不能把柱塞壓到打開工作油口的位置，結果來油不能進入轉向缸。擰開鎖緊螺母，加上2個平墊，使柱塞壓盤能夠在轉向盤左、右轉動時，實現上、下壓平柱塞。試機，轉向成功。但回轉時抖動厲害，懷疑是反饋桿反繢信號不精確，于是將反饋桿調至51 cm標準長度，扇形齒輪和直齒也作了相應調整，消除擺動間隙并調大溢流閥的溢流量，再次轉動轉向盤時，轉向正常。