一臺柳工zL50型裝載機，停用一段時間后出現(xiàn)無法轉(zhuǎn)向的故障，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向輪向左、右只能偏轉(zhuǎn)10°。   
　　這是一臺老式裝載機，配置的是液壓助力鉸接式轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向隨動閥帶反饋桿。分析認為，既然左、右能轉(zhuǎn)10°，說明泵和油缸沒有問題，問題可能出在轉(zhuǎn)向器上。拆檢發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器直齒、扇形齒輪和隨動閥都已生銹。經(jīng)清洗潤骨檢查，組裝后試機后仍然不能轉(zhuǎn)向，且一點也轉(zhuǎn)不動了。取下反饋桿，啟動柴油機向左、右轉(zhuǎn)向打到極限，轉(zhuǎn)向都沒有任何反應。調(diào)試轉(zhuǎn)向溢流閥，也毫無反應。
　　打開隨功閥下蓋，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，當閥芯需要上行打開油口時，其行程總是不到立，即壓盤不能把柱塞壓到打開工作油口的位置，結(jié)果來油不能進入轉(zhuǎn)向缸。擰開鎖緊螺母，加上2個平墊，使柱塞壓盤能夠在轉(zhuǎn)向盤左、右轉(zhuǎn)動時，實現(xiàn)上、下壓平柱塞。試機，轉(zhuǎn)向成功。但回轉(zhuǎn)時抖動厲害，懷疑是反饋桿反繢信號不精確，于是將反饋桿調(diào)至51 cm標準長度，扇形齒輪和直齒也作了相應調(diào)整，消除擺動間隙并調(diào)大溢流閥的溢流量，再次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，轉(zhuǎn)向正常。