電子調(diào)速系統(tǒng)（EFC）是PT燃油系統(tǒng)控制燃油供給的主控機構(gòu)，可實現(xiàn)柴油機轉(zhuǎn)速自動控制。該系統(tǒng)主要由執(zhí)行器、調(diào)速控制器和電磁傳感器等3部分組成，其中調(diào)速控制器具有常開和常閉2種調(diào)速系統(tǒng)。
　　電磁傳感器在飛輪齒圈上檢測柴油機轉(zhuǎn)速，并把交流電訊號反饋給調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將此訊號與調(diào)速控制器原有參數(shù)進行對比，如2個數(shù)值不同，調(diào)速控制器將改變送到執(zhí)行器的電流，從而使調(diào)速控制器的節(jié)流軸旋轉(zhuǎn)一個角度，進而改變供給柴油機的燃油量，使柴油機的轉(zhuǎn)速和功率發(fā)生相應(yīng)改變。
　　1.調(diào)速控制器的構(gòu)成
　　電子調(diào)速系統(tǒng)的電磁傳感器和執(zhí)行器一旦出現(xiàn)故障，很難修復(fù)，只能更換總成。早期的康明斯發(fā)電機組，其柴油機和發(fā)電機的控制系統(tǒng)是相對獨立的，即有2個控制面板。近幾年出廠的康明斯發(fā)電機組，將柴油機和發(fā)電機控制面板合二為一。無論控制面板如何變化，電子調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速控制器始終存在，并有4個可供調(diào)整的電位計。
　　(1)?增益電位計
　　增益電位計是一個只能旋轉(zhuǎn)一圈的旋鈕式電位計，主要用來調(diào)整調(diào)速控制器的靈敏度。電位計表盤順時針方向轉(zhuǎn)動，縮短調(diào)速控制器對負荷的反應(yīng)時間；逆時針方向轉(zhuǎn)動，則延長調(diào)速控制器對負荷的反應(yīng)時間。
　　(2)?轉(zhuǎn)速降電位計
　　轉(zhuǎn)速降電位計也是一個只能轉(zhuǎn)動一圈的旋鈕式電位計，可以實現(xiàn)0～5%范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速降調(diào)整。電位計表盤順時針轉(zhuǎn)動將增加轉(zhuǎn)速降，反之則減少轉(zhuǎn)速降。轉(zhuǎn)速降可以通過以下公式計算得到：
　　(3)?怠速電位計
　　怠速電位計是一個可以旋轉(zhuǎn)20圈的旋鈕式電位計，用來調(diào)整怠速時柴油機運轉(zhuǎn)速度。順時針轉(zhuǎn)動將提高怠速轉(zhuǎn)速，反之則降低怠速轉(zhuǎn)速。
　　(4)?空載高速電位計
　　空載高速電位計也是一個可以轉(zhuǎn)動20圈的旋鈕式電位計，用于調(diào)整所需要的無負荷高轉(zhuǎn)速。順時針轉(zhuǎn)動將提高最大空載轉(zhuǎn)速，反之則降低最大空載轉(zhuǎn)速。
　　2.調(diào)速控制器的調(diào)整方法
　　(1)?初調(diào)
　　首先，保證怠速電位計和空載高速電位計均處于中間位置，分別將怠速電位計和空載高速電位計先逆時針旋轉(zhuǎn)20圈，再順時針旋轉(zhuǎn)10圈。
　　其次，調(diào)整增益電位計也處于中間位置或使刻度處于“50”的位置上（即調(diào)整行程的1/2）。
　　最后，為保證柴油機與負荷同步運行，將轉(zhuǎn)速降電位計逆時針方向旋轉(zhuǎn)到底部。
　　(2)?轉(zhuǎn)速調(diào)整
　　在柴油機怠速運轉(zhuǎn)時，調(diào)整怠速電位計，直到柴油機轉(zhuǎn)速在600～650 r/min范圍內(nèi)為止。
　　將柴油機置于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，根據(jù)發(fā)電機組的額定輸出頻率調(diào)整高速（空載）轉(zhuǎn)速。通過轉(zhuǎn)動空載高速電位計旋鈕，使柴油機轉(zhuǎn)速在1 500 r/min即可。
　　(3)?增益調(diào)整
　　首先接通發(fā)電機組的負荷（為額定載荷的25％）線路，使柴油機在低負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。
　　若柴油機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，則順時針慢慢轉(zhuǎn)動增益電位計，直到柴油機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定為止。此時再慢慢逆時針轉(zhuǎn)動增益電位計，直到柴油機運轉(zhuǎn)重新穩(wěn)定。
　　為保證增益電位計的調(diào)整不處于臨界位置，應(yīng)繼續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動增益電位計，轉(zhuǎn)動范圍不得超過半格刻度。
　　(4)?轉(zhuǎn)速降調(diào)整
　　將發(fā)電機組的負荷逐步增加到額定負荷，此時檢查頻率計，如仍為50 Hz，說明同步運行正常。
　　如頻率計顯示低于50 Hz，說明轉(zhuǎn)速降偏多，應(yīng)逆時針慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速降電位計，直到達到 50 Hz。隨后，要重新檢查空載高速轉(zhuǎn)速，即切斷負荷開關(guān)，保證柴油機空載高速運行。
　　如柴油機轉(zhuǎn)速仍為1 500 r/min，則無需調(diào)整；否則應(yīng)按照“轉(zhuǎn)速調(diào)整”方法重新調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速到1 500 r/min，隨后重復(fù)進行“轉(zhuǎn)速降”調(diào)整。為了得到穩(wěn)定的電流輸出頻率，通常要進行2～3次重復(fù)調(diào)整。