1臺使用了1年的原進L J2000型瀝青攪拌站，在北方10月份某氣溫偏低的早晨生產(chǎn)瀝青混凝土?xí)r，由于瀝青循環(huán)泵及噴灑泵不能運轉(zhuǎn)，造成瀝青秤中的瀝青凝固，最終導(dǎo)致該瀝青攪拌站無法正常生產(chǎn)。

　　1. 存在問題

　　經(jīng)檢查，導(dǎo)熱油爐工作正常。檢查瀝青循環(huán)系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，由于瀝青輸送管路的溫度達不到要求，致使管路中的瀝青凝固。分析認為，造成此結(jié)果的原因有4點：一是導(dǎo)熱油高位油槽過低，導(dǎo)致導(dǎo)熱油循環(huán)不暢；二是雙層管的內(nèi)層管偏心；三是導(dǎo)熱油管路過長；四是由于導(dǎo)熱油管道未采用保溫措施。

　　該導(dǎo)熱油高位油槽距離地面不到3m，而導(dǎo)熱油循環(huán)管最高處距離地面達5m。當(dāng)瀝青攪拌站工作結(jié)束后，由于存在高度差，高處循環(huán)管中的導(dǎo)熱油全部回到導(dǎo)熱油高位油槽，同時大量空氣進入導(dǎo)熱油循環(huán)管中。當(dāng)瀝青攪拌站再次工作時，導(dǎo)熱油循環(huán)泵不能把高處導(dǎo)熱油循環(huán)管中殘留空氣完全排盡，從而形成氣阻，如此便導(dǎo)致導(dǎo)熱油循環(huán)不暢，影響加熱效果。

　　該瀝青攪拌站的瀝青輸送管采用雙層管結(jié)構(gòu)，即外層管導(dǎo)熱油加熱、內(nèi)層管輸送瀝青。拆卸瀝青輸送管后發(fā)現(xiàn)，由于在制作雙層管時，未把內(nèi)層管焊在外層管的中心，導(dǎo)致雙層管的內(nèi)層管偏心。在瀝青輸送管對接的法蘭盤處，導(dǎo)熱油連接管的接頭恰恰焊接在偏心管縫隙偏小的一邊，由此導(dǎo)致該接頭處導(dǎo)熱油流量減小。而瀝青輸送管制作殘留的焊渣和雜質(zhì)，沉積在偏心處偏小的縫隙中，造成接頭處導(dǎo)熱油流量急劇減小，從而導(dǎo)致導(dǎo)熱油對瀝青輸送管的加熱效率降低。

　　導(dǎo)熱油管路過長，會使導(dǎo)熱油管路末端輸送壓力不足，管路末端導(dǎo)熱油降溫過快。當(dāng)環(huán)境氣溫偏低時，導(dǎo)熱油管道未采用保溫措施，會使導(dǎo)熱油熱量損失加劇。

　　2. 改進措施

　　根據(jù)以上分析結(jié)論，對該瀝青攪拌站的導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)做出了如下5項改造措施：

　　（1）加高補油槽位置

　　將導(dǎo)熱油高位油槽的高度加至距離地面6m，使導(dǎo)熱油補油槽的最低液面高度不低于瀝青攪拌站導(dǎo)熱油管路的最高點，這樣便可使所有導(dǎo)熱油管路始終充滿導(dǎo)熱油，避免形成氣阻。

　　（2）安裝排氣閥

　　在瀝青攪拌站導(dǎo)熱油管路的最高點安裝1個排氣閥，以徹底排凈導(dǎo)熱油管路中的空氣。初次啟動導(dǎo)熱油循環(huán)泵時，需先打開排氣閥的閥門，使管路中的空氣排出，待排氣閥有導(dǎo)熱油流出時，再關(guān)閉排氣閥的閥門。

　　（3）修整輸送管

　　重新整修、制作瀝青輸送管，使其2層管道同心，并清除管道內(nèi)沉積的焊渣和雜質(zhì)。

　　（4）加裝增壓泵

　　在瀝青攪拌站的導(dǎo)熱油管路末端，增加一個利于導(dǎo)熱油循環(huán)的增壓泵（離心式導(dǎo)熱油泵），使導(dǎo)熱油管路末端處也能獲得較高的壓力，從而有效加快了導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的循環(huán)。

　　（5）加裝保溫層

　　給所有的瀝青輸送管、導(dǎo)熱油管加裝外保溫層，以降低瀝青輸送管、導(dǎo)熱油管的熱損失。保溫層用工業(yè)石棉制成，包裹在瀝青輸送管、導(dǎo)熱油管的外面。

　　3. 改進效果

　　經(jīng)過以上5處改進，我公司這臺瀝青攪拌站的瀝青循環(huán)系統(tǒng)、瀝青噴灑系統(tǒng)溫度達到要求，瀝青管路中的瀝青不再凝固，瀝青循環(huán)泵、瀝青噴灑泵運轉(zhuǎn)正常。同時有效降低了生產(chǎn)成本。