裝載機(jī)動(dòng)臂提升到一定高度，鏟斗處在向下翻轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，轉(zhuǎn)斗缸活塞桿的外伸長(zhǎng)度最短，動(dòng)臂的限位點(diǎn)與鏟斗底面接觸，如果此時(shí)繼續(xù)提升動(dòng)臂，轉(zhuǎn)斗缸兩端的支撐點(diǎn)和搖臂支撐的相對(duì)位置會(huì)隨動(dòng)臂的繼續(xù)提升而發(fā)生變化(即產(chǎn)生機(jī)械干涉)，迫使轉(zhuǎn)斗缸活塞桿外伸。由于動(dòng)臂提升過(guò)程中，轉(zhuǎn)斗缸前、后腔處在封閉狀態(tài)，活塞桿外拉必然會(huì)引起前腔壓力劇增，打開(kāi)通往后腔的單向溢流閥，液壓油從前腔流到后腔，前腔壓力立即下降，活塞桿自動(dòng)向外伸出。

　　此時(shí)，如果活塞內(nèi)的單向閥卡死(打不開(kāi))，當(dāng)動(dòng)臂上升時(shí)，轉(zhuǎn)斗缸前腔由于運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)產(chǎn)生困油，拉桿受到極大的壓力；活塞鎖緊螺母的連接銷(xiāo)軸處的關(guān)節(jié)軸承同時(shí)也受到拉力影響；如果干涉嚴(yán)重，還會(huì)使轉(zhuǎn)斗缸活塞桿自動(dòng)外伸。

　　滿斗時(shí)如操作不當(dāng)，裝載機(jī)前進(jìn)碰撞到堅(jiān)固的障礙物，反作用于鏟斗的反力通過(guò)鏟斗對(duì)拉桿施加壓力；此外，由于搖臂的杠桿原理，轉(zhuǎn)斗缸的活塞桿受到向外伸長(zhǎng)的拉力，如果此時(shí)活塞內(nèi)的單向閥無(wú)法打開(kāi)(或來(lái)不及排油到后腔)，將造成轉(zhuǎn)斗缸前腔困油，前腔的壓力急劇增大，轉(zhuǎn)斗拉桿的彎曲變形、轉(zhuǎn)斗缸銷(xiāo)軸處關(guān)節(jié)軸承破損和轉(zhuǎn)斗缸活塞的鎖緊螺母“脫牙”等故障。

　　預(yù)防的方法是，操作手在高處卸斗后，一定要先收斗，然后再下降動(dòng)臂。這樣，當(dāng)剛性連接產(chǎn)生干涉或碰撞障礙物時(shí)可以減小反作用沖擊力。