我們都知道挖斗的工作環(huán)境都是比較艱難的，挖斗的損耗也比較大，所以在我們平時(shí)使用的時(shí)候更應(yīng)該好好維護(hù)，很多時(shí)候我們錯(cuò)誤的操作都是會(huì)影響挖斗的使用壽命的，如果我們平時(shí)注意這些問(wèn)題的話，不僅會(huì)增加挖斗的使用時(shí)間，更是養(yǎng)成了一個(gè)好的習(xí)慣，今天我們就來(lái)和大家講一講我們平時(shí)的哪些操作會(huì)影響到挖斗的使用時(shí)間。
　　啟動(dòng)方法不當(dāng)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動(dòng)柴油機(jī)，常采用無(wú)水啟動(dòng)(先啟動(dòng)，后加冷卻水)的非正常啟動(dòng)方 法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，我們應(yīng)該禁止使用。
　　正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開(kāi)放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸 摸放水閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行啟動(dòng)。
　　隨便選用燃油降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒不盡，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。
　　一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。
　　不注意機(jī)體保溫降低工作壽命，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。
　　用明火烘烤油底殼重則燒毀機(jī)器，輕則加劇機(jī)器磨損以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，從而加劇機(jī)器磨損。甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。
　　低溫負(fù)荷作業(yè)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。