舒適宜人的秋季悄悄走過，隨著嚴寒的冬季到來，很多機主常常會被挖掘機不好著火的問題搞的焦頭爛額，其實造成挖掘機冬季難以啟動的因素有很多，比如選擇了標號不對的燃油、溫度低導致噴油嘴霧化不良等等，而其中最常見的誘引都有可能就是蓄電池電量不足造成的。在進入冬季后，對蓄電池進行特殊的護理是很必要的。今天我們就來談談，冬季如何對挖掘機的蓄電池進行正確的維護。
　　蓄電池冬季電量不足原因
　　在低溫環(huán)境下,蓄電池本身的化學反應就會產(chǎn)生衰減，正負離子定向流動差，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多，從而造成了電池電量不足挖掘機難以啟動故障的發(fā)生。其次是，加水型鉛酸蓄電池在低溫下很可能就會因為結(jié)冰進而造成電量不足,從理論上說，所用的電解液的密度是符合當?shù)氐臍夂蛞蟮?。但若因蓄電池過度放電，可使電解液因密度減小、冰點升高而結(jié)冰。
　　鉛酸蓄電池冬季電解液液位及密度不足容易造成饋電
　　目前挖掘機用的蓄電池主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冬來臨之前，就應及時補充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。蓄電池使用壽命的長短，不僅僅取決于蓄電池的結(jié)構和質(zhì)量,而且與運用和維護密切相關。一般蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當，可達到3至4年。因此在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分必要的。
　　鉛酸蓄電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少,這就導致電池液密度降低。鉛酸蓄電池在冬季到來時要檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之間,過低會減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。在我國東北等比較嚴寒的地區(qū)冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.29-1.30毫升為最佳。需要注意的是濃度測量和調(diào)整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；并且要對排氣管進行清理疏通，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池爆炸。
　　免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，因為它是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。對于免維護蓄電池，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。
　　冬季使用蓄電池注意事項
　　一、停機時關閉所有的電氣系統(tǒng)，在傳統(tǒng)的印象里，很多機主以為挖機鑰匙只要擰到關閉狀態(tài)之后，車子就會處于斷電的狀態(tài)，其實不然，在挖機鑰匙關閉時，很多如大燈、收音機、空調(diào)等設備其實還在偷偷的放電，其消耗的電量雖然相比亮著大燈、播放著收音機、吹著空調(diào)來講要小得多，但是幾天下來只要機子不發(fā)動進行充電、電瓶儲電狀態(tài)較差的情況下，就會發(fā)生電量耗盡的情況。還有的機主在歇工的時候習慣在挖機熄火的狀態(tài)下在駕駛室聽收音機、吹空調(diào)等，其實，尤其在寒冷的冬季，長時間使用這些功能對蓄電池沒任何好處。建議各位挖掘機機主在施工完畢停機時，應先把所有的電氣系統(tǒng)都關閉，并且鎖上電瓶鑰匙，這樣可以有效的預防蓄電池冬季饋電。
　　二、在進入冬季以后，比較嚴寒的地區(qū)都是施工淡季，這個時候，大多數(shù)設備都會進入停機休整階段。那么，問題來了，在較低的氣溫下，蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。這時候應該避免長時間把挖掘機停放在在露天場所，如果條件不允許，最好將蓄電池摘下來存放至干燥氣溫較高的室內(nèi)存放，并定期給蓄電池充電維護。
　　三、經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連線，檢查電池的正負極有無被氧化的跡象，電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。存放時用濕布把電瓶外部擦洗一遍，把面板、柱頭上的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭干凈。經(jīng)常擦洗電瓶的柱頭，不但白色的酸蝕粉末不會積在上面，而且電瓶的使用壽命會比預期的延長。