當(dāng)挖掘機(jī)在環(huán)境溫度極低地區(qū)工作時，通常會出現(xiàn)動作慢、操作不靈、動作不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，通常需要空載運(yùn)行較長時間方可正式投入使用。為此，我們設(shè)計(jì)了液壓油回油升溫保護(hù)裝置、回轉(zhuǎn)馬達(dá)補(bǔ)油保護(hù)裝置和先導(dǎo)系統(tǒng)溫控裝置，以此對挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。
　　1.回油升溫保護(hù)裝置
　　當(dāng)環(huán)境溫度低于20℃時，挖掘機(jī)液壓油粘度提高，就會增加液壓油流動阻力，由此導(dǎo)致挖掘機(jī)動作緩慢、不協(xié)調(diào)，發(fā)動機(jī)油耗增多和功率降低。為使挖掘機(jī)液壓油油溫迅速提高，減少液壓油流動阻力，降低發(fā)動機(jī)油耗，我們在挖掘機(jī)旁通回油設(shè)置了回油升溫保護(hù)裝置。
　　電子控制器通過安裝在液壓系統(tǒng)的液壓油溫度傳感器檢測液壓系統(tǒng)油溫，當(dāng)檢測到液壓油溫度低于20℃時，電子控制器就會輸出1個高電平，使旁通電磁閥打開，液壓油便不經(jīng)過液壓油散熱器直接流回油箱，由此加快液壓系統(tǒng)液壓油油溫上升速度。當(dāng)液壓油溫度高于23℃時，電子控制器自動停止向旁通電磁閥輸出高電平，使旁通電磁閥關(guān)閉。此時液壓系統(tǒng)回油均經(jīng)過液壓油散熱器冷卻后再流回油箱。
　　2.回轉(zhuǎn)馬達(dá)補(bǔ)油保護(hù)裝置
　　回轉(zhuǎn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時若補(bǔ)油不足會吸入空氣，空氣在回轉(zhuǎn)馬達(dá)中壓縮和膨脹，可造成其內(nèi)部產(chǎn)生穴蝕。我們在回轉(zhuǎn)馬達(dá)的補(bǔ)油管上安裝旁通電磁閥，該旁通電磁閥可根據(jù)液壓油溫度變化，對回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行補(bǔ)油控制。
　　當(dāng)液壓油溫度低于20℃時，液壓油回油濾清器入口液壓較高，即使旁通電磁閥得電，回轉(zhuǎn)馬達(dá)利用回油濾清器形成的回油背壓補(bǔ)油，不會因補(bǔ)油壓力低、油量小而使回轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)蝕穴。當(dāng)液壓油溫度高于30℃時，液壓油黏度降低?；赜蜑V清器入口油壓降低。此時旁通電磁閥失電，將補(bǔ)油回路通往回油濾清器的油路關(guān)閉，回轉(zhuǎn)馬達(dá)通過液壓油散熱器補(bǔ)油，回轉(zhuǎn)馬達(dá)也不會出現(xiàn)蝕穴。
　　3.先導(dǎo)系統(tǒng)溫度控制裝置
　　當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時，液壓油粘度增大，先導(dǎo)齒輪泵工作時會出現(xiàn)困油現(xiàn)象，可造成先導(dǎo)齒輪泵破裂。因此啟動挖掘機(jī)時，需要對先導(dǎo)齒輪泵進(jìn)行低溫保護(hù)。啟動挖掘機(jī)時，需要對先導(dǎo)齒輪泵進(jìn)行低溫保護(hù)。
　　當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動且先導(dǎo)開關(guān)斷開時，先導(dǎo)安全閥關(guān)閉，挖掘機(jī)此時不能動作。電子控制器通過液壓油溫度傳感器檢測到油溫低于-20℃，會向低溫保護(hù)電磁閥輸出1個高電平信號，使低溫保護(hù)電磁閥得電，其閥芯打開，先導(dǎo)齒輪泵輸出的油壓通過低溫保護(hù)電磁閥直接回液壓油箱。
　　以上低溫保護(hù)裝置均采用電控方式，具有工作可靠、安裝靈活、調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，可根據(jù)挖掘機(jī)實(shí)際工況、液壓油牌號、地區(qū)溫度來設(shè)定相應(yīng)參數(shù)，以取得良好的低溫保護(hù)效果。
　　采用挖掘機(jī)低溫保護(hù)裝置，解決了挖掘機(jī)低溫環(huán)境下施工暖機(jī)緩慢，動作不靈活，容易出故障的問題，提升了液壓系統(tǒng)的可靠性，這些低溫保護(hù)裝置安裝簡便，使用方便，成本低廉，為用戶帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益，受到了用戶的好評。