在西部大開發(fā)、一路一帶戰(zhàn)略的推動(dòng)下，越來越多的項(xiàng)目落戶到西部高海撥地區(qū)，越來越多的工程機(jī)械在這里集結(jié)，這時(shí)候大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)，設(shè)備到了高海拔地區(qū)居然也有高原反應(yīng)。
　　今天我們抽絲剝繭，慢慢為大家把其中的原因找出來，再施以正確的應(yīng)對方案，讓挖掘機(jī)在高原地區(qū)也能如履平地。
　　挖掘機(jī)在高原地區(qū)容易出現(xiàn)的幾個(gè)問題：
　　挖掘機(jī)在高原地區(qū)啟動(dòng)困難　　
　　1.蓄電池的最佳工作溫度在20℃～40℃范圍，隨著環(huán)境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應(yīng)下降。當(dāng)溫度低于30℃時(shí)，每降低1℃電池容量就降低1%～1.5%，在0℃時(shí)，蓄電池容量通常只有最大值的60%左右，這直接導(dǎo)致蓄電池電壓顯著下降，難以提供足夠的功率達(dá)到額定啟動(dòng)轉(zhuǎn)速；
　　2.低溫時(shí)，潤滑機(jī)油粘度加大，各摩擦件之間的阻力加大，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下降；　　　
  3.高海拔地區(qū)空氣稀薄，氣壓降低，使得壓縮終點(diǎn)壓力溫度更底，發(fā)動(dòng)機(jī)著火延遲增長，造成啟動(dòng)困難；
　　4.低溫條件下，柴油粘度增加，表面張力加大，導(dǎo)致噴油的霧化質(zhì)量變差，延長了著火滯后期；
　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加　　
　　隨著海拔升高，氣壓下降，空氣密度減小，空氣中的含氧量也隨之減少，對以柴油機(jī)為動(dòng)力的挖掘機(jī)影響十分突出。
　　海拔每升高1000米，大氣壓力下降約11.5%，空氣密度減少約9%，內(nèi)燃機(jī)的功率、扭矩下降8%～13%，油耗上升6%～9%，熱強(qiáng)度增加2%～5%，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性大幅下降。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)容易“開鍋”　　
　　水的沸點(diǎn)隨大氣氣壓的降低而降低，海拔4500米，實(shí)測水的沸點(diǎn)為87℃，也就是在87度時(shí)就會(huì)呈現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在80～90℃左右。
　　其它故障　　
　　高原低溫、強(qiáng)紫外線輻射對各類機(jī)械用材料、電氣元件造成影響、橡膠密封材料容易老化、脆裂、磨損，可靠性下降；金屬材料存在低溫冷脆問題；傳感器所測信號失真。這些均會(huì)影響到挖掘機(jī)的正常工作。