1.調(diào)速器故障
　　一臺(tái)鄭州宇通重工產(chǎn)高原型裝載機(jī)，配置M11-C225型康明斯柴油機(jī)，額定轉(zhuǎn)速為2100r/min，在行駛中突然轉(zhuǎn)速下降，不論怎樣踩踏油門，轉(zhuǎn)速一直維持在700r/min（怠速）左右。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于PT燃油系柴油機(jī)出現(xiàn)突發(fā)性失速故障，應(yīng)首先確認(rèn)兩點(diǎn)：一是油門拉桿傳動(dòng)是否正常；二是PT燃油泵MVS調(diào)速器是否正常。
　　首先踩踏油門，觀察調(diào)速器油門手柄有往復(fù)動(dòng)作，說明油門拉桿傳動(dòng)正常。啟動(dòng)柴油機(jī)，扳動(dòng)MVS調(diào)速器油門手柄，發(fā)現(xiàn)無阻力且柴油機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，由此判斷故障可能在MVS調(diào)速器上。
　　再拆下MVS調(diào)速器后蓋，用手推壓高速彈簧座，無阻滯現(xiàn)象。隨后板動(dòng)油門手柄，發(fā)現(xiàn)雙臂杠桿與杠桿軸間的固定螺栓松脫，由此導(dǎo)致雙臂杠桿無法正常動(dòng)作。重新連接固定螺栓后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障消失。
　　2.PT泵故障
　　同型號(hào)的另一臺(tái)裝載機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)約800h，其怠速工作正常，但加速遲緩且最大轉(zhuǎn)速只能達(dá)到1800r/min，并伴有大量黑煙。經(jīng)檢查機(jī)油色澤正常、無雜質(zhì)，增壓器和空氣濾清器性能正常，遂把故障排除的重點(diǎn)放在了PT燃油系上。經(jīng)分析故障有3種可能：一是供油管路不暢，造成供油不足引發(fā)加速遲緩；二是PT燃油泵性能失常，造成功率下降；三是噴油器性能降低，造成功率不足并伴有大量黑煙。
　　首先清洗了燃油箱，更換了燃油濾清器，檢查并清洗了燃油路，故障無明顯好轉(zhuǎn)。再把檢查重點(diǎn)放在PT燃油泵可能引發(fā)故障的外部零部件，即電磁斷油閥、AFC空氣燃油控制裝置、MVS調(diào)速器等3處。經(jīng)檢查電磁斷油閥工作正常，MVS調(diào)速器傳動(dòng)無卡滯，拉桿連接可靠。最后拆下AFC空氣燃油控制裝置，分解并檢查了AFC活塞及膜片，結(jié)果發(fā)現(xiàn)膜片破損漏氣，造成PT泵工作性能失常。更換膜片，裝復(fù)試機(jī)，故障消失。