裝載機(jī)在施工過程中出現(xiàn)倒檔嚴(yán)重?zé)o力現(xiàn)象，判斷為倒擋活塞油封損壞。通常的修理方法是，將駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)連同變矩器及變速器一同拆下。這樣，即費(fèi)力又費(fèi)工，且影響施工進(jìn)度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可以實(shí)行原位檢修，方法是：
　　先放盡變速器內(nèi)的液壓油，然后拆下變速器端蓋上的10個(gè)（M10×30）固定螺栓，取下端蓋；用2個(gè)M10的螺栓擰進(jìn)中間輸出齒輪的起吊螺孔內(nèi)，將直接擋裝配體取出；擰下中蓋板上8個(gè)（M10×40）固定螺栓，取出I擋油缸總成與I擋活塞裝配體；取下15個(gè)彈簧和彈簧銷軸；取下I擋離合器主、從動(dòng)摩擦片（各1片），再取出I擋內(nèi)齒圈和余下的從動(dòng)片及主動(dòng)片（各3片）；取出I擋行星輪架與倒擋內(nèi)齒圈裝配體。
　　取出摩擦片隔離架總成；取出倒擋離合器主、從動(dòng)摩擦片（各3片）；用2個(gè)M10的起吊螺擰入倒擋行星輪架總成的起吊螺孔內(nèi)以取出倒擋行星輪架總成，然后取出余下的主、從動(dòng)摩擦片（各1片）；取出倒擋活塞總成。
　　油封換完后，按拆卸相反的順序進(jìn)行裝配。
　　這種原位檢修方法非常節(jié)省時(shí)間，整個(gè)修理過程只需2小時(shí)，而且安全可靠，不必動(dòng)用起重機(jī)，1個(gè)人就能完成修理任務(wù)。
　　裝載機(jī)裝配結(jié)束后，進(jìn)行“油氣”試驗(yàn)。方法是：先將變速分配閥拆下；通過殼體上的油道向各擋活塞缸內(nèi)注油，注滿為止；用氣管對(duì)準(zhǔn)各油道口中，通入0.6-0.8MPa的壓縮空氣，通氣的瞬間若能聽見活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)撞擊從動(dòng)片而發(fā)出“啪”的聲音即為良好，否則應(yīng)重新裝配。
　　修理過程中還應(yīng)注意：螺栓、墊片、工具等件不得掉入殼底；裝完之后應(yīng)拆下濾芯，檢查有無螺栓、工具等掉入殼底；擰緊中蓋螺栓時(shí)必須對(duì)稱地?cái)Q緊，拆卸時(shí)不得讓彈簧彈出；記住摩擦片的安裝順序和數(shù)量，不得裝反或漏裝；裝入各活塞時(shí)，不得損壞油封；拆變速分配閥時(shí)不得損壞墊片，若因損壞而重新做墊時(shí)，必須保證油道暢通且不泄漏等。