裝載機(jī)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向無力，有時(shí)沒有轉(zhuǎn)向的故障情況。遇到這種情況，該怎么處理呢？別著急，今天小編就通過案例來為你詳細(xì)說明。

上一季度，有個(gè)裝載機(jī)的經(jīng)銷服務(wù)商遇到這樣一個(gè)問題：有臺(tái)XG955III的裝載機(jī)在更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油后不久，整機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向無力，有時(shí)甚至沒有轉(zhuǎn)向的故障。維修人員經(jīng)現(xiàn)場試車發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)車子轉(zhuǎn)向十分緩慢，并且整機(jī)的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右，當(dāng)轉(zhuǎn)向遇到阻力時(shí)整機(jī)就徹底沒有了方向。

一、檢測(cè)方法

第一步：觀察儀表盤讀數(shù)：變矩器油溫90℃、水溫80℃、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫90℃、變矩器壓力1.3MPa、氣壓0.75MPa、電壓表28Ⅴ；

第二步：檢查油溫度是否過低或液壓油不夠：將整機(jī)停放在平整地面，動(dòng)臂轉(zhuǎn)斗放置最低點(diǎn)。此時(shí)檢查液壓油，油位在正常范圍內(nèi)；

第三步：檢測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓：在液壓測(cè)壓口接上油壓表，將油門踩到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達(dá)到最大值，測(cè)得此時(shí)的壓力為8MPa，低于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力規(guī)定值（14±0.25MPa），不正常；

第四步：檢查轉(zhuǎn)向溢流閥：檢查溢流閥發(fā)現(xiàn)主閥芯和導(dǎo)閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)。

二、故障分析

維修人員經(jīng)現(xiàn)場試車，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)整機(jī)轉(zhuǎn)向十分緩慢，并且整機(jī)的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右，當(dāng)轉(zhuǎn)向遇到阻力時(shí)整機(jī)就徹底沒有方向了。根據(jù)這一故障現(xiàn)象：

維修人員首先檢查液壓油油位是否正常，判斷應(yīng)該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不正確，經(jīng)現(xiàn)場檢查實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力只有8MPa，這很明顯達(dá)不到規(guī)定值（14±0.5MPa）。

檢查轉(zhuǎn)向溢流閥，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)主閥芯和錐閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向溢流閥卡滯現(xiàn)象，造成系統(tǒng)壓力過低。

清洗溢流閥后，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力重新檢測(cè)，達(dá)到規(guī)定值，試車轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象消失，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常。

三、注意事項(xiàng)

我們?cè)谔幚砣魏喂收弦欢ㄒ獪?zhǔn)確無誤的判斷出故障點(diǎn)，尤其是液壓故障比較復(fù)雜，直觀性差。所有液壓故障都會(huì)牽扯到流量和壓力，所以排除液壓故障就必須檢測(cè)到準(zhǔn)確壓力值，在壓力正常的情況下才能準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)。

可能造成轉(zhuǎn)向沉重的還有以下幾個(gè)原因，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況排查：

1、系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)空氣； 

2、轉(zhuǎn)向泵損壞造成流量不足；

3、優(yōu)先閥閥芯、閥體間隙過大；

4、轉(zhuǎn)向器閥體、閥套、閥芯間隙過大；

5、轉(zhuǎn)向泵的吸油管脫層。