隨著世界性“油荒”的出現(xiàn)，裝載機的運營成本也在不斷增加。合理操作裝載機，可在不降低作業(yè)效率的前提下降低油耗，這樣不僅節(jié)約使用成本，而且能減少尾氣排放量，保護環(huán)境。今天就給大家說說裝載機作業(yè)時的省油小竅門。

1、采用V型裝車法

裝載機裝車可以采用一種方法叫“V型裝車法”，裝載機正對著料堆，卡車與裝載機行車45°角，裝載機裝料的時候抬一下鏟斗，這樣可以給前輪一個壓力，使摩擦力增強，驅(qū)動力更強勁。鏟斗裝滿之后裝載機后退回到起始位置，再前進至貨車位置，如圖。

無論裝載機大小，前進、后退的距離應(yīng)分別為裝載機機身長度的0.8倍，最好不要超過2倍，以減少裝載機滿載狀態(tài)下的運輸距離，縮短作業(yè)循環(huán)時間，從而節(jié)省燃油。

2、防止不必要怠速

起動后和停機前，使柴油機怠速運轉(zhuǎn)5min是必要的，但長時間的怠速就會浪費燃油。因此，在等待和休息時，應(yīng)關(guān)閉柴油機以節(jié)省燃油。

3、合理選擇擋位作業(yè)

裝載機鏟斗插入料堆，剝離物料時，插入阻力較大，鏟裝過程中應(yīng)換為Ⅰ擋，使用相對較小的油門就能完成鏟裝。小油門時柴油機轉(zhuǎn)速低，不僅油耗低，而且工作裝置液壓系統(tǒng)流量小，溢流損失少，從而進一步降低柴油機油耗。例如： 

4、避免變矩器失速

裝載機鏟斗插入料堆和剝離物料時，可能由于物料堅硬而難以插入和剝離，即使加大柴油機油門，裝載機前進速度仍然為零，這種現(xiàn)象被稱為變矩器失速。

在裝載機鏟裝物料過程中，應(yīng)避免變矩器失速，可采用轉(zhuǎn)動鏟斗等方法減少負荷，從而順利完成鏟裝作業(yè)，且節(jié)省燃料。

5、避免輪胎打滑

裝載機鏟掘物料時，由于鏟斗向下壓力過大，造成前輪被抬起，加大油門時前輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導致燃油浪費。

鏟掘時，鏟斗輕輕接觸地面，即可避免出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象。出現(xiàn)打滑時，應(yīng)減小油門，略微抬起鏟斗，再慢慢加大油門進行鏟裝。

6、避免液壓失速

裝載機在鏟裝過程中，鏟掘負荷太大時，即使始終拉住鏟斗操作手柄，鏟斗也無法鏟掘。此時液壓系統(tǒng)壓力達到溢流閥設(shè)定壓力，溢流閥打開，液壓油流回到了液壓油箱，這種現(xiàn)象被稱為液壓失速。此時柴油機的油耗很高，但作業(yè)效率為零，柴油機產(chǎn)生的能量全部通過液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱量，并通過液壓油散熱器散發(fā)到大氣中。

所以在裝載機鏟掘物料過程中，鏟掘負荷太大時，不要強行拉動鏟斗、動臂操縱手柄，應(yīng)略微推動操縱手柄，以減少負荷，可順利完成鏟掘。

7、控制鏟斗舉升高度

裝載機在滿載舉升過程中，鏟斗舉升的越高，消耗的能量就越多，油耗越高。應(yīng)根據(jù)貨車欄板實際高度，控制裝載機鏟斗舉升高度，避免舉升過高，造成燃油和時間的浪費。

以上幾點呢就是今天給大家介紹的省油小竅門。操作技巧固然重要，但性能可靠的裝載機才是實現(xiàn)高效節(jié)油的關(guān)鍵。