摘要：裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是最容易、最經(jīng)濟(jì)也是最有價(jià)值的保養(yǎng)。正確的檢修與保養(yǎng)能延長(zhǎng)裝載機(jī)的使用壽命和降低使用成本。本文主要針對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)進(jìn)行初步探析。

　　關(guān)鍵詞：裝載機(jī)、液壓系統(tǒng)、檢修、保養(yǎng)　　 

　　1．引言

　　對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行正確的檢修與保養(yǎng)，首先必須做好裝載機(jī)日常保養(yǎng)和維護(hù)工作，在作業(yè)前后要按規(guī)定對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù)。在作業(yè)過(guò)程中，要注意裝載機(jī)運(yùn)行中有無(wú)不正常情況發(fā)生，如雜音、異味、振動(dòng)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)做好必要的調(diào)整和修理工作，避免由于小故障的惡化而造成嚴(yán)重后果。 

　　對(duì)筑路機(jī)械的檢修與保養(yǎng)已有不少人提過(guò)，但仍有很多操作人員誤以為只要勤換油及濾芯就萬(wàn)事大吉，以致液壓系統(tǒng)出點(diǎn)小問(wèn)題就不知所措。據(jù)查，當(dāng)前因液壓?jiǎn)栴}而癱瘓的筑路機(jī)械中有80％是裝載機(jī)，且國(guó)產(chǎn)為多。

　　液壓技術(shù)在裝載機(jī)中應(yīng)用日益完善，但客戶對(duì)系統(tǒng)的可靠性要求也越來(lái)越高，為了保證裝載機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和工作性能的要求，特別是對(duì)液壓系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)，必須對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面地分析，并掌握測(cè)試液壓元件和系統(tǒng)的方法，進(jìn)一步提高可維性和效率。

　　2．裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的基本要求

　　液壓系統(tǒng)主要包括液壓元件和液壓系統(tǒng)。為了保證液壓系統(tǒng)的良好性，必需對(duì)液壓元件進(jìn)行保養(yǎng)、維修和檢測(cè)，為了保證測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性，要在試驗(yàn)設(shè)備完善、環(huán)境良好的實(shí)驗(yàn)室或車(chē)間內(nèi)進(jìn)行；對(duì)液壓系統(tǒng)整體的調(diào)試，通常要在主機(jī)上進(jìn)行，以充分利用機(jī)械原有的裝置與設(shè)備，同時(shí)，保證液壓系統(tǒng)對(duì)整體主機(jī)的適應(yīng)性。

　　液壓系統(tǒng)可進(jìn)行壓力、流量、工作位置等的調(diào)整，以使元件或系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)；保養(yǎng)和維修是使元件或系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均能滿足裝載機(jī)正常工作的要求，并能消除或避免潛在的故障點(diǎn)。

　　3．裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)分析

　　3．1裝載機(jī)液壓元件的檢修與保養(yǎng)

　?。?）動(dòng)力元件的測(cè)試

　　裝載機(jī)動(dòng)力元件主要是液壓泵。液壓泵的檢測(cè)主要是工作壓力和流量?jī)蓚€(gè)性能參數(shù)。測(cè)試要在液壓泵的標(biāo)稱(chēng)額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，通過(guò)壓力表與流量表具體測(cè)量被測(cè)液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下的輸出壓力與流量。具體測(cè)試方法如下：①打開(kāi)安全閥，使液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下空載運(yùn)轉(zhuǎn)5－10ｍｉｎ，測(cè)試時(shí)要注意泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與其規(guī)定方向一致；②關(guān)閉安全閥至適當(dāng)壓力（不超過(guò)液壓泵的最高工作壓力），調(diào)節(jié)節(jié)流閥，觀察壓力表，使液壓泵達(dá)到額定壓力；③觀察流量表，測(cè)量液壓泵在額定壓力下的流量。

　　裝載機(jī)的液壓泵多采用ＣＢ系列齒輪泵，在使用及測(cè)試中無(wú)可調(diào)元件，通過(guò)對(duì)額定轉(zhuǎn)速下壓力與流量的測(cè)量，可以了解該液壓泵的具體性能指標(biāo)，當(dāng)壓力或流量達(dá)不到規(guī)定的指標(biāo)時(shí)，說(shuō)明該液壓泵達(dá)不到其標(biāo)稱(chēng)參數(shù)，應(yīng)修復(fù)或更換。 

　?。?）控制元件

　　控制元件主要是變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操縱閥及各部分的溢流閥、安全閥等。

　?、僖缌鏖y、安全閥應(yīng)根據(jù)液體的壓力動(dòng)作，并對(duì)液體的壓力進(jìn)行控制，其主要性能參數(shù)是控制壓力。ZL40裝載機(jī)除轉(zhuǎn)向溢流閥為先導(dǎo)式溢流閥外，其余溢流閥及安全閥均為直動(dòng)式，各閥均有調(diào)整手輪或調(diào)整螺母。測(cè)試時(shí)，通過(guò)手輪或螺母不斷調(diào)整溢流閥或安全閥的控制彈簧壓力來(lái)調(diào)整其工作壓力。

　?、诜较蚩刂崎y：裝載機(jī)所用的方向控制閥主要是變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操縱閥，用以控制液壓系統(tǒng)中液流的方向。ZL40裝載機(jī)方向控制閥中的可調(diào)元件主要有變速操縱閥中的調(diào)壓閥及工作裝置液壓操縱閥中的安全閥，其控制壓力分別為1．5和15Ｍｐａ。其中，變速操縱閥中的調(diào)壓閥為直動(dòng)式，工作裝置液壓操縱閥中的安全閥為先導(dǎo)式，兩者均通過(guò)調(diào)整螺母調(diào)整其工作壓力。 

　?。?）執(zhí)行元件

　　裝載機(jī)執(zhí)行元件主要是指液壓缸。液壓缸的主要功能參數(shù)是其動(dòng)作機(jī)能和耐壓性能。調(diào)試方法如下：①打開(kāi)兩個(gè)單向節(jié)流閥，操縱換向閥，測(cè)試被試液壓缸在空載時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，看是否有阻滯、停頓現(xiàn)象；②使被試液壓缸活塞桿分別處于液壓缸兩端，測(cè)量活塞桿可以移動(dòng)的最大距離是否符合使用要求；③完全關(guān)閉兩個(gè)單向節(jié)流閥，并使被試液壓缸活塞桿分別處于液壓缸一端，施加額定壓力，打開(kāi)量杯處的開(kāi)關(guān)，用量杯測(cè)量其內(nèi)泄漏量；④使被試液壓缸活塞桿分別位于液壓缸兩端，對(duì)兩工作油腔分別施加1．5倍額定壓力，保持?jǐn)?shù)分鐘，觀察所有零部件是否有破壞或變形等現(xiàn)象，各接合面是否有漏油現(xiàn)象。對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的液壓缸，應(yīng)進(jìn)行更換或重新修理。

　　3．2裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)

　　為了保證裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的整體性能和技術(shù)指標(biāo)，在對(duì)液壓元件進(jìn)行測(cè)試與調(diào)整之后，還應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)的整體進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)試，以達(dá)到各元件的合理協(xié)調(diào)工作，保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定可靠。

　　液壓系統(tǒng)的整體檢測(cè)和調(diào)試包括空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試。在具體檢測(cè)之前，要全面檢查所要調(diào)試的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的安裝是否正確，液壓管路是否正確可靠，液壓油牌號(hào)是否正確、是否符合清潔度要求，油箱內(nèi)的油液高度是否符合要求，確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行整體調(diào)試。

　?。?）空載監(jiān)測(cè)和調(diào)試

　　空載調(diào)試的目的是檢查各液壓元件在系統(tǒng)中工作是否正常，并將各個(gè)液壓元件的參數(shù)在系統(tǒng)中調(diào)整到規(guī)定的技術(shù)要求，使整機(jī)工作性能穩(wěn)定可靠。 

　　調(diào)試時(shí)，先空載啟動(dòng)液壓泵，以標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查液壓系統(tǒng)傳動(dòng)裝置是否有異常響聲，同時(shí)，觀察儀表盤(pán)上的油壓及油溫表示數(shù)是否正常，一切正常后，再進(jìn)行下面的操作。確定液壓泵工作正常后，依次操縱各操縱桿，使各執(zhí)行元件分別在空載下運(yùn)行，速度由慢到快，行程也要逐漸增加，直到低速全程運(yùn)行以排除系統(tǒng)中存在的空氣。接著在空載條件下，使各執(zhí)行元件在正常的工作程序下進(jìn)行無(wú)負(fù)荷運(yùn)行。檢查各動(dòng)作的正確性和協(xié)調(diào)性，檢查各動(dòng)作啟動(dòng)、停止、速度轉(zhuǎn)換時(shí)的平穩(wěn)性，檢查是否有誤動(dòng)作和“爬行”、沖擊現(xiàn)象。一般空載運(yùn)行L－2ｈ后，再檢查油壓、油溫、泄漏等情況是否符合要求。

　　雖然在元件調(diào)試過(guò)程中進(jìn)行了各種參數(shù)的調(diào)整與測(cè)試，在空載調(diào)試過(guò)程中，還要合理地調(diào)整系統(tǒng)中各個(gè)調(diào)壓元件的壓力值，以保證整個(gè)系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定。因?yàn)橄到y(tǒng)壓力值調(diào)整不當(dāng)既會(huì)造成液壓能的損耗，使油溫升高，又會(huì)影響動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，直至使機(jī)械產(chǎn)生運(yùn)行性故障。調(diào)節(jié)壓力值要按使用技術(shù)規(guī)定或按實(shí)際使用條件，同時(shí)要結(jié)合實(shí)際使用的各類(lèi)液壓元件的具體結(jié)構(gòu)、數(shù)量和管路情況作具體分析來(lái)確定調(diào)壓范圍。

　?。?）負(fù)荷監(jiān)測(cè)和調(diào)試

　　負(fù)荷調(diào)試的目的是檢查液壓系統(tǒng)在承受負(fù)荷后，是否能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的工作要求，如速度負(fù)載特性，泄漏是否嚴(yán)重，作業(yè)能力是否達(dá)到設(shè)計(jì)或維修要求，液壓系統(tǒng)油溫是否在允許范圍內(nèi)等等。

　　負(fù)荷調(diào)試應(yīng)在多種可能的工況下進(jìn)行，測(cè)試其對(duì)各種工況的適應(yīng)能力。整個(gè)調(diào)試過(guò)程要本著從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單個(gè)動(dòng)作到復(fù)合動(dòng)作的原則進(jìn)行，并測(cè)試工作裝置的所有動(dòng)作。在測(cè)試過(guò)程中，對(duì)壓力、流量、溫度、噪聲、泄漏等進(jìn)行全程監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)。有嚴(yán)重問(wèn)題發(fā)生時(shí)，要立即停機(jī)進(jìn)行檢查和排除。 

　　調(diào)試過(guò)程中，對(duì)于數(shù)值不準(zhǔn)確的性能參數(shù)，要依其工作原理對(duì)有關(guān)調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)整，使整機(jī)調(diào)試過(guò)程中的各性能參數(shù)逐步趨于正常，調(diào)整無(wú)效時(shí)，要進(jìn)行檢查分析，找出原因，對(duì)有關(guān)元件進(jìn)行修理或更換。

　　4．結(jié)束語(yǔ)

　　液壓系統(tǒng)只是整機(jī)的一個(gè)有機(jī)組成，它和動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等都有著聯(lián)系。所以，應(yīng)從整機(jī)角度審視液壓系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)工作，如只有動(dòng)力系統(tǒng)及變矩器正常工作才能使工作油泵等順利工作，不致于過(guò)分損害油泵齒輪之間以及軸承。又如一般鏟車(chē)的舉升限位及鏟斗限位都由電磁閥控制，而電氣回路能否正常工作直接決定了電磁閥的壽命。