故障現(xiàn)象:開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能后,在工作裝置無(wú)動(dòng)作的情況下會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然提升,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,又重新回到自動(dòng)怠速狀態(tài).在挖掘機(jī)工作裝置沒(méi)有動(dòng)作的情況下,這種現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生,且故障時(shí)間間隔不確定.

　　現(xiàn)代R225LC-7發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高原因分析:根據(jù)該挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)白動(dòng)怠速功能的工作原理,我們認(rèn)為導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能失靈的原因主要有以下4點(diǎn):一是控制器控制程序出現(xiàn)問(wèn)題,造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)不正常;二是先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)存在故障,造成該壓力開(kāi)關(guān)不能正確反映該挖掘機(jī)工作狀況;三是電氣控制線路存在虛接現(xiàn)象,造成控制器檢測(cè)到的信號(hào)失真;四是先導(dǎo)液壓控制回路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,造成先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)不能反映真實(shí)操縱情況.

　　現(xiàn)代R225LC-7發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高故障排查:

　　根據(jù)以上故障原因分析,我們進(jìn)行以下排查:

　　開(kāi)啟自動(dòng)鎖車(chē)功能,在不操縱先導(dǎo)手柄的情況下觀察發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速狀態(tài),確認(rèn)該發(fā)動(dòng)機(jī)3級(jí)自動(dòng)怠速功能均可實(shí)現(xiàn).但是該發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)提升轉(zhuǎn)速,之后又回到自動(dòng)怠速狀態(tài).該現(xiàn)象重復(fù)發(fā)生,且發(fā)生的時(shí)間不固定.

　　拔掉先導(dǎo)油路壓力開(kāi)關(guān)插接件,控制器采集到的信號(hào)為高電平,在先導(dǎo)手柄無(wú)動(dòng)作的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)依然進(jìn)入自動(dòng)怠速狀態(tài)運(yùn)行,且未出現(xiàn)故障.將該插接件兩端短接,控制器采集到的信號(hào)為低電平,在先導(dǎo)手柄無(wú)動(dòng)作的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)未進(jìn)入自動(dòng)怠速運(yùn)行.此項(xiàng)檢查說(shuō)明控制器程序和電器控制線路均無(wú)問(wèn)題.

　　將先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)在用油口與閑置油口互換連接,試機(jī)后故障消失.這說(shuō)明該先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)已經(jīng)損壞,更換新的先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)后,該故障徹底解決.

　　本次故障排查,在分析工作原理的基礎(chǔ)上,通過(guò)短接、斷開(kāi)線路和變更元件安裝方法等措施,快速判定出故障部位,提高了修復(fù)速度和質(zhì)量,節(jié)省了維修時(shí)間和成本.