進(jìn)入冬季以來，雖然多數(shù)華北和東北地區(qū)的挖掘機(jī)用戶已經(jīng)開始進(jìn)入“冬季休整期”，但是仍然有一部分設(shè)備奮戰(zhàn)在工地上，在低溫天氣中，對設(shè)備的考驗(yàn)會比往常更加嚴(yán)酷，這個時候，如何更好的操作和維護(hù)好設(shè)備，成為擺在每位用戶和操作手面前的問題，但是，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，很多操作手對挖掘機(jī)保養(yǎng)并不熟悉，日常的一些習(xí)慣也往往存在誤區(qū)，長時間下來，往往對設(shè)備造成了損傷，那么在冬季施工時，挖掘機(jī)的保養(yǎng)存在哪些誤區(qū)呢?這些錯誤的保養(yǎng)習(xí)慣會給挖掘機(jī)帶來怎樣的損害呢?

錯誤做法一： 

放水過早或不放冷卻水、可引發(fā)的嚴(yán)重后果：發(fā)動機(jī)機(jī)體脹裂或驟縮出現(xiàn)裂紋。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

錯誤做法二： 

隨便選用燃油、可引發(fā)的嚴(yán)重后果：降低發(fā)動機(jī)壽命，使損壞幾率增加。冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。

錯誤做法三： 

用明火助燃起動、可引發(fā)的嚴(yán)重后果：重則燒毀機(jī)器，輕則損傷發(fā)動機(jī)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

錯誤做法四：

用明火烘烤油底殼、可引發(fā)的嚴(yán)重后果：重則燒毀機(jī)器，輕則加劇機(jī)器磨損。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動時可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。

錯誤做法五： 

啟動方法不當(dāng)、可引發(fā)的嚴(yán)重后果：對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機(jī)，常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。 正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行啟動。

錯誤做法六： 

低溫負(fù)荷作業(yè)、可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。柴油機(jī)啟動著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動副的摩擦表面，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時，再投入負(fù)荷作業(yè)。

錯誤做法七： 

不注意機(jī)體保溫、可引發(fā)的嚴(yán)重后果：降低工作壽命，損傷發(fā)動機(jī)。冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。另外節(jié)溫器對柴油機(jī)工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時更換。