斗山225-7挖掘機(jī)氣門(mén)挺桿響故障現(xiàn)象:

挖機(jī)氣門(mén)挺桿響是指氣門(mén)挺桿下端與凸輪撞擊或氣門(mén)挺桿擺動(dòng)時(shí)與套筒碰撞發(fā)出的有節(jié)奏的類(lèi)似氣門(mén)“嘀嗒、嘀嗒”的響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)較為清晰。

“斗山225-7挖掘機(jī)氣門(mén)挺桿響”故障常見(jiàn)原因有:

1、凸輪表面輪廓形狀磨損。凸輪的外廓正確時(shí)，能保證氣門(mén)的升程及其升降過(guò)程的運(yùn)動(dòng)連續(xù)性，如果凸輪表面輪廓形狀磨損，那么氣門(mén)導(dǎo)桿與凸輪接觸的連續(xù)性就會(huì)被破壞，氣門(mén)落座時(shí)，氣門(mén)挺桿跳動(dòng)與凸輪撞擊發(fā)出響聲。

2、凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣門(mén)挺桿隨著上升，但也會(huì)在凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向上做橫向擺動(dòng)。如果氣門(mén)挺桿與套筒徑向磨損其配合間隙增大后，氣門(mén)挺桿橫向擺動(dòng)時(shí)，與套筒碰撞發(fā)出響聲。

3、如果氣門(mén)推桿上端無(wú)機(jī)油，氣門(mén)搖臂調(diào)整螺釘與推桿上端由于干摩擦而發(fā)出“啾、啾”的響聲。氣門(mén)彈簧折斷也易產(chǎn)生響聲。