(1)水泵

　　①作用與結(jié)構(gòu)水泵的作用是對(duì)冷卻水加壓，使冷卻水在冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵，由水泵殼體、水泵軸、葉輪及進(jìn)、出水管等組成。

　　水泵傳動(dòng)方式為齒輪傳動(dòng)，水泵轉(zhuǎn)速為1.5倍柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。水泵安裝及檢修部位。

　?、诠ぷ髟懋?dāng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下甩向水泵殼體的邊緣，然后經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向的出水管被壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)。同時(shí)，葉輪中心處壓力降低；散熱器內(nèi)冷卻液經(jīng)過(guò)進(jìn)水管吸入泵腔，使整個(gè)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液循環(huán)流動(dòng)。

　　(2)節(jié)溫器

　?、僮饔门c結(jié)構(gòu)節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度自動(dòng)控制冷卻液的流量和循環(huán)路線.發(fā)動(dòng)機(jī)裝用的節(jié)溫器基本是蠟式節(jié)溫器,主要由主閥門(mén)、副閥門(mén)、推桿、節(jié)溫器殼體和石蠟等組成.節(jié)溫器位置及結(jié)構(gòu)分別。

　?、诠ぷ髟頊囟鹊蜁r(shí)，石蠟呈固態(tài)，主閥門(mén)被主閥門(mén)彈簧壓緊在閥座上，處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)，副閥門(mén)開(kāi)啟，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)。

　　溫度升高時(shí)，石蠟逐漸熔化成液體，體積膨脹，對(duì)推桿端部產(chǎn)生向上的推力，由于推桿固定在支架上，節(jié)溫器殼體向下運(yùn)動(dòng)，主閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟，同時(shí)副閥門(mén)開(kāi)始關(guān)閉。當(dāng)水溫超過(guò)一定值時(shí)，主閥門(mén)完全打開(kāi)，而副閥門(mén)也正好關(guān)閉小循環(huán)水路，此時(shí)來(lái)自汽缸水套的冷卻水全部經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。水冷系統(tǒng)循環(huán)路線示意。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于大、小循環(huán)的溫度范圍內(nèi)時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)和副閥門(mén)部分開(kāi)啟，冷卻液大、小循環(huán)同時(shí)存在，以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，使之穩(wěn)定在最適宜的工作范圍內(nèi)。大循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升高到一定溫度時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)完全開(kāi)啟，副閥門(mén)關(guān)閉。冷卻液經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)水軟管流入散熱器，在散熱器內(nèi)，冷卻液向流過(guò)散熱器周圍的空氣散熱而降溫，最后冷卻液經(jīng)散熱器出水軟管返回水泵。

　　小循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉、副閥門(mén)打開(kāi)。冷卻液經(jīng)水泵增壓后，從汽缸體水套壁周圍流過(guò)并從水套壁吸熱而升溫，然后向上流人汽缸蓋水套，從汽缸蓋水套壁吸熱之后流經(jīng)節(jié)溫器，然后流回水泵。

　?、跩05E節(jié)溫器閥的檢測(cè)參數(shù)測(cè)量并記載下述項(xiàng)目的數(shù)據(jù)，判斷其數(shù)值的對(duì)錯(cuò)。

　　a.測(cè)量節(jié)溫器閥開(kāi)啟的初始溫度，節(jié)溫器閥開(kāi)啟溫度標(biāo)準(zhǔn)值為74.5～78.5度。

　　b.測(cè)量節(jié)溫器閥的上升量，節(jié)溫器外閥全開(kāi)上升檢測(cè)溫度為95度。

　　c.節(jié)溫器檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　(3)散熱器

　?、偕崞鞯淖饔脤⒗鋮s液在機(jī)體內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，冷卻液溫度降低。

　?、谏崞鞯臉?gòu)造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開(kāi)關(guān)等組成。

　　a.散熱器蓋作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。

　　在一般情況下，蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)散熱器內(nèi)溫度升高產(chǎn)生蒸汽，使壓力升高到一定數(shù)值時(shí)(一般為26～37kPa，某些散熱器蓋可達(dá)0.lMPa)時(shí)，蒸汽閥打開(kāi)，水蒸氣從蒸汽排出管排出。當(dāng)水溫下降，冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空度達(dá)到一定數(shù)值(一般為10～20kPa)時(shí)，空氣閥被吸開(kāi)，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器。

　　b.補(bǔ)償水桶補(bǔ)償水桶也稱儲(chǔ)液罐、膨脹箱、副水箱。補(bǔ)償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當(dāng)冷卻液受熱膨脹時(shí)，部分冷卻液流入補(bǔ)償水桶；而當(dāng)冷卻液降溫時(shí),部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會(huì)流失。

　　在補(bǔ)償水桶的外表面上刻有兩條標(biāo)記線:“低”線和“高”線。補(bǔ)償水桶內(nèi)的液面應(yīng)位于兩條標(biāo)記線之間/若液面低于“低”線時(shí)。應(yīng)向桶內(nèi)補(bǔ)充冷卻液，在向桶內(nèi)添加冷卻液時(shí)。液面不應(yīng)超過(guò)“高”線。

　　(4)冷卻風(fēng)扇

　　冷卻風(fēng)扇的作用是當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)吸進(jìn)空氣使其通過(guò)散熱器。以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。加快冷卻液的冷卻速度。

　　冷卻風(fēng)扇置于散熱器后面。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的運(yùn)行有很大關(guān)系。在現(xiàn)代轎車中，常采用各種措施來(lái)控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。