設(shè)備管理是公路行業(yè)管理的重要組成部分。設(shè)備管理的任務(wù)就是要保證為公路企業(yè)、事業(yè)單位 提供最優(yōu)的技術(shù)裝備，使公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)建立在最佳的物質(zhì)基礎(chǔ)之上。
　　公路企業(yè)、事業(yè)單位的設(shè)備管理是以研究設(shè)備的規(guī)劃、購(gòu)置、使用、保養(yǎng)、維修直至報(bào)廢為對(duì) 象，追求設(shè)備的壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)和設(shè)備綜合效能最高為目標(biāo)。
　　設(shè)備報(bào)廢既是設(shè)備管理中一項(xiàng)必不可少的工作，又是一項(xiàng)重要和容易被忽視的工作。設(shè)備報(bào)廢 如同人的死亡是一個(gè)自然的過(guò)程。如何使人走得安詳，特別是實(shí)現(xiàn)人的遺愿，如損獻(xiàn)器官、遺體等， 既是對(duì)故人的尊重，又是對(duì)家屬的安慰。設(shè)備報(bào)廢要符合條件，對(duì)報(bào)廢設(shè)備可利用的零部件要最大限 度地回收利用，做到物盡其用。因此，我們一定要十分重視設(shè)備報(bào)廢工作。

　　1 設(shè)備折舊
　　設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)受到磨損而逐漸地把其價(jià)值轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的成本中去，構(gòu)成產(chǎn)品的一部 分，通常把這部分轉(zhuǎn)移的價(jià)值叫做折舊，從銷售產(chǎn)品收入中加以回收，用于重置設(shè)備的這部分資金 稱為設(shè)備的折舊基金。因此，提清設(shè)備的折舊，是設(shè)備報(bào)廢的不言而喻的必備條件。否則，設(shè)備已經(jīng) 報(bào)廢處理，而折舊還沒(méi)有提清，“皮之不存，毛將焉附”。
　　2 設(shè)備的壽命
　　設(shè)備的壽命是一種擬人的手法，如同人的壽命。人的壽命結(jié)束，人即死亡；設(shè)備的壽命終止， 設(shè)備即報(bào)廢。雖然設(shè)備的壽命和人的壽命相似，但是設(shè)備的壽命遠(yuǎn)不像人的壽命那么簡(jiǎn)單。長(zhǎng)期受 “新三年、舊三年、縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”的傳統(tǒng)觀念的影響，設(shè)備可以長(zhǎng)期地修理下去，無(wú)限期地延長(zhǎng) 設(shè)備的使用時(shí)間?，F(xiàn)代設(shè)備管理是技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合，注重技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)效益的提高。設(shè) 備的壽命可以分為以下四種：
　　2.1設(shè)備的物質(zhì)壽命設(shè)備的物質(zhì)壽命，又稱為物理壽命和自然壽命，是指設(shè)備從開(kāi)始使用起，直到報(bào)廢為止所經(jīng)過(guò) 的時(shí)間。
設(shè)備經(jīng)使用磨損后，雖然通過(guò)維修可以延長(zhǎng)其物質(zhì)壽命，但是隨著設(shè)備使用時(shí)間的延長(zhǎng)，支出的 維修費(fèi)用日益增加，設(shè)備技術(shù)狀況不斷劣化。過(guò)分甚至無(wú)限期地延長(zhǎng)設(shè)備的物質(zhì)壽命，在技術(shù)上、經(jīng) 濟(jì)上都是不合理的，這樣只能會(huì)阻礙技術(shù)進(jìn)步，并在經(jīng)濟(jì)上造成損失。
　　2.2設(shè)備的技術(shù)壽命設(shè)備的技術(shù)壽命是指從設(shè)備開(kāi)始使用，到設(shè)備因技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展日新月異，使設(shè)備的技術(shù)壽命日趨縮短。要延長(zhǎng)設(shè)備的技術(shù)壽命，就必需用新技 術(shù)對(duì)設(shè)備加以改造。但是，有時(shí)改造費(fèi)用過(guò)高，不如購(gòu)置新設(shè)備更合算。
　　2.3設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命又稱為價(jià)值壽命，是指設(shè)備使用費(fèi)用合理的時(shí)間。設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命期滿后，如果不進(jìn)行改造或更新，就會(huì)影響單位的經(jīng)濟(jì)效益。
由于設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用、保養(yǎng)、維修水平的差異，每臺(tái)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命是不一樣的，應(yīng)該 從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，來(lái)選擇每臺(tái)設(shè)備的最佳使用時(shí)間。
　　2.4設(shè)備的折舊壽命設(shè)備的折舊壽命是指設(shè)備折舊提清的時(shí)間，設(shè)備折舊的方法基本上可以分為年限法和工作量法兩 大類。
年限法是指設(shè)備的折舊時(shí)間是固定的，如：運(yùn)輸機(jī)械的折舊10年提清，施工機(jī)械的折舊14年提清。工 作量法是指設(shè)備折舊提清的時(shí)間是不固定的，設(shè)備折舊提清的時(shí)間完全取決于每年設(shè)備工作量的大小。
　　3 設(shè)備報(bào)廢的原因
　　(1)設(shè)備在使用過(guò)程中，由于各零部件的磨損和材料的疲勞、老化，使設(shè)備的技術(shù)性能逐漸退化。 這種技術(shù)性能上的退化，雖然可以部分地通過(guò)修理得到補(bǔ)償，但是有其限度。首先，每次修復(fù)后技術(shù) 性能都要接近或低于原來(lái)水平。其次，兩次修復(fù)間的使用時(shí)間越來(lái)越短。因此，設(shè)備的修復(fù)有一定的 限度，當(dāng)設(shè)備的技術(shù)性能下降到極限時(shí)，設(shè)備應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。(2)由于技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了高效率、高經(jīng)濟(jì)性的新設(shè)備，這時(shí)會(huì)提高使用設(shè)備性能的最低要求水 平。當(dāng)舊設(shè)備的技術(shù)水平不能滿足最低要求水平時(shí)，使舊設(shè)備提前退役。(3)當(dāng)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)了新的技術(shù)、新的材料和新的工藝時(shí)，必然要求出現(xiàn)新的設(shè)備。當(dāng)原有 的設(shè)備不能滿足新的技術(shù)、新的材料和新的工藝的最低要求時(shí)，使原有的設(shè)備不得不退出歷史舞臺(tái)。
　　4 設(shè)備報(bào)廢的條件
　　對(duì)符合下列情況之一者，可以提出申請(qǐng)報(bào)廢：
　　(1)經(jīng)過(guò)預(yù)測(cè)，繼續(xù)大修后設(shè)備的技術(shù)性能仍然不能滿足工藝要求和保證公路質(zhì)量的；(2)設(shè)備老化、技術(shù)性能落后、耗能高、效率低、經(jīng)濟(jì)效益差的；(3)大修理雖然能夠恢復(fù)精度，但是不如更新更經(jīng)濟(jì)；(4)嚴(yán)重污染環(huán)境，危害人身安全與健康，進(jìn)行改造又不經(jīng)濟(jì)的；(5)因?yàn)樽匀粸?zāi)害或者事故損壞無(wú)法修復(fù)或者修復(fù)費(fèi)用過(guò)高者，因?yàn)闄C(jī)型陳舊無(wú)配件者及其他應(yīng) 當(dāng)淘汰的。
　　5 設(shè)備報(bào)廢的程序
　　(1)設(shè)備的使用單位如實(shí)填寫(xiě)“機(jī)械設(shè)備報(bào)廢登記表”一式五份，報(bào)上級(jí)設(shè)備主管部門(mén)，設(shè)備的 報(bào)廢原因要具休、詳細(xì)地填寫(xiě)。(2)設(shè)備的主管部門(mén)要牽頭組織有財(cái)務(wù)人員、設(shè)備管理人員、設(shè)備技術(shù)人員和有經(jīng)驗(yàn)的技師(技 工)參加的技術(shù)鑒定小組，根據(jù)設(shè)備使用單位填寫(xiě)的“機(jī)械設(shè)備報(bào)廢登記表”，對(duì)申請(qǐng)報(bào)廢的設(shè)備逐 一進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)鑒定，分別確定各臺(tái)設(shè)備報(bào)廢、繼續(xù)使用或者調(diào)劑。(3)設(shè)備主管處室將技術(shù)鑒定小