摘 要
　　工程機(jī)械在現(xiàn)代建設(shè)施工中充當(dāng)著重要的角色，如何使機(jī)械設(shè)備正常、完好、高 效地工作是工程機(jī)械管理需解決的首要問題。而機(jī)械設(shè)備的燃油(Fuel)、機(jī)油(Oil)、冷 卻水(Water)、空氣(Air)等幾個(gè)方面的管理是管理的重中之重。
　　關(guān)鍵詞
　　燃油 機(jī)油 冷卻水 空氣 管理
　　ACM
　　1 加強(qiáng)油、水、氣管理的重要性
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)：工程機(jī)械故障的70%是由于機(jī)械燃油、機(jī)油、冷 卻水、空氣管理不良造成的。正常的保養(yǎng)不僅可以減少修理費(fèi) 用，而且減少了機(jī)械設(shè)備的停機(jī)時(shí)間，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的使用效 率，創(chuàng)造更多的利潤。試想如果使用劣質(zhì)柴油、機(jī)油、濾芯或不 按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，一定會(huì)因?yàn)樾蘩砗屯C(jī)時(shí)間的增加，造成更大的損失。

機(jī)械故障比例圖

　　注：FOWA即燃油(Fuel)、機(jī)油(Oil)、冷卻水(Water)、空氣(Air)

　　2 燃油系統(tǒng)的管理
　　2.1 燃油系統(tǒng)的循環(huán)圖
　　燃油箱→粗濾器→油水分離器→傳輸泵→濾芯→噴油泵→噴油嘴
　　2.2 燃油系統(tǒng)故障根源分析
　　2.2.1水、砂與灰塵的危害性
　　如果燃油中含有水或混有砂與灰塵，則會(huì)加速噴油泵、柱塞套、噴嘴針閥的磨損，造成噴射壓力 下降、霧化不良、冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、特別是會(huì)縮短高壓油泵的壽命。
　　2.2.2硫的危害性
如果燃油中有硫，會(huì)對(duì)機(jī)械部件造成嚴(yán)重腐蝕。
　　2.2.3重油的危害
　　如果燃油中混有重油，重油被噴入汽缸后，不能迅速完全燃燒，會(huì)形成較大的碳粒，造成噴嘴的 堵塞。
　　2.2.4石蠟的危害性
　　如果柴油中含有石蠟，當(dāng)溫度下降時(shí)會(huì)凝固，導(dǎo)致輸油管和濾芯堵塞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無 法啟動(dòng)。
　　2.2.5噴射油量過多的危害性
　　燃油噴射量超過規(guī)定量，會(huì)造成氣缸異常高壓，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大從而造 成內(nèi)部關(guān)鍵零件的損壞。
　　2.3 燃油系統(tǒng)管理不良的影響
　　燃油系統(tǒng)管理不好，如不按時(shí)從排污閥排放燃油箱內(nèi)水和臟物、使用劣質(zhì)的柴油濾芯、使用劣質(zhì)的柴油等，會(huì)造成高壓油泵噴射壓力下降，柱塞與 套、出油閥、噴油嘴針閥三大偶件的磨損，內(nèi)部生銹，傳輸泵磨損等，結(jié)果導(dǎo)致燃油噴射量不足、燃 燒效率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等。
　　2.4 燃油系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)
　　2.4.1不能使用小煉油廠生產(chǎn)的柴油，并將柴油沉淀24小時(shí)以上后再使用，避免水、雜質(zhì)和油混在一起； 油桶干凈、清潔、無臟物；加油時(shí)用干凈的油管及用濾網(wǎng)過濾，油箱有排放閥的，每天早上放掉柴油 箱里的水和雜質(zhì)，避免柴油箱底部的水和雜質(zhì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)，特別是避免堵塞高壓泵入口粗濾；機(jī)械 有油水分離器的，每天早上檢查油水分離器的水分和雜質(zhì)。當(dāng)浮標(biāo)到達(dá)紅線時(shí)，放掉水分和雜質(zhì)；每 天下班時(shí)把油箱裝滿柴油，以擠出柴油箱內(nèi)的空氣，使之不產(chǎn)生水汽，還能利用晚上時(shí)間沉淀柴油 中的水和雜物。
　　2.4.2根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的柴油(見表1)

表1

　　2.4.3 選用純正濾芯，按保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定的時(shí)間更換濾芯(見表2)。

表2

　　3 機(jī)油系統(tǒng)的管理
　　3.1 機(jī)油的主要作用
　　潤滑、冷卻、清潔、防銹、密封。
　　3.2 機(jī)油系統(tǒng)管理不良的危害
　　(1)機(jī)油未按時(shí)更換、未按時(shí)更換濾芯， 使用劣質(zhì)機(jī)油和使用劣質(zhì)濾芯都會(huì)造成機(jī)油變質(zhì)、潤滑能力下降和雜質(zhì)進(jìn)入油路加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件(曲軸、 渦輪增壓器、凸輪軸、齒輪、活塞環(huán)、缸套、活塞、挺桿等)的磨損。
　　(2)機(jī)油中混有水或長期使用，使機(jī)油粘度下降。
　　(3)機(jī)油中混入灰塵雜質(zhì)，會(huì)使噴嘴堵塞，油壓下降，缸套與活塞因過熱而損壞、曲軸與曲軸軸瓦 因過熱而損壞等等。
　　3.3 機(jī)油系統(tǒng)管理要點(diǎn)
　　(1)一定要使用純正機(jī)油，不使用小煉油，嚴(yán)把機(jī)油的質(zhì)量關(guān)。根據(jù)溫度選用合適的機(jī)油。
　　(2)嚴(yán)格按保養(yǎng)說明書上規(guī)定時(shí)間更換機(jī)油和濾芯。
　　(3)啟動(dòng)前認(rèn)真檢查機(jī)油的量(在H和L之間)、色、氣味、雜質(zhì)。
　　4 冷卻系統(tǒng)的管理
　　4.1 冷卻水循環(huán)示意圖
　　4.2 冷卻水系統(tǒng)的污染機(jī)理
　?、偎渖w的壓力閥破損，會(huì)引起冷卻水沸點(diǎn)下降；②臟物和水垢引起恒溫器(約75℃或更低時(shí)，水 流至水泵；約95℃或更高時(shí)，所有液體流至散熱器；75℃到95℃之間，恒溫器打開，雙向流動(dòng))工作不 良；③當(dāng)使用不良的水質(zhì)時(shí)，水垢吸附在水箱或缸套表面，阻礙了水的流動(dòng)并導(dǎo)致過熱，這可能造成 發(fā)動(dòng)機(jī)卡死；④振動(dòng)產(chǎn)生氣泡，氣泡附在缸襯的外表面，由于振動(dòng)和氣泡破裂，在缸襯表面形成無數(shù) 的微孔，這就是所說的氣蝕現(xiàn)象，水有可能通過這些微孔進(jìn)入缸襯。
　　4.3 冷卻水管理不當(dāng)造成的危害
　　冷卻水管理不當(dāng)、未加或未換防腐濾芯，就可能出現(xiàn)生銹、腐蝕、水泵損壞、散熱器堵塞、流動(dòng)性差，這些都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，而造成缸套或活塞因冷卻不良而嚴(yán)重?zé)龎摹⒏滋妆趪?yán)重腐蝕等等。
　　4.4 冷卻系統(tǒng)管理要點(diǎn)
　　(1)嚴(yán)格用水，請(qǐng)使用軟水，勿用河水。
　　(2)根據(jù)溫度，選用配比合適的防凍液。
　　(3)定期更換防腐濾芯與防凍液(徹底清洗內(nèi)部水道)。
　　(4)注意日常檢查，啟動(dòng)前檢查水位(