摘 要
　　在充分調研的基礎上，就壓路機的開發(fā)闡述了幾點看法，為國內企業(yè)開發(fā)壓 路機起到指導作用。
　　關鍵詞
　　壓路機 開發(fā) 看法
　　概述壓路機是一種特定用途的工程機械，使用范圍較窄，專業(yè)性很強，主要用于對公路路基和路面的 壓實，也常用于對鐵路路基、建筑物基礎以及土石壩、河堤、飛機跑道等進行壓實，以提高工程基礎 的強度、不透水性和穩(wěn)定性，防止因受自然侵蝕作用和地下水而使工程基礎產(chǎn)生沉陷損壞。壓路機按 照壓實原理可分為靜作用式、振動式和振蕩式三大類；按其動力傳動方式可分為機械傳動式、機械液 力傳動式和全液壓傳動式；按其結構質量可分為輕型、中型、重型和超重型；按其驅動輪的數(shù)量可分 為單輪驅動、雙輪驅動或全輪驅動；按其機架結構形式可分為整體式和鉸接式。通常以動力傳動和壓 實原理分類。因壓路機的技術發(fā)展變化較快，故對壓路機開發(fā)進行研究意義十分重要！
　　1 國產(chǎn)壓路機的基本常規(guī)
　　1.1國產(chǎn)壓路機型號編制
　　國產(chǎn)壓路機的產(chǎn)品型號一般由產(chǎn)品代號、主參數(shù)代號、變型代號、附加代號組成，其中產(chǎn)品代號 用英文字母表示，主參數(shù)代號用阿拉伯數(shù)字表示，變型代號用英文大寫字母或數(shù)字表示。一般壓路機 產(chǎn)品型號編制見圖1。產(chǎn)品代號及附加代號的含義見表1。

圖1 壓路機產(chǎn)品型號編制圖

表1 產(chǎn)品代號及附加代號

　　1.2壓路機常見術語的含義
　　工作質量：壓路機加上按制造商規(guī)定的油、水、壓載物（配重）、隨機工具，并包括一名司機 （75kg）在內的質量。最大工作質量：加上全部壓載物（配重）后的工作質量。最小工作質量：未加 上壓載物（配重）的工作質量。
　　重疊量：壓路機直線行駛時，前后相應兩輪壓痕的覆蓋寬度。
　　爬坡能力：壓路機所能爬越道路的最大坡度。
　　最小轉彎半徑：壓路機以最大轉向角轉向時，回轉中心到壓痕外側的距離。
　　最小離地間隙：壓路機機體最低部位至地面的垂直距離。
　　最大輪邊凸出：從壓路機壓輪輪緣一側到同一側機身的最外端之間的水平距離。
　　壓實寬度：最左端的光輪輪緣到最右端的光輪輪緣之間的距離。
　　壓實寬度（輪胎）：輪胎壓路機輪胎的最左端輪胎胎肩到最右端輪胎胎肩所在的兩平面之間的垂 直距離。
　　靜線載荷：壓輪作用于地面的總載荷除以該壓輪的碾壓寬度（單位為牛每厘米）。
　　行駛速度：壓路機在最大工作質量狀態(tài)時行駛的速度。
　　單胎載荷：壓路機最大工作質量在每個輪胎上分配的質量。
　　輪距：相鄰兩輪胎的接地面中心之間的距離。
　　接地比壓：在規(guī)定的輪胎充氣壓力下，輪胎與地面接觸，單位面積所受的力。
　　振動頻率：每秒鐘循環(huán)的次數(shù)(單位為Hz)。
　　偏心矩：偏心質量與偏心距離的乘積(單位為kgm)。
　　名義振幅：偏心矩除以振動質量(單位為mm)。
　　激振力：偏心矩與轉動角速度平方的乘積(單位為kN)。
　　1.3壓路機噪聲要求
　　設計時，按照EN ISO 11688-1和ISO/TR 11688-2:2000考慮噪音減少的原理。司機位置處噪聲限值≤92dB(A)。機外 輻射噪聲限值見表2；選用發(fā)動機的噪聲限值與傳動裝置的最高噪聲允許值應符合表 3與表4的規(guī)定。當用戶要求產(chǎn)品符合歐盟相關標準時，按照prEN500-4:2001的要求，按照EN ISO3744:1995測定噪聲聲功率級；按照 EN ISO11204:1995測定噪聲聲壓級。按照prEN500-4:2001(E)進行壓 路機司機操作狀態(tài)下輻射噪聲的測量。
　　1.4壓路機防翻滾保護裝置
　　壓路機應安裝防翻滾保護裝置并滿足ISO3471:1994(GB/T17922-1999等同采用)的要求。 翻車保護結構(ROPS)承受的側向、垂直和縱向的作用力應符合表5要求。

表2 機外輻射噪聲限值

表3 選用發(fā)動機的噪聲限值

　　注：直噴式柴油機噪聲聲功率級限值相應加1dB(A)

表4 傳動裝置的最高允許噪聲

　　注：不能有異常聲

表5 力和能量公式

　　注：質量(不包括松散附著物)