目前公路工程機(jī)械化施工水平高，涉及機(jī)械設(shè)備品種復(fù)雜，機(jī)械設(shè)備管理水平的高低直接關(guān)系到施工機(jī)械設(shè)備的完好率、利用率，關(guān)系到施工企業(yè)能否按質(zhì)按量完成施工任務(wù)，項(xiàng)目管理中，機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)密切聯(lián)系施工，向高質(zhì)量、低能耗方向發(fā)展，為企業(yè)創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。

　　1整體管理
　　公路工程復(fù)雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機(jī)械設(shè)備品種、數(shù)量，也是變化的，施工項(xiàng)目應(yīng)設(shè)專門的工程機(jī)械設(shè)備工程師專管負(fù)責(zé)，對(duì)施工機(jī)械采取分級(jí)管理制度，大型專用機(jī)械集中管理，統(tǒng)一調(diào)度；小型機(jī)械分散管理，所有機(jī)械設(shè)備全部由機(jī)械管理部門掌握，根據(jù)各施工分隊(duì)的工序進(jìn)展情況視“輕重、緩急”進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。每一個(gè)大的單項(xiàng)工程開工前，該單項(xiàng)工程的組織者，應(yīng)向機(jī)械管理部門提出使用機(jī)械計(jì)劃，目的就是讓機(jī)械管理部門能提前對(duì)所涉及設(shè)備進(jìn)行進(jìn)入工地前的保養(yǎng)檢修，配備合格的機(jī)械設(shè)備操作人員。

　　2檔案管理
　　大型施工項(xiàng)目，機(jī)械設(shè)備集中，機(jī)型復(fù)雜，而工地條件簡(jiǎn)陋，所以更不能忽視機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳的建立，項(xiàng)目所屬機(jī)械設(shè)備的名稱、規(guī)格型號(hào)、制造廠家、功率等情況，作為設(shè)備本身的“身份證”應(yīng)詳盡記錄，機(jī)械設(shè)備的使用說明書，維護(hù)保養(yǎng)說明書，零件圖冊(cè)等作為設(shè)備保養(yǎng)，維修的重要參考依據(jù)，應(yīng)由專人填寫并入檔。機(jī)械設(shè)備的日常使用情況，維修保養(yǎng)情況應(yīng)每月記錄匯總，對(duì)消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以發(fā)現(xiàn)存在的問題，為下一步的決策提供科學(xué)依據(jù)。

　　3人員管理
　　操作人員操作水平的高低，不僅單純地影響機(jī)械設(shè)備的技術(shù)使用壽用，還直接影響到施工工程質(zhì)量，所以，一定要加強(qiáng)操作手的技術(shù)培訓(xùn)，在施工間隙采取多種形式，在操駕人員中采用“比、學(xué)、趕、超”方式，并采取一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，來激發(fā)他們的學(xué)習(xí)熱情。

　　4現(xiàn)場(chǎng)管理
　　在實(shí)際施工中，施工單位往往出現(xiàn)“施工壓倒一切”的錯(cuò)誤思想，機(jī)械設(shè)備就是為施工服務(wù)的，這也是它的唯一價(jià)值體現(xiàn)，但是絕不能“重使用，輕保養(yǎng)”，急功近利，靠拼機(jī)械來提高施工速度。對(duì)此，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者必須清楚地意識(shí)到這一點(diǎn)，可采取強(qiáng)制措施，賦予機(jī)械操作手每天強(qiáng)保機(jī)械設(shè)備的權(quán)力，施工現(xiàn)場(chǎng)組織者也應(yīng)從大局出發(fā)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，避免拼設(shè)備的短期行為。

　　5保養(yǎng)管理
　　當(dāng)前，施工機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化程度都相當(dāng)高，技術(shù)含量大，一般不發(fā)生機(jī)械故障，但若發(fā)生機(jī)械故障，輕則幾千元，重則上萬(wàn)元甚至?xí)绊懻麄€(gè)施工工期，所造成的損失是無(wú)法估量的，所以，應(yīng)摒棄“重使用、重維修，輕保養(yǎng)”的錯(cuò)誤觀念，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)。設(shè)備的保養(yǎng)可由日常維護(hù)和巡檢兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，日常維護(hù)機(jī)械操作手來完成，主要內(nèi)容就是“十字作業(yè)法”貫徹機(jī)械設(shè)備的整個(gè)進(jìn)行過程，直到停機(jī)下班。巡檢的工作由修理人員來做。項(xiàng)目部根據(jù)每個(gè)工地的實(shí)際情況，把所運(yùn)行的設(shè)備具體責(zé)任到人，設(shè)立機(jī)械綜檢日志，并把每臺(tái)設(shè)備的巡檢情況與當(dāng)月該設(shè)備的運(yùn)行及維修情況對(duì)照，對(duì)維修人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰。

　　6維修管理
　　施工機(jī)械設(shè)備發(fā)生機(jī)械故障，一般都帶來連鎖反應(yīng)，往往是一臺(tái)設(shè)備發(fā)生故障，與該施工工藝相關(guān)的其它設(shè)備也必須停下，造成的影響是巨大的，所以，維修的及時(shí)性及故障判斷準(zhǔn)確是至關(guān)重要的。
　　施工企業(yè)組織專人維修、并作維修記錄，以提高維修質(zhì)量，杜絕返修現(xiàn)場(chǎng)，這也是節(jié)約資金的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)前，維修工多是季節(jié)性臨時(shí)工，為克服他們的臨時(shí)思想，提高他們的工作積極性，維修人員的工資發(fā)放可采取基本工資+獎(jiǎng)金的發(fā)放方式，以提高他們的工作責(zé)任心，提高他們的經(jīng)濟(jì)收入。目前，施工項(xiàng)目工地的設(shè)備故障檢測(cè)大多是維修工靠經(jīng)驗(yàn)來判斷，進(jìn)行解體---更換配件---再組裝的工藝流程，這種作業(yè)方法及時(shí)、方便、但也造成故障判斷失誤率高，返修率高等缺點(diǎn)，目前，雖有一些先進(jìn)的新設(shè)備、新儀器，但價(jià)格昂貴，也不適應(yīng)工地環(huán)境，所以工地維修車間也不可能配置，所以，對(duì)于一些維修工藝復(fù)雜，維修費(fèi)投入高的項(xiàng)目應(yīng)聯(lián)系外協(xié)單位進(jìn)行外修。

　　7備件管理
　　施工工地遠(yuǎn)離城市，存在巨大的時(shí)空交通困難，易損件、專用件的儲(chǔ)備十分必要，項(xiàng)目應(yīng)拿出一部分資金來建立一個(gè)小型備件庫(kù)，專人管理，以確保設(shè)備維修的及時(shí)性。其余大部分零配件應(yīng)面向社會(huì)，有目的地建立幾家信譽(yù)好、質(zhì)量好的配件協(xié)作單位，以保證配件的及時(shí)供應(yīng)，同時(shí)又減少了自己的資金占?jí)骸?