SDl3型推土機原支重輪軸為光軸(見圖1)，僅靠兩側(cè)直徑為Ф4mm的擋圈承受軸向力，推土機轉(zhuǎn)向阻力(軸向力)很大，造成組對間隙A變大，大直徑O形圈對浮動油封環(huán)壓緊力不足，造成漏油。

圖1：原支重輪簡圖

　　新結(jié)構(gòu)將軸改為軸肩結(jié)構(gòu)(見圖2)，靠12個M10螺栓(每側(cè)6個)承受軸向力，使浮動油封工作可靠，能適應(yīng)推土機各種惡劣的工況。此外，針對配合、軸向間隙、擰緊轉(zhuǎn)矩、組對間隙、大直徑O形圈、浮動油封環(huán)、浮動油封槽截面尺寸等存在的問題進行了優(yōu)化設(shè)計。

圖2：新型支重輪簡圖

　　改進后，經(jīng)過兩年的使用，新型支重輪漏油率明顯下降，由58.6%降低到5.9%，大幅度降低了推土機的故障率。
　　舊型SDl3支重輪僅考慮滿足安裝尺寸，未考慮到工況不良，這才是造成漏油率高的主要原因。推土機和挖掘機的工況不同，其三輪(支重輪、托輪、引導(dǎo)輪)的結(jié)構(gòu)和挖掘機的也迥然不同。舊型SDl3支重輪結(jié)構(gòu)類似挖掘機支重輪結(jié)構(gòu)，新型SDl3支重輪就采用了推土機支重輪經(jīng)典結(jié)構(gòu)，能承受住推土機的轉(zhuǎn)向阻力(軸向力)，因此使得漏油率降低。