ITC312H4型挖裝機(jī)(見附圖)是將隧道巖石挖掘與裝載集于一體的專用設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)和電力雙驅(qū)動(dòng)組合，電機(jī)功率73kw，生產(chǎn)輸送效率250m3/h。該機(jī)屬上世紀(jì)90年代產(chǎn)品，經(jīng)過多年使用，存在問題是：液壓油溫升過快(連續(xù)工作0.5h，溫度即達(dá)80℃)，動(dòng)作緩慢無力；工作過程中輸送鏈條經(jīng)常出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象；零件老化，無更換件。因此，對(duì)該機(jī)作了以下改造：

ITC312H4型挖裝機(jī)

　　(1)增加冷卻系統(tǒng)
　　經(jīng)過計(jì)算分析，決定增加冷卻系統(tǒng)，在原有兩條冷卻油路的基礎(chǔ)上，又增加了一條冷卻油路。3個(gè)并聯(lián)的液壓系統(tǒng)不僅增大了液壓油的冷卻面積，彌補(bǔ)了冷卻效率不足，而且由于進(jìn)油渠道增加，防止了冷卻器油路堵塞。
　　(2)改變刮板結(jié)構(gòu)及壓條材質(zhì)
　　刮板改為橡膠型，在刮板與刮板之間加裝膠墊，使刮板與耐模板間不直接進(jìn)入渣石。上部的鏈接壓條改為更加耐磨的45號(hào)錳鋼板，提高了耐磨強(qiáng)度，使兩者始終保持合適間隙，減少了渣石進(jìn)入間隙的概率。同時(shí)，在耐模板的底層割開幾個(gè)泄渣槽，一方面減輕鏈條卡滯，另～方面可以觀察刮板在輸送槽內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)及磨損情況，便于提前維護(hù)和修理，也利于更換鏈條和刮板。
　　(3)更換主泵
　　對(duì)電機(jī)主泵進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)泵體內(nèi)部有掃膛現(xiàn)象，需要更換主泵。由于該泵型號(hào)較老，已無配件供應(yīng)，決定改用國產(chǎn)泵代替，經(jīng)過分析測算，決定采用GB80/80/220型三聯(lián)齒輪泵。經(jīng)過測試比較，主要技術(shù)數(shù)據(jù)與原機(jī)基本吻合，改裝后測試表明，整機(jī)性能與原來的基本一致。
　　(4)改進(jìn)耐模板
　　鏈條刮板與機(jī)體底座的耐模板緊密接觸，原用螺栓固定，螺栓孔多達(dá)42個(gè)，加工技術(shù)要求高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更換一次需時(shí)5-6h。改為直接焊接后，拆裝都簡單易行，更換時(shí)間縮短為2h左右，不僅大大節(jié)約了時(shí)間，而且提高了使用效率。
　　(5)主接觸器用國產(chǎn)品替代
　　主電機(jī)功率為75kw，額定電流140A，主接觸器用加大型號(hào)的國產(chǎn)品替代后提高了通過電流的穩(wěn)定性。同時(shí)，增加與其配套的熱繼電器的容量(加大型號(hào))，使工作性能更可靠。原管線式保險(xiǎn)絲，改用帶熱保護(hù)的小型空氣開關(guān)，不僅使用方便，而且更換容易。
　　改造后，效率提高了30%，相關(guān)費(fèi)月節(jié)省93%，性能相當(dāng)新機(jī)的90%。