瀝青拌和樓一般可分為間歇式拌和樓和連續(xù)式拌和樓，我國一般推薦使用間歇式拌和設(shè)備進行瀝青混合料的生產(chǎn)。連續(xù)式拌和樓具有產(chǎn)量大、能耗低、穩(wěn)定性好等特點，但對集料的穩(wěn)定性要求較高，與間歇式拌和樓相比，連續(xù)式拌和樓沒有熱集料篩分系統(tǒng)及攪拌缸，其核心部件是“雙滾筒”，可以一次完成集料的烘干加熱和混合料的攪拌作業(yè)。在深圳龍大高速公路，瀝青面層混合料采用美國ASTEC RD9640型連續(xù)式雙滾筒瀝青混合料拌和樓進行生產(chǎn)，取得了較好效果。
　　為了進一步評價和提高連續(xù)式拌和樓的應(yīng)用水平，在佛山某瀝青路面施工中同時采用了美國產(chǎn)ASTEC-RD9640型連續(xù)式瀝青拌和樓與西安筑路機械廠生產(chǎn)的LB-3000型間歇式瀝青拌和樓，對兩種拌和樓的應(yīng)用效果進行了比較分析，為連續(xù)式拌和樓在我國的應(yīng)用提供參考。
　　1、瀝青混合料AC-13配合比設(shè)計
　　施工道路的瀝青表面層AC-13瀝青混合料采用SBSI-D型改性瀝青和花崗集料（11～15mm碎石，6～11mm碎石，3～6mm碎石，0～3mm石屑）。填料采用石灰石礦粉，并采用2%硝石灰代替礦粉。在集料備料過程中加強了集料穩(wěn)定性和均勻性控制，以便于應(yīng)用連續(xù)式拌和樓。按照11～15mm碎石：5～11mm碎石：3～6mm碎石：0～3mm石屑：礦粉：硝石灰=28∶26∶10∶32∶2∶2調(diào)配的AC-13瀝青混合料，最佳瀝青用量為油石化6.0%。
　　瀝青混合料礦料目標(biāo)級配組成見表1，通過對西安LB-3000型瀝青拌和樓熱料倉取樣進行篩分，得到生產(chǎn)配合比的實際級配組成見表1。對于ASTEC RDB964型連續(xù)式雙滾筒瀝青混合料拌和樓目標(biāo)配比也是生產(chǎn)配合比。
　　2、瀝青混合料的路面施工
　　該瀝青路面施工路幅寬19m，采用3臺6.5m的德國ABG-423瀝青攤鋪機攤鋪瀝青混合料，相鄰兩幅之間的攤鋪重疊寬度10～20cm，相鄰2臺攤鋪機相距5～15m，攤鋪速度為3m/min。為檢測2臺瀝青拌和樓性能及其混合料各項指標(biāo)，試驗路鋪筑采取攤鋪機使用指定拌和樓混合料的施工方案，中間分隔帶一側(cè)的2臺攤鋪機使用ASTEC-4000型拌和樓生產(chǎn)的混合料，路肩側(cè)的一臺攤鋪機使用LB-3000型拌和樓生產(chǎn)的混合料。采用統(tǒng)一的碾壓模式，瀝青混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓3個階段進行，初壓采用雙輪鋼壓路機碾壓1～2遍，復(fù)壓緊接初壓進行，使用輪胎壓路機碾壓不少于4～6遍，至達到要求壓實度，無明顯輪跡；終壓緊接復(fù)壓進行，用雙鋼輪壓路機碾壓不小于2遍。

表1AC-13礦料級配

　　3、試驗段的檢測評價
　　為了檢測兩種拌和樓生產(chǎn)混合料的穩(wěn)定性，首先在生產(chǎn)過程中分3次隨機取樣進行抽提試驗，3次抽提篩分試驗結(jié)果平均值及其與目標(biāo)值的偏差分析見表2，級配波動曲線見圖1。數(shù)據(jù)曲線表明連續(xù)式拌和樓、間歇式拌和樓生產(chǎn)的混合料波動情況相近，基本滿足規(guī)范要求，但連續(xù)式拌和樓的混合料波動偏差整體上約高于間歇式拌和樓10%。

表2混合料抽提篩分試驗結(jié)果分析

圖1兩種拌和樓混合料級配波動偏差比較

　　應(yīng)用激光紋理儀進行表面離析檢測評價，橫向1m，縱向每10延米出示一個平均結(jié)果，連續(xù)測量進而得到整個路段的構(gòu)造深度。間歇式拌和樓、連續(xù)式拌和樓鋪筑路面的激光紋理檢測灰度圖分別見圖2、3（圖中數(shù)字代表構(gòu)造深度），間歇式拌和樓路段激光紋理檢測評價：非離析面積占整個檢測面積的70.91%、細(xì)離析占3.64%、輕微離析占22.73%、中度離析占2.73%、無嚴(yán)重離析。連續(xù)式拌和樓路段激光紋理檢測評價：非離析面積占整個檢測面積的62.73%、細(xì)離析占9.09%、輕微離析占27.27%、中度離析占0.91%、無嚴(yán)重離析。激光紋理檢測評價結(jié)果表明間歇式拌和樓鋪筑路面的均勻性要好于連續(xù)式拌和樓鋪筑路面。

圖2間歇式拌和樓鋪筑激光紋理儀檢測結(jié)果灰度圖

圖3連續(xù)式拌和樓鋪筑激光紋理儀檢測結(jié)果灰度圖

　　施工過程中及施工完成后對瀝青表面層AC-13的混合料抽提及篩分（篩分試驗、瀝青含量、體積指標(biāo)、車轍試驗）等各項指標(biāo)檢測結(jié)果表明：該段瀝青表面層AC-13混合料集料攤鋪及壓實均勻、無中度或嚴(yán)重離析、混合料整體均勻性良好，各項實測指標(biāo)均滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和設(shè)計要求。
　　該路段通車近一年時間，日交通量超過5萬輛，經(jīng)過一個高溫雨季的考驗，該路段瀝青路面性能目前表現(xiàn)優(yōu)良。
　　4、結(jié)論
　　通過間歇式拌和樓與連續(xù)式拌和樓生產(chǎn)效果比較表明，如果集料質(zhì)量控制穩(wěn)定，連續(xù)式拌和樓生產(chǎn)混合料基本滿足規(guī)范要求，其穩(wěn)定性和均勻性略低于間歇式拌和樓。兩種拌和樓生產(chǎn)的混合料級配及油石比的偏差接近，可以滿足規(guī)范要求。
　　連續(xù)式拌和樓不存在熱篩分裝置，混合料的級配直接受原材料的影響，冷料他配比一經(jīng)確定就不能進行二次調(diào)整，瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范對連續(xù)式拌和樓的限制源于國內(nèi)生產(chǎn)的原材料不穩(wěn)定。但連續(xù)式拌和樓控制精度受集料穩(wěn)定性影響較大，如果集料出現(xiàn)波動，連續(xù)式拌和樓生產(chǎn)的混合料可能出現(xiàn)較大波動偏差。
　　對原材料的選擇和控制是連續(xù)式拌和樓能否成功應(yīng)用的關(guān)鍵。因此在選用連續(xù)式拌和樓生產(chǎn)時，尤其應(yīng)注意集料穩(wěn)定性控制。