一次性/長期使用/可回用的紙質(zhì)過濾器
　　一次性的柴油機廢氣過濾器一般是折成褶狀的濾筒，就像一般的發(fā)動機進氣過濾器，效率可以接近100%。由于過濾器的最高使用溫度都低于120℃，這種過濾器需要一個隨車的冷卻器，如噴水器或者散熱器，這種過濾器的設(shè)計壽命是最多3次。
　　一次性/長期使用/可回用的紙質(zhì)過濾器的最高使用溫度可以達(dá)到200℃，過濾材料一般使用合成纖維或者與陶瓷纖維混合以達(dá)到更高的使用溫度。這樣的過濾材料可以連續(xù)多次使用。
　　DPF介質(zhì)的最新進展
　　由于日益增長的排放法規(guī)限制，對經(jīng)濟、可靠的過濾材料和系統(tǒng)的需求日益增長。AHLSTROM公司一直致力于柴油微粒過濾技術(shù)的研究，包括一次性過濾器、可重復(fù)利用和可再生過濾器。
　　一次性DPF過濾介質(zhì)
　　AHLSTROM公司已成功開發(fā)出一種用于公共交通車輛中的微粒捕集器，這是意大利政府贊助的一個名為PROJETTOBLUE的項目的研究成果。據(jù)說這種過濾器可以使用2，500KM或者最多達(dá)十天(以每天行駛250KM計算)。
　　纖維素基過濾介質(zhì)適用于最高為120℃的低溫環(huán)境，且具有根據(jù)需要控制壓降和過濾效率的特點。
　　連續(xù)使用/耐高溫/可再生的纖維介質(zhì)
　　經(jīng)過過去幾年的不斷努力，AHLSTROM公司已經(jīng)開發(fā)出100%陶瓷纖維的柴油機微粒過濾器過濾介質(zhì)，這種過濾介質(zhì)能耐800℃甚至更高的溫度，還能夠用作再生過濾器的基材。
　　利用這種無機纖維過濾介質(zhì)制成的過濾器，相對目前的陶瓷基過濾器，可以將柴油機微粒過濾器的成本降低至少50%。
　　AHLSTROM在DPF方面的創(chuàng)新技術(shù)
　　AHLSTROM公司又有一個獨特的技術(shù)平臺，能夠輕而易舉地開發(fā)出DPF市場所需的工程解決方案。
　　DISRUPTORTTM技術(shù)
　　DISRUPTORTM材料是AHLSTROM公司的納米氧化鋁纖維技術(shù)，是利用大約2NM粗、100NM長的的氧化鋁陶瓷纖維枝接微米級的玻璃纖維制成的。與其它所有纖維相比，DISRUPTORTM纖維具有最高的縱橫比(半徑和長度的比)和表面積(最高達(dá)600M2/G)。
　　這種材料作為DPF介質(zhì)的一個特殊優(yōu)點是，它可以使極細(xì)的粉末(例如催化劑)附著到納米級的氧化鋁纖維中。
　　柴油機是一種高效率的內(nèi)燃機，在全世界范圍內(nèi)的應(yīng)用越來越廣泛。然而，近年來日益增長的油價和歐洲日益嚴(yán)格的排放法規(guī)已經(jīng)引起了公眾的注意。因此，對高效率、低壓降和低成本的柴油機廢氣過濾器的需求在不斷增加。AHLSTROM公司一直積極開發(fā)用于柴油機廢氣后處理系統(tǒng)的一次性、連續(xù)使用和可再生的纖維基柴油機微粒過濾器介質(zhì)。