推土機的噪聲主要來自發(fā)動機機體振動、機械和液壓系統(tǒng)零部件的相互作用、履帶與地面的摩擦以及整機部件的共振等。這些噪聲通過空氣或固體件振動傳遞到駕駛室，從而導致駕駛室內(nèi)噪聲過大，對駕駛者造成一定的傷害?？刂岂{駛室內(nèi)的噪聲，應從以下幾個方面進行。
　　1.改進駕駛室結(jié)構(gòu)
　　駕駛室由薄壁板組成，只有薄壁板結(jié)構(gòu)設計合理，才能有效減小共振，降低噪聲。共振大小與薄壁板輻射功率密切相關。當薄壁板尺寸確定后，其面積為定值，駕駛室壁板輻射功率僅與薄壁板振動速度成正比。所以適當控制振速，可以減少共振。
　　2.改進駕駛室與機架連接形式
　　駕駛室與機架的連接形式多采用彈性支承，一般應安裝專業(yè)減振器廠家制造的橡膠減振器，禁止采用簡單的橡膠板作為減振塊。安裝橡膠減振器可以降低噪聲利用固體進行能量傳遞，減少發(fā)動機振動對駕駛室的影響。
　　橡膠減振器固定方式對噪聲和安全影響很大。圖1所示的橡膠減振器及其固定方式相對簡單，成本較低，但該種減振器在使用過程中易產(chǎn)生疲勞損壞或者性能降低，進而造成駕駛室固定失效，輕則使駕駛室開裂、噪聲進一步加大，重則將造成駕駛?cè)藛T傷亡。
　　現(xiàn)在一般都采用圖2所示固定方式的標準橡膠減振器，該種方式減振效果較好，同時由于使用了保護套，就算橡膠減振器失效也不會造成大的損失。