瀝青混合料路面在傳統(tǒng)施工工藝下攤鋪機作業(yè)時存在集料離析、溫度離析等施工質(zhì)量問題。在瀝青混合料路面機械化施工中，配套使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車（又稱轉(zhuǎn)運機）來聯(lián)合攤鋪作業(yè)，則有效地解決了集料離析的溫度離析等影響施工質(zhì)量的難題。它的使用不僅變革了傳統(tǒng)的瀝青混合料路面施工工藝，而且在保證連續(xù)攤鋪作業(yè)的情況下大大提高了瀝青混合料路面的使用壽命。因此，它是修筑高質(zhì)量高等公路的重要設(shè)備之一。作業(yè)時自卸車到達作業(yè)面后可立即將瀝青混合料卸入瀝青混合料運轉(zhuǎn)車內(nèi)，再由瀝青混合料轉(zhuǎn)運車將瀝青混合料輸送到瀝青混合料攤鋪機的受料斗內(nèi)，使瀝青混合料攤鋪機具有高度的機動性。由于瀝青混合料攤鋪機不需要再與自卸車接觸，大大提高了瀝青混合料攤鋪機的作業(yè)穩(wěn)定性，因此手動即可進行攤鋪作業(yè)，除了經(jīng)濟性外，更重要的是使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車可以減小集料離析和溫度離析，確保鋪設(shè)出高質(zhì)量的瀝青混合料路面。
　　1、施工質(zhì)量問題
　　瀝青混合料路面在傳統(tǒng)施工工藝下攤鋪作業(yè)時存在集料離析、溫度離析等施工質(zhì)量問題。集較離析改變了瀝青混合料的原有級配，嚴重影響到瀝青混合料的壓實性。同時，瀝青混合料級配變化還影響到瀝青混合料路面的路用性能。溫度離析使得不同地方的壓實性不同，溫度高的地方壓實易得到保障，但溫度低的地方壓實困難，壓實度難以達到設(shè)計要求。
　　1、1集料離析
　　集料離析主要發(fā)生在瀝青混合料拌和設(shè)備向自卸車內(nèi)放料，自卸車向瀝青混合料攤鋪機受料斗中卸料、瀝青混合料攤鋪機受料斗兩側(cè)及收斗等操作過程中，瀝青混合料攤鋪機受料斗兩側(cè)的離析尤為嚴重，幾乎全部為粗集料，瀝青混合料攤鋪機操作手更習(xí)慣于每車料收斗一次，以免溫度下降達大而影響壓實，但往往收斗時粗料集中，級配變異很大，難以壓實。
　　1、2溫度離析
　　溫度離析主要表面在自卸車表面與內(nèi)部的溫度差異、瀝青混合料攤鋪機受料斗兩側(cè)溫度過低等。由于瀝青混合料溫度不均勻，其壓實性的差異很大，如又遇到集料離析，則無法保障壓實質(zhì)量。
　　由此可見，瀝青混合料的集料離析和溫度離析對瀝青混合料路面的路用性能有著重大影響。
　　2、瀝青混合料運轉(zhuǎn)車的應(yīng)用效果
　　2、1集料離析部分消除
　　瀝青混合料雖然在瀝青混合料拌和設(shè)備向自卸車內(nèi)放料，自卸車向瀝青混合料運轉(zhuǎn)車內(nèi)卸料過程中也存在非常顯著的離析現(xiàn)象，但瀝青混合料進入瀝青混合料轉(zhuǎn)運車后，集料離析經(jīng)過瀝青混合料轉(zhuǎn)運車內(nèi)的再次攪拌而基本消失；另一方面，瀝青混合料轉(zhuǎn)運車的連續(xù)喂料保障了瀝青混合料攤鋪機不會斷料，瀝青混合料攤鋪機的受料斗內(nèi)料位始終是穩(wěn)定的，最關(guān)鍵的是使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車之后，不存在收斗操作，從根本是消除了瀝青混合料攤鋪機因收斗引發(fā)的集料離析現(xiàn)象。
　　2、2溫度離析得到控制
　　通過比較，實踐證明使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車既可減小溫度損失，又可提高攤鋪機表面溫度均勻性等，從根本上控制了溫度的離析現(xiàn)象。
　　2、3增大攤鋪機效率和減少運輸成本
　　根據(jù)瀝青混合料攤鋪機所要求的均衡、連續(xù)攤鋪作業(yè)要求供給瀝青混合料，最大可提高50%的攤鋪效率；使自卸車的運輸周期更快，可將原所需自卸車數(shù)量減少25%；可以更有效地使用大額定載質(zhì)量的自卸車；減少了自卸車在施工現(xiàn)場等機卸料時間等。
此外，在瀝青混合料攤鋪機正常工作時，如遇不熟練的自卸車駕駛員，縱坡較大，匝道等情形，自卸車很容易碰撞瀝青混合料攤鋪機，同時，高溫季節(jié)攤鋪面灑有粘層油時瀝青混合料攤鋪機極易打滑，上坡段頂推自卸車前行時很費勁，其路面平整度將大受影響。瀝青混合料運轉(zhuǎn)車則完全可以保障自卸車不直接接觸瀝青混合料攤鋪機，瀝青混合料攤鋪機的平穩(wěn)性得以保證。
　　3 瀝青混合料轉(zhuǎn)運車主要技術(shù)特點
　　現(xiàn)代瀝青混合料轉(zhuǎn)運車大量采用新技術(shù)、新工藝，如全液壓驅(qū)動、前后驅(qū)動橋、非接觸式超聲波傳感同步行走控制技術(shù)，PLC控制技術(shù)等，其自動化程度高、視野好，保證了攤鋪路面的平整度和攤鋪質(zhì)量，實現(xiàn)了連續(xù)攤鋪，進一步提高了攤鋪作業(yè)的生產(chǎn)率。它具有以下主要技術(shù)特點：
　　（1）全液壓驅(qū)動，實現(xiàn)了瀝青混合料的轉(zhuǎn)運，儲存和二次攪拌的精確控制。
　?。?）行走系統(tǒng)采用二擋速比的前后驅(qū)動橋，使整機行駛更加安全可靠，其中前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
　?。?）采用變徑變節(jié)距螺旋攪拌技術(shù)，物料攪拌充分均勻，有效地解決了瀝青混合料的集料離析和溫度離析問題。
　?。?）高強度刮板鏈輸送，強勁可靠。
　　（5）柴油機啟動保護系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)確保了柴油機的正常安全啟動和各執(zhí)行元件的準確動作。
　?。?）非接觸式超聲波傳感器同步行走控制技術(shù)保證了瀝青混合料轉(zhuǎn)運車與瀝青混合料攤鋪機協(xié)同作業(yè)。
　　（7）采用大功率柴油機，并配備了冷卻水，液壓油、柴油和空氣中冷組合式散熱器，使柴油機、液壓元件和燃油系統(tǒng)散熱充分，確保其工作的高可靠性，保證了瀝青混合料轉(zhuǎn)運車不因環(huán)境溫度高而影響作業(yè)性能。
　?。?）瀝青廢氣強制集中排放，大大改善了操作人員的作業(yè)環(huán)境。