摘 要
　　本文介紹了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備的原則和應(yīng)注意的事項(xiàng)，以及以后養(yǎng)護(hù)機(jī)械的 需求趨勢(shì)。
　　關(guān)鍵詞
　　養(yǎng)護(hù)機(jī)械 配備原則 需求方向
　　我國(guó)的公路建設(shè)正處在飛速發(fā)展時(shí)期，每年投資規(guī)模已經(jīng)超 過2000億元。截止2004年底，全國(guó)公路通車?yán)锍桃堰_(dá)186.5萬公 里，高速公路突破3.42萬公里，其中90%為瀝青路面。隨著路面 等級(jí)的不斷提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和工藝要求也在提高，所以公路養(yǎng)護(hù) 機(jī)械化是必然趨勢(shì)。養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，在不同的時(shí)期有不同的定 義。20年前，道班工人主要靠肩挑手抬，四輪運(yùn)輸車也算是“機(jī)械化”；10年前，瀝青路面早期損壞多，急需解決坑洞修補(bǔ)問 題，多功能綜合養(yǎng)護(hù)車則應(yīng)運(yùn)而生；近年來，高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì) 量要求高，路面銑刨機(jī)、輪式攤鋪機(jī)和60～80噸的瀝青拌和樓 成為各養(yǎng)護(hù)單位 必備設(shè)備。下面針對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配備原則和產(chǎn)品需求方向談點(diǎn)個(gè)人認(rèn)識(shí)。
　　1.養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備原則
　　1.1適用性
　　結(jié)合養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的特點(diǎn)以及路面等級(jí)、規(guī)模，合理選擇設(shè) 備，不要盲目追求大型號(hào)或者高價(jià)位，以免造成設(shè)備使用效 率降低，造成浪費(fèi)。配置設(shè)備切忌一次性到位，容易造成設(shè)備 購(gòu)置的盲目性，使有些設(shè)備長(zhǎng)期閑置，增加維護(hù)費(fèi)用，致使資 金浪費(fèi)。在配置時(shí)應(yīng)根據(jù)路面破損情況以及養(yǎng)護(hù)規(guī)律，制定 科學(xué)的配置計(jì)劃，分批購(gòu)買設(shè)備，保證設(shè)備的利用率。
　　1.2高效性
　　養(yǎng)護(hù)設(shè)備要能適應(yīng)不同的工作條件和環(huán)境，操作靈活，維修 方便，能夠適應(yīng)多種作業(yè)需求。要科學(xué)選配多功能養(yǎng)護(hù)設(shè)備的功 能裝置，通常情況下，選配功能越多越經(jīng)濟(jì)，但是三種以下功能 不適合選配多功能底盤，因?yàn)橥ㄓ玫妆P批量生產(chǎn)，價(jià)格便宜，而 多功能底盤需要改裝，小批量生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高。
　　1.3經(jīng)濟(jì)性
　　公路養(yǎng)護(hù)主要是為了保證道路的完好、暢通，但是養(yǎng)護(hù)成本 也是一個(gè)重要的考慮因素。在配置日常維修性設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先選用 多功能養(yǎng)護(hù)設(shè)備，由于專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的投資較大，不經(jīng)常使用的 大型設(shè)備，在使用時(shí)，可采用臨時(shí)租賃的方法，可節(jié)省投資。慎 重選配進(jìn)口設(shè)備 ，不但價(jià)格昂貴，一旦出現(xiàn)故障，維修不方便，配件價(jià)格高。
　　1.4配套性
　　公路養(yǎng)護(hù)是一個(gè)流程性的作業(yè)，從公路病害的發(fā)現(xiàn)到修復(fù)完 好，經(jīng)過多道工序，關(guān)鍵設(shè)備要具有先進(jìn)性，設(shè)備之間要相互配 套，機(jī)械化程度要高，盡可能節(jié)約勞動(dòng)力。同一地區(qū)或同一條路 上配置的設(shè)備機(jī)型應(yīng)盡量統(tǒng)一，因?yàn)榻y(tǒng)一設(shè)備機(jī)型方便設(shè)備管 理、配件供應(yīng)和維修。
　　2.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的需求方向
　　2.1路況診斷檢測(cè)設(shè)備急需開發(fā)
　　隨著養(yǎng)護(hù)工藝的更新和發(fā)展，必須徹底改變單一的被動(dòng)養(yǎng) 護(hù)局面，不能總是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的方式，要防患于未然，應(yīng)逐步采取先進(jìn)的路面檢測(cè)技術(shù)，應(yīng)用高性能的路面質(zhì)量評(píng)估 系統(tǒng)，建立公路信息庫(kù)，制定預(yù)防性、主動(dòng)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。所 以，現(xiàn)在的檢測(cè)設(shè)備廠家要想在以后的公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)中立于不敗 之地，必須加大新型道路探傷檢測(cè)的設(shè)備的研發(fā)力度，使養(yǎng)護(hù)單 位真正做到公路病害的“早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早治理”。
　　2.2多功能養(yǎng)護(hù)用底盤車急需開發(fā)
　　公路養(yǎng)護(hù)注重高效、快速，以確保道路的暢通。為了適應(yīng) 不同養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要，要開發(fā)多功能養(yǎng)護(hù)車底盤，配置多種 工作裝置，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，這樣既能節(jié)約設(shè)備投資，又便于設(shè) 備的管理。目前國(guó)際上使用的多用途底盤大致可分為低速和 高速兩種類型，國(guó)內(nèi)的多功能養(yǎng)護(hù)車底盤開發(fā)還不理想，技 術(shù)不成熟。筆者認(rèn)為在未來的5～10年里，多功能養(yǎng)護(hù)車底盤 肯定有很大的市場(chǎng)。
　　2.3加大再生設(shè)備的研發(fā)力度
　　今天的公路養(yǎng)護(hù)，尤其是高速公路的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)對(duì)機(jī)械設(shè)備 的要求更高。改性乳化瀝青稀漿封層、改性瀝青SMA磨耗層、各 種瀝青路面再生重?cái)備伡夹g(shù)、高質(zhì)量的快速修補(bǔ)和冷補(bǔ)工藝、有 效的防水材料和裂縫修補(bǔ)技術(shù)和路面排水技術(shù)等，都需要技術(shù)含 量較高的設(shè)備才能完成。并且再生設(shè)備的開發(fā)利用，既有利于廢 舊瀝青的重新利用，節(jié)約資源，節(jié)省資金，又利于環(huán)境保護(hù)。在 歐美國(guó)家，很早就認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并投入大量資金和人力研究 開發(fā)瀝青再生設(shè)備，目前有些技術(shù)已經(jīng)很成熟。
　　2.4大力提倡采用養(yǎng)護(hù)設(shè)備租賃方式，使養(yǎng)護(hù)走向市場(chǎng)
　　養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高，要求新型養(yǎng)護(hù)的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，但是，針 對(duì)養(yǎng)護(hù)單位來說，資金和管理能力有限，不可能配齊所有養(yǎng)護(hù)設(shè) 備，所以對(duì)于大型設(shè)備采用租賃方式是必然趨勢(shì)，合理調(diào)動(dòng)社會(huì) 資源。
　　3.結(jié) 語(yǔ)
　　總之，隨著交通量的增加，道路等級(jí)的提高，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì) 量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的要求也越來越高，只有技術(shù)含量更高的養(yǎng)護(hù) 設(shè)備才能滿足未來的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)。提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化裝備水平，合理 選配和科學(xué)使用養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，將直接關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量、 成本和效益。在合理配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備時(shí)，要充分考慮適用性、 經(jīng)濟(jì)性、高效性和配套性，使公路養(yǎng)護(hù)真正做到低成本、高質(zhì) 量。并且，在以后養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)上，我們一定要有遠(yuǎn)見，走在市場(chǎng)的前 沿，開發(fā)新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品，為中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)做 出應(yīng)有貢獻(xiàn)。