摘 要
　　本文介紹了公路養(yǎng)護機械配備的原則和應(yīng)注意的事項，以及以后養(yǎng)護機械的 需求趨勢。
　　關(guān)鍵詞
　　養(yǎng)護機械 配備原則 需求方向
　　我國的公路建設(shè)正處在飛速發(fā)展時期，每年投資規(guī)模已經(jīng)超 過2000億元。截止2004年底，全國公路通車?yán)锍桃堰_(dá)186.5萬公 里，高速公路突破3.42萬公里，其中90%為瀝青路面。隨著路面 等級的不斷提高，養(yǎng)護質(zhì)量和工藝要求也在提高，所以公路養(yǎng)護 機械化是必然趨勢。養(yǎng)護機械化，在不同的時期有不同的定 義。20年前，道班工人主要靠肩挑手抬，四輪運輸車也算是“機械化”；10年前，瀝青路面早期損壞多，急需解決坑洞修補問 題，多功能綜合養(yǎng)護車則應(yīng)運而生；近年來，高速公路的養(yǎng)護質(zhì) 量要求高，路面銑刨機、輪式攤鋪機和60～80噸的瀝青拌和樓 成為各養(yǎng)護單位 必備設(shè)備。下面針對養(yǎng)護機械的配備原則和產(chǎn)品需求方向談點個人認(rèn)識。
　　1.養(yǎng)護機械配備原則
　　1.1適用性
　　結(jié)合養(yǎng)護項目的特點以及路面等級、規(guī)模，合理選擇設(shè) 備，不要盲目追求大型號或者高價位，以免造成設(shè)備使用效 率降低，造成浪費。配置設(shè)備切忌一次性到位，容易造成設(shè)備 購置的盲目性，使有些設(shè)備長期閑置，增加維護費用，致使資 金浪費。在配置時應(yīng)根據(jù)路面破損情況以及養(yǎng)護規(guī)律，制定 科學(xué)的配置計劃，分批購買設(shè)備，保證設(shè)備的利用率。
　　1.2高效性
　　養(yǎng)護設(shè)備要能適應(yīng)不同的工作條件和環(huán)境，操作靈活，維修 方便，能夠適應(yīng)多種作業(yè)需求。要科學(xué)選配多功能養(yǎng)護設(shè)備的功 能裝置，通常情況下，選配功能越多越經(jīng)濟，但是三種以下功能 不適合選配多功能底盤，因為通用底盤批量生產(chǎn)，價格便宜，而 多功能底盤需要改裝，小批量生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較高。
　　1.3經(jīng)濟性
　　公路養(yǎng)護主要是為了保證道路的完好、暢通，但是養(yǎng)護成本 也是一個重要的考慮因素。在配置日常維修性設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先選用 多功能養(yǎng)護設(shè)備，由于專項養(yǎng)護設(shè)備的投資較大，不經(jīng)常使用的 大型設(shè)備，在使用時，可采用臨時租賃的方法，可節(jié)省投資。慎 重選配進口設(shè)備 ，不但價格昂貴，一旦出現(xiàn)故障，維修不方便，配件價格高。
　　1.4配套性
　　公路養(yǎng)護是一個流程性的作業(yè)，從公路病害的發(fā)現(xiàn)到修復(fù)完 好，經(jīng)過多道工序，關(guān)鍵設(shè)備要具有先進性，設(shè)備之間要相互配 套，機械化程度要高，盡可能節(jié)約勞動力。同一地區(qū)或同一條路 上配置的設(shè)備機型應(yīng)盡量統(tǒng)一，因為統(tǒng)一設(shè)備機型方便設(shè)備管 理、配件供應(yīng)和維修。
　　2.養(yǎng)護機械的需求方向
　　2.1路況診斷檢測設(shè)備急需開發(fā)
　　隨著養(yǎng)護工藝的更新和發(fā)展，必須徹底改變單一的被動養(yǎng) 護局面，不能總是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的方式，要防患于未然，應(yīng)逐步采取先進的路面檢測技術(shù)，應(yīng)用高性能的路面質(zhì)量評估 系統(tǒng)，建立公路信息庫，制定預(yù)防性、主動性修復(fù)養(yǎng)護計劃。所 以，現(xiàn)在的檢測設(shè)備廠家要想在以后的公路養(yǎng)護市場中立于不敗 之地，必須加大新型道路探傷檢測的設(shè)備的研發(fā)力度，使養(yǎng)護單 位真正做到公路病害的“早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早治理”。
　　2.2多功能養(yǎng)護用底盤車急需開發(fā)
　　公路養(yǎng)護注重高效、快速，以確保道路的暢通。為了適應(yīng) 不同養(yǎng)護作業(yè)的需要，要開發(fā)多功能養(yǎng)護車底盤，配置多種 工作裝置，實現(xiàn)一機多用，這樣既能節(jié)約設(shè)備投資，又便于設(shè) 備的管理。目前國際上使用的多用途底盤大致可分為低速和 高速兩種類型，國內(nèi)的多功能養(yǎng)護車底盤開發(fā)還不理想，技 術(shù)不成熟。筆者認(rèn)為在未來的5～10年里，多功能養(yǎng)護車底盤 肯定有很大的市場。
　　2.3加大再生設(shè)備的研發(fā)力度
　　今天的公路養(yǎng)護，尤其是高速公路的機械化養(yǎng)護對機械設(shè)備 的要求更高。改性乳化瀝青稀漿封層、改性瀝青SMA磨耗層、各 種瀝青路面再生重攤鋪技術(shù)、高質(zhì)量的快速修補和冷補工藝、有 效的防水材料和裂縫修補技術(shù)和路面排水技術(shù)等，都需要技術(shù)含 量較高的設(shè)備才能完成。并且再生設(shè)備的開發(fā)利用，既有利于廢 舊瀝青的重新利用，節(jié)約資源，節(jié)省資金，又利于環(huán)境保護。在 歐美國家，很早就認(rèn)識到這一點，并投入大量資金和人力研究 開發(fā)瀝青再生設(shè)備，目前有些技術(shù)已經(jīng)很成熟。
　　2.4大力提倡采用養(yǎng)護設(shè)備租賃方式，使養(yǎng)護走向市場
　　養(yǎng)護質(zhì)量的提高，要求新型養(yǎng)護的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，但是，針 對養(yǎng)護單位來說，資金和管理能力有限，不可能配齊所有養(yǎng)護設(shè) 備，所以對于大型設(shè)備采用租賃方式是必然趨勢，合理調(diào)動社會 資源。
　　3.結(jié) 語
　　總之，隨著交通量的增加，道路等級的提高，對公路養(yǎng)護質(zhì) 量和技術(shù)經(jīng)濟效果的要求也越來越高，只有技術(shù)含量更高的養(yǎng)護 設(shè)備才能滿足未來的養(yǎng)護市場。提高養(yǎng)護機械化裝備水平，合理 選配和科學(xué)使用養(yǎng)護機械設(shè)備，將直接關(guān)系到公路養(yǎng)護的質(zhì)量、 成本和效益。在合理配置養(yǎng)護機械設(shè)備時，要充分考慮適用性、 經(jīng)濟性、高效性和配套性，使公路養(yǎng)護真正做到低成本、高質(zhì) 量。并且，在以后養(yǎng)護市場上，我們一定要有遠(yuǎn)見，走在市場的前 沿，開發(fā)新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品，為中國公路養(yǎng)護做 出應(yīng)有貢獻。