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S180型盾構(gòu)機泡沫系統(tǒng)管路堵塞故障的處理

   日期:2017-08-12    
S180型盾構(gòu)機泡沫系統(tǒng)的故障主要有:泡沫劑的發(fā)散效果不佳和泡沫系統(tǒng)的管路堵塞兩類。
  泡沫的發(fā)散效果決定于泡沫加劑的物理性能、各種介質(zhì)的配比要求及泡沫發(fā)生器結(jié)構(gòu),在工程施工中可以通過改善施工工藝(如發(fā)泡時間)來提高泡沫劑的發(fā)散性能和充分發(fā)揮泡沫的發(fā)散效果。
  在泡沫系統(tǒng)管路中,較易發(fā)生堵塞的部位為泡沫管的注入端及土倉隔板上的球閥。堵塞后的球閥如圖1所示。堵塞后的管路有兩大特征:一是堵塞泡沫管注入端的介質(zhì)多為結(jié)實了碴土;二是堵塞的球閥介質(zhì)多為背襯注漿后產(chǎn)生的注漿液。
  管路產(chǎn)生堵塞的原因主要是:泡沫管注入端一點一點地堆積,形成土堆,最后堵塞管路,此種情況較多;顆粒比較大的碴土直接堵塞管路,和各情況比較少;盾構(gòu)機處于停機狀態(tài)時,由于土壓、水壓的作用,背襯注漿后的注漿液在泡沫管中的回流、凝固,導(dǎo)致球閥堵塞。

  疏通管路的傳統(tǒng)辦法是:先停機,然后采用高壓水沖洗泡沫管的注入端及泡沫管路安裝在主機中土倉隔板上的球閥。這種做法不但增加了工作量、耽誤了工期,而且給正在施工的隧道增加了大量污水。一旦注漿液在系統(tǒng)管路中堵塞、凝固時間較長后,疏通管路的可能性極小。
  為此,我們結(jié)合混凝土泵及砼泵車的使用經(jīng)驗,引入一種以預(yù)防為主的防堵思想,對S180型盾構(gòu)機的泡沫系統(tǒng)從原理上進行了改和造。
  改造原則時,針對注漿液的凝固性和碴土的粘著性等特點,設(shè)法使泡沫系統(tǒng)的管路內(nèi)始終有介質(zhì)流動,使得注漿液和碴土沒有停留的時間,從而保證泡沫管路暢通。
  于是,在原泡沫系統(tǒng)中增設(shè)一條與泡沫輸送管路并聯(lián)的清洗回路,輸送介質(zhì)為工業(yè)用水。當(dāng)盾構(gòu)機正常掘進時,泡沫系統(tǒng)只輸送泡沫;盾構(gòu)機安裝管片或停機時,泡沫系統(tǒng)只輸送清洗水。
  根據(jù)盾構(gòu)機的管路布置和盾構(gòu)機中的工業(yè)用水的來源情況,可以采取高壓清洗或低壓清洗。
  由于中心回轉(zhuǎn)接頭的性能(如:密封、承載壓力和管路通徑等)不能滿足高壓不的要求,因此,不宜采用高壓沖洗方法。低壓清洗是在清洗管路時輸送低壓的工業(yè)用水,因盾構(gòu)機工業(yè)用水系統(tǒng)沒有合適的水源可以選擇,因此需增加一臺水泵;工作管路同原泡沫注入系統(tǒng)工作管路,4條清洗管路單獨工作。這種方法防堵工作量小、成本低,可靠發(fā)較高;工作管路的工作壓力為30kW,工作管路通徑為50mm;清洗回路的工作壓力為1.0MPa;控制流程中的工作周期、頻率可根據(jù)地質(zhì)條件作調(diào)整。
  低壓清洗回路的泵站安裝在后配套拖車上,為減小清洗水的沿程壓力損失,泵站部分應(yīng)盡量靠近主機。清洗回路的管路安裝要求與原系統(tǒng)管路在空間結(jié)構(gòu)上應(yīng)協(xié)調(diào)一致。為實現(xiàn)系統(tǒng)的自動控制,選用氣動三通球閥。調(diào)試時,首先在清洗回路關(guān)閉的狀態(tài)下對原泡沫系統(tǒng)的功能進行調(diào)試,再在原泡沫系統(tǒng)關(guān)閉的狀態(tài)下對清洗回路的功能進行調(diào)試最,最后才對整個泡沫系統(tǒng)進行調(diào)試。
  調(diào)試時,在泡沫發(fā)生器觀察管處看到,泡沫的發(fā)泡效果良好;在低壓清洗回路關(guān)閉狀態(tài)下,在刀盤位置處可看見,充分發(fā)泡的泡沫從刀盤上的泡沫注入孔噴射出來,沿平拋運動軌跡一直到掌子面上(見圖2)。

  改造后的泡沫系統(tǒng)在近一年的使用過程中,故障發(fā)生率大大降低,管路堵塞的現(xiàn)象明顯減少。

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