SAJ型雙向安全器是施工升降機上一種極為重要的安全裝置,它能有效地防止吊籠墜落 或沖頂事故的發(fā)生,從而確保施工人員的生命安全和機械設(shè)備的正常運行。其構(gòu)造如圖1所 示。
SAJ雙向安全器結(jié)構(gòu)圖 1-端蓋;2-雙向螺母;3-碟形彈簧;4-制動轂; 5-摩擦片;6-制動輪;7-花鍵軸;8-法蘭蓋; 9-齒輪;10、13-離心塊(a)、(b);11-拉簧; 12-調(diào)節(jié)螺釘;14-導板;15-行程開關(guān) 1 主要技術(shù)參數(shù) 型 式 雙向錐鼓形摩擦離心式 臨界動作速度4976~5655m/min 臨界動作轉(zhuǎn)速132~150r/min(可調(diào)) 制動力矩≥3 000Nm 制動距離025~12m 2 工作原理 當?shù)趸\以額定速度升降時,齒輪9帶動花鍵軸7及其上面的離心塊10、13空轉(zhuǎn)。一旦吊 籠沿導軌架快速下墜或上升,當齒輪9的轉(zhuǎn)速n達到臨界動作轉(zhuǎn)速n0時,離心塊10、13在 離心力和重力的作用下與制動輪6內(nèi)表面上的凸齒相嚙合,并推動制動輪6轉(zhuǎn)動,制動輪尾部 的螺桿使雙向螺母2沿螺桿作軸向移動,進一步壓縮碟形彈簧組3,逐漸增加制動輪6與制動 轂之間的制動力矩,直至將吊籠制動住為止。 3 性能測試方法 為了保證SAJ型雙向安全器可靠有效地工作,根據(jù)施工升降機GB10053―96檢驗規(guī)則和JG 5058―95試驗方法,并根據(jù)我公司現(xiàn)有測試設(shè)備的情況,對該安全器按技術(shù)要求逐項進行嚴 格的測試和調(diào)整,包括臨界動作轉(zhuǎn)速、制動力矩和制動距離等測試。 31 臨界動作轉(zhuǎn)速的測試和調(diào)整 測試設(shè)備包括動力頭和電子轉(zhuǎn)速表。臨界動作轉(zhuǎn)速的測試裝置圖 1-固定座;2-模擬制動輪;3-動力頭; 4-配換齒輪組;5-底座 1)把模擬制動輪的心軸6安裝在有內(nèi)錐孔的固定座1內(nèi),利用內(nèi)外錐體配合固定。 模擬制動輪2能在心軸6上自由轉(zhuǎn)動。 2)把離心塊(圖4)旁的花鍵軸4安裝在動力頭三爪卡盤內(nèi),并使之放入模擬制動輪內(nèi)。 3)改變動力頭傳動系統(tǒng)的配換齒輪,以獲得所需的轉(zhuǎn)速。 4)調(diào)整兩離心塊間拉簧的拉力,調(diào)整螺釘7伸出的長度,使離心塊掛擋上閘(與制動 輪凸齒相嚙合)的轉(zhuǎn)速n0控制為132~150r/min。此時對應于吊籠的升降速度 v-0=4976~5655m/min。模擬制動輪脫開裝置 1-固定座;2-模擬制動輪; 3-定位套;4-支頭螺釘; 5-銅套;6-心軸 圖4 離心塊結(jié)構(gòu)圖 1-系梁;2-小軸; 3、5-離心塊(a、b); 4-花鍵軸;6-拉簧; 7-調(diào)節(jié)螺釘 5)當離心塊與模似制動輪上的凸齒相嚙合后,制動輪能在心軸上與動力頭同步自由轉(zhuǎn)動 ,從而實現(xiàn)了與動力頭脫開。此時關(guān)掉電源,測試結(jié)束。 32 制動力矩的測試 力矩測試臺示意圖見圖5。測試力矩時隨著制動輪轉(zhuǎn)數(shù)的增加,在碟形彈簧作用下制動 輪與制動轂錐面之間更加貼緊,它們之間的正壓力也不斷地增大,從而作為測試負載的阻力 矩也不斷增大。在測試過程中當離心塊與制動輪的凸齒掛擋上閘后,測試設(shè)備的動力裝置同 時切斷電源。 制動力矩M由YJD400型扭矩計測出M=με/k,式中 με由x-y函數(shù)記錄儀記錄;k為扭矩計核準系數(shù),k=5771με/kgfm。 圖5 力矩測試臺 1-40kW直流電動機;2-JZQ500型減速器; 3-YJD400型扭矩計;4-被測限速器;5-xy函數(shù)記錄儀;6-測速發(fā)電機 33 制動和滑移距離的測量 1)在吊籠內(nèi)裝上額定等效載荷2 000kg,并接上試驗專用電纜。 2)將吊籠提升到一定高度(12m以上),然后切斷驅(qū)動裝置的電源。 3)測量吊籠的起始高度H1和雙向安全器導板的起始距離l1。 4)在地面操縱專用電纜的閘刀開關(guān)(按鈕),使吊籠內(nèi)驅(qū)動裝置的電磁制動器線圈通電, 再松閘,吊籠失去制動而自由墜落。 5)測量吊籠停止位置的高度H2,則H=H1-H2為雙向安全器的下滑距 離,其中包括雙向安全器的制動距離。 6)測量雙向安全器制動后導板的距離l2,則制動距離用下式表示 l=π(l1-l2)D0t 式中 t――制動輪端部螺桿的螺距,t=2mm; D0――從動小齒輪節(jié)圓直徑,D0=12cm。
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