一臺WA470-3型裝載機啟動后不能行走或行駛速度低、推進功率小，尤其在坡面上功率更顯不足。
　　分析故障原因可能是：液壓油油位過低、過高或進油管漏氣、油液黏度指標選用不當；散熱片表面沉積污垢、風扇轉速過低或散熱器、油管堵塞；系統(tǒng)壓力調整不當、液壓泵磨損或變速器內漏，使系統(tǒng)壓力不足；變速器零件損壞；連續(xù)超負荷運行。
　　判斷與排除故障的方法是：
　　首先，從外部檢查是否漏油或損壞。
　　其次，檢查變速器油位是否正常、油品是否適用。若油位過低或進油管漏氣，則變速器工作時油液循環(huán)加快，來不及散熱，變速器會發(fā)熱，壓力不穩(wěn)且擺動較大，應經常檢查油位，發(fā)現進油管路漏氣要及時維修；若油位過高，則變速器內高速旋轉元件與液壓油的摩擦阻力增大，油液循環(huán)較慢，會加劇油溫升高；若油液黏度過大會使流動損耗增加，系統(tǒng)容積效率下降，油溫也會升高，必須按規(guī)定選用液壓油，并及時更換，嚴禁不同牌號的油液混用。
　　再次，檢查裝載機是否連續(xù)超負荷運行。若裝載機長時問超負荷運行，油液溫升速度快于其散熱速度，則油溫必然超限，會對運動件產生極大的損害。
　　接著，檢查變速器油質的惡化狀況，防止固體雜質或水竄入。檢查的方法是：拆檢濾油器和油底磁鐵濾網，若有發(fā)亮的鋼質微粒，說明行走泵磨損或損壞；如有鋁質微粒，說明變矩器損壞；若有黑色或銅色微粒，說明離合器片磨損；若有鋼鐵碎末，說明變速器、傳動齒輪箱的零件損壞。
　　隨后，就要檢查散熱器的散熱效果。當散熱片表面沉積污垢或風扇轉速低時，會引起散熱不良，要經常保持散熱器清潔，并確保風扇轉速正常；若散熱器或油管堵塞，油和水不能同時通過散熱器，將達不到散熱目的?？捎檬钟|摸散熱器進、出兩油管，若兩管溫差不大，則說明液壓油經過散熱器沒有被冷卻，可能是散熱器水管堵塞；也可用儀表測量散熱器進、出油管的油壓，若進油管壓力正常而回油管壓力低于規(guī)定值或根本沒有油流過，則說明散熱器內油管堵塞，應疏通。還要防止水冷式散熱器沉積水垢、節(jié)溫器和水泵失效以及發(fā)動機缺水等，即防止發(fā)動機水溫升高?！　?br/>　　最后，檢查變速器系統(tǒng)油壓。一看系統(tǒng)壓力調整是否恰當。如果閥芯磨損嚴重，或變矩器壓力閥失靈、卡滯，都會造成變矩器進油不足、油壓降低。當調壓閥泄漏較少時可通過調高系統(tǒng)壓力彌補泄漏；如果閥芯磨損嚴重，須更換調壓閥或閥芯。系統(tǒng)壓力過低會使油溫升高，但若將系統(tǒng)壓力調得過高，使溢流閥不能正常溢流降壓，內漏也會增加，系統(tǒng)溫度也會升高。應將壓力調整到規(guī)定值。二看行走液壓泵是否磨損。一旦液壓泵磨損，齒輪和端蓋的間隙變大，泄漏嚴重，進入變矩器的油量不足。如果液壓泵進油管漏氣或油底油位過低，也會使液壓泵吸入空氣，供油量也會不足。此時裝載機(空擋狀態(tài))壓力表讀數不穩(wěn)且擺度很大。如果讀數低于正常值，且隨發(fā)動機轉速的升高而增加，說明液壓泵失效，應修理或更換。三看變速器有無內漏。一旦產生泄漏，會使液力傳動系統(tǒng)壓力下降、離合器片打滑、油溫升高?？蓳毫Ρ碜x數進行判斷：正常掛擋時(油液進入離合器)壓力讀數下降，隨后會回升到空擋時的讀數；若空擋時讀數正常，且機器行駛無力，則說明在變速操縱閥與該擋離合器活塞之間有漏油處。