常見故障的診斷與排除
　　1 整機故障
　　整機故障是由公共部分出現(xiàn)故障引起的，此時應(yīng)重點檢查液 壓油箱油量、吸油濾芯、吸油管有無破裂;對于伺服操縱的挖掘機，先導壓力不足會使操縱失靈，故應(yīng)檢查先導油路（先導泵、 濾芯、溢流閥、油管等）;如果整機無動作、操縱挖掘機無負荷感，應(yīng)檢查油泵與發(fā)動機的動力連接部位，如花鍵、齒輪等;若動 作遲緩，應(yīng)檢查油泵的伺服調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
　　2 某組操縱閥控制的幾個動作同時不正常
　　此時兩組系統(tǒng)的公共部分不存在故障，故障點在這幾個動作 的公共部分。
　　1）主溢流閥故障?，F(xiàn)代挖掘機的主溢流閥大多采用先導式溢 流閥，溢流閥如果壓力調(diào)整不當、閥芯關(guān)閉不嚴、彈簧折斷等 會使整個系統(tǒng)壓力低、流量小。診斷方法可采用檢測壓力和元件 置換的方法。
　　2）子系統(tǒng)液壓泵調(diào)節(jié)機構(gòu)。有些挖掘機采用恒功率變量調(diào)節(jié) 系統(tǒng)，每個變量泵由屬于自己的恒功率調(diào)節(jié)器控制。如果調(diào)節(jié)機構(gòu)出現(xiàn)故障，如閥芯卡死、磨損 嚴重，使油泵的出油壓力不符合恒功率規(guī)律，從而出現(xiàn)動作無 力、緩慢現(xiàn)象。
　　3）單個動作故障。由該動作的操縱控制部分與執(zhí)行元件之間 的連接部分出現(xiàn)故障引起，包括操作先導閥、先導油路、操縱換向閥、過載閥、執(zhí)行元件及其他相關(guān)部分。是否單個動作的故障 判斷，如前所述，挖掘機為了提高工作速度，在斗桿、動臂、鏟斗動作時采用雙泵合流，因此判斷故障時要注意，如左側(cè)馬達不 行走或行走無力、跑偏，要用同側(cè)行走馬達回轉(zhuǎn)油路來測試，看是不是單一動作故障，若用斗桿動作就不一定準確，因為兩泵同 時向斗桿缸供油。
　　對于動臂雙泵合流的動作出現(xiàn)故障的判斷，如“動臂動作緩 慢”，原因主要是:油缸內(nèi)泄漏量大，或動臂上升時沒有形成合流。此時可在前后泵的出口處各接一壓力表，單獨操縱動臂。若 兩壓力表壓力相同，說明合流:一高一低，則說明沒有形成合流。另外，如果先導閥是減壓比例閥（大多數(shù)挖掘機采用），其操 縱桿行程與輸出油壓成正比，如果此行程調(diào)整不當，使控制油壓力低、主閥開口不足，引起流量不足，此時可通過檢測先導閥的 出口壓力來判斷。
　　有時沒有操縱而自行動作，這是因為本應(yīng)關(guān)閉的油路卻有壓 力油進入了執(zhí)行元件。原因可能是，與該動作有關(guān)的先導閥、操 作閥卡死，或回轉(zhuǎn)機構(gòu)接頭泄漏。