1、EX220－2。兩履帶行走無力。
　　經(jīng)測量兩側(cè)行走壓力為22MPa。另據(jù)機(jī)主反映，有時(shí)也出現(xiàn)行走高底速串擋現(xiàn)象。據(jù)此可以初步判斷為中央回轉(zhuǎn)接頭密封損壞。拆檢發(fā)現(xiàn)：各油道油封已成深棕色顆粒狀。更換新密封后，測試行走壓力為35MPa。試機(jī)2小時(shí)工作正常。
　　2、SK200－5。正常作業(yè)中，機(jī)油壓力突然報(bào)警。
　　檢查：機(jī)油油位正常，機(jī)油壓力傳感器至電腦之間的線束正常。檢測機(jī)油壓力傳感器正常。根據(jù)機(jī)載電腦的報(bào)警提示，對(duì)照維修資料判斷，故障原因是機(jī)油濾油器堵塞，引起該濾油器上的壓力感器報(bào)警。更換機(jī)油和該濾油器后故障排除。
　　3、EX200－2?；剞D(zhuǎn)無力。
　　試機(jī)發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)同時(shí)提升動(dòng)臂或收斗桿到底時(shí)回轉(zhuǎn)略快，但仍感無力。
　　測試回轉(zhuǎn)馬達(dá)的工作壓力，測試點(diǎn)為控制閥出口。左右回轉(zhuǎn)時(shí)壓力均為11MPa。但其它執(zhí)行元件工作正常，由EX200－2的系統(tǒng)工作原理分析，說明泵本身無問題。故障應(yīng)位于控制閥內(nèi)或控制該閥流量的部件上。
　　檢查回轉(zhuǎn)電磁比例閥。拆開清洗后未發(fā)現(xiàn)異常。
　　檢查回轉(zhuǎn)控制閥內(nèi)的流量補(bǔ)償閥。發(fā)現(xiàn)閥芯已卡死。取出后去毛刺清洗并安裝。故障排除。
　　4、UHO83－7?；剞D(zhuǎn)和左行走突然動(dòng)作全無。操作人員反映無動(dòng)作時(shí)同時(shí)聽到“咔”的一聲脆響，大約在主泵位置。試機(jī)未發(fā)現(xiàn)后泵旋轉(zhuǎn)組件異常，泵出口油管也不振動(dòng)。初步判斷為變量機(jī)構(gòu)的故障。分解后泵變量機(jī)構(gòu)后，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)變量撥銷中的一個(gè)斷裂。使后泵始終處于最小變量位置。更換了一個(gè)新銷后故障排除。
　　121HD900－7。上車突然動(dòng)作全無，但左右行走正常。上車的四個(gè)執(zhí)行元件無動(dòng)作。由于該機(jī)的行走操縱為機(jī)械操縱。故與主泵及其變量部分無關(guān)。故障應(yīng)在先導(dǎo)系統(tǒng)上。測試先導(dǎo)泵出口壓力，壓力為0。拆掉先導(dǎo)泵出口油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油管無油流出，可能先導(dǎo)泵驅(qū)動(dòng)軸斷裂。分解后果然。更換新品后故障排除
　　5、E200B?；剞D(zhuǎn)逐漸慢、無力。
　　操縱人員訴述：最初發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門在中小位置才能操縱回轉(zhuǎn)，現(xiàn)在必須將發(fā)動(dòng)機(jī)油門加大或者將工作裝置運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)位置回轉(zhuǎn)方可工作。而一個(gè)月前用怠速就能回轉(zhuǎn)作業(yè)。
　　上機(jī)試驗(yàn)，該機(jī)的所有動(dòng)作均較正常慢。檢查先導(dǎo)泵出口壓力，僅1.1IMPa，正常壓力為3.14MPa。調(diào)整先導(dǎo)壓力安全閥，無效。
　　檢查先導(dǎo)濾芯發(fā)現(xiàn)有大量鋁末，確定是先導(dǎo)泵損壞。經(jīng)分解先導(dǎo)泵發(fā)現(xiàn)殼體掃膛。更換新泵并將安全閥調(diào)整正確后故障排除。．
　　6、EX200－1。突然左行走回轉(zhuǎn)斗桿動(dòng)臂速度慢。
　　經(jīng)測試后泵壓力30MPa，基本正常。對(duì)于如此突發(fā)性的故障考慮為后泵變量機(jī)構(gòu)的可能性較大。如果是泵本身故障泵出油管應(yīng)有異常。分解后泵變量機(jī)構(gòu)：發(fā)現(xiàn)恒功率限制的階梯形調(diào)節(jié)活塞被卡在壓力最大位置，導(dǎo)致后泵排量最小。
　　清除異物后裝機(jī)試驗(yàn)，故障消失。、
　　7、PC200－5。行走跑偏。
　　試機(jī)后僅發(fā)現(xiàn)行走一側(cè)跑偏。交換兩主泵管后改為另一側(cè)跑偏，故障在主泵或其變量機(jī)構(gòu)。按常規(guī)調(diào)節(jié)伺服閥，當(dāng)試圖加大泵流量時(shí)，無效；當(dāng)試圖減小主泵流量時(shí)也無效。打開伺服閥上蓋，發(fā)現(xiàn)伺服閥內(nèi)的活塞己銹死。
　　清洗銹死的活塞和閥體，活動(dòng)自如后將閥向大流量調(diào)節(jié)。糾偏成功。
　　8、EX200－1。故障：最早突然無回轉(zhuǎn)，但同時(shí)動(dòng)動(dòng)臂或斗桿后鏟斗時(shí)有回轉(zhuǎn)；后來只有動(dòng)行走時(shí)才有回轉(zhuǎn)。
　　經(jīng)檢汽該機(jī)至少使用18000小時(shí)以上。
　　由故障現(xiàn)象可看出，上泵，控制閥和回轉(zhuǎn)馬達(dá)無問題．測試打開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的壓力為4.2MPa，屬正常。測試打開回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥的壓力為1.2MPa，太低。
　　由于該機(jī)使用多年，各部件的泄漏嚴(yán)重，無法提高該壓力。敵現(xiàn)場只能采取降低制動(dòng)閥回位彈簧力的方法。經(jīng)上述措施處理后回轉(zhuǎn)作業(yè)正常。
　　9、EX200－2?；剞D(zhuǎn)逐漸無力。
　　試機(jī)檢查其余各動(dòng)作均正常。也發(fā)現(xiàn)三種油缸運(yùn)行到行程終點(diǎn)同時(shí)操縱回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，回轉(zhuǎn)加快并有力。檢查控制回轉(zhuǎn)的電磁比例閥，發(fā)現(xiàn)閥芯已卡住。清洗安裝后故障消除。
　　故障分析：當(dāng)比例閥閥芯卡住時(shí)，通常閥芯卡在控制油壓的最大位置。當(dāng)取補(bǔ)償閥的控油壓最大時(shí)，則泵流入回轉(zhuǎn)控制閥的油液最少。所以回轉(zhuǎn)動(dòng)作既慢又無力。
　　10、EX200－2。某一動(dòng)作或整機(jī)動(dòng)作時(shí)有時(shí)無。
　　由大量的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)證明，該機(jī)型的缺點(diǎn)是系統(tǒng)對(duì)污染太敏感。如果油液污染嚴(yán)重或回油濾芯的質(zhì)量不好，導(dǎo)致?lián)]油背壓過大濾紙被擊破。各個(gè)比例電磁閥和高速電磁閥極易卡住或損壞。此故降即為液壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重造成。當(dāng)污物卡住閥芯時(shí)無動(dòng)作：當(dāng)偶然的震動(dòng)使閥芯活動(dòng)后動(dòng)作正常這種情況．下需全面清洗液壓系統(tǒng)和電磁閥。更換新油和各處濾芯。
　　11、SH200A1．斗桿突然無動(dòng)作。
　　檢查發(fā)現(xiàn)斗桿被操縱時(shí)不但不動(dòng)，而且操縱動(dòng)臂時(shí)斗桿油缸有自然下沉現(xiàn)象。此故故障與例1相同，只不過拉缸后主閥桿正巧卡死在中位，
　　例45EX200－3。有時(shí)動(dòng)臂突然無法放下．若提升一下動(dòng)臂則可放下。
　　該機(jī)與此2型機(jī)一樣，通常是動(dòng)臂保持閥卡住造成。
　　12、S430。左右網(wǎng)轉(zhuǎn)突然慢、無力。
　　經(jīng)檢查除左右回轉(zhuǎn)突然慢，無力外、當(dāng)機(jī)器位于地而傾斜狀態(tài)時(shí)，上