我公司有一臺(tái)275B型裝載機(jī)，其轉(zhuǎn)向液壓缸的活塞桿連接頭處的向心關(guān)節(jié)軸承嚴(yán)重磨損，連接頭內(nèi)孔也已磨損，無法與新的進(jìn)口向心關(guān)節(jié)軸承配套使用。若選用國(guó)產(chǎn)向心關(guān)節(jié)軸承，主要存在以下問題：①各種規(guī)格的國(guó)產(chǎn)向心關(guān)節(jié)軸承的外徑均與連接頭孔徑不符，又不能輕易改動(dòng)原內(nèi)孔尺寸。②國(guó)產(chǎn)向心關(guān)節(jié)軸承內(nèi)徑與轉(zhuǎn)向銷軸外徑不符，且轉(zhuǎn)向銷軸外徑因受限制不能改動(dòng)。③國(guó)產(chǎn)向心關(guān)節(jié)軸承是自內(nèi)側(cè)注黃油潤(rùn)滑，而進(jìn)口向心關(guān)節(jié)軸承是從外側(cè)注黃油潤(rùn)滑。鑒于以上困難，我們依據(jù)活塞桿連接頭實(shí)際尺寸加工了軸套鑲在孔中，暫時(shí)解決了這一問題。可使用一段時(shí)間后，該設(shè)備的活塞桿連接頭的內(nèi)孔被拉成了橢圓形，若不進(jìn)行處理，隨時(shí)有被拉斷的危險(xiǎn)。
　　經(jīng)過仔細(xì)分析，我們認(rèn)為只要焊接技術(shù)過關(guān)，完全可以加工一個(gè)新連接頭取代損壞的舊件。因此，我們決定使用國(guó)產(chǎn)向心關(guān)節(jié)軸承，而對(duì)活塞桿連接頭處進(jìn)行徹底的改造，具體步驟如下。
　?。╨）原車的向心關(guān)節(jié)軸承內(nèi)孔為∮38mm，國(guó)產(chǎn)件無此尺寸軸承。為確保使用安全，我們選購(gòu)了UC50向心關(guān)節(jié)軸承（內(nèi)徑為∮50mm，外徑為∮75mm）。
　　（2）用直徑為∮30mm的圓鋼加工連接頭，依據(jù)原連接頭厚30.5mm及車體上兩塊連接板間隔為40mm,確定連接頭尺寸為37mm，內(nèi)孔尺寸為∮75mm，并將連接頭與活塞桿焊接起來。
　　（3）加工如圖1所示的襯套，內(nèi)側(cè)加工環(huán)形油道，并鉆上油孔與向心關(guān)節(jié)軸承內(nèi)側(cè)油道相通，鑲到向心關(guān)節(jié)軸承內(nèi)，然后將向心關(guān)節(jié)軸承裝人連接頭孔中。

　?。?）加工如圖2所示帶油道的轉(zhuǎn)向銷軸（直徑為∮38mm）。

　　經(jīng)如上改造并安裝后，至今已使用半年多，效果良好。