一臺德國產GOLDHOFER大型多軸線液壓平板車，其懸掛機構由回轉支承、懸掛液壓缸以及連桿支架等3部分組成(見圖1)，回轉支承在轉向液壓缸、拉桿機構的帶動下能夠進行不同角度的旋轉，連桿支架在懸掛液壓缸的驅動下可使平板升降，在行駛過程中懸掛液壓缸能很好的吸收因路面崎嶇不平對平板車產生的沖擊，減輕振動對所載貨物的影響。 　　1.懸掛機構損傷原因分析
　　該平板車在運輸大型設備中扮演了重要的角色。由于路面條件差、使用頻率高、負荷大，造成該平板車的懸掛機構的損傷乃至斷裂，主要表現(xiàn)在以下3個方面：
　　(1)回轉支承座的變形
　　由于該平板車長期使用，特別是在運輸大噸位貨物時，支承座受到局部壓力以及往復沖擊力，造成液壓缸安裝座孔向上突起變形，嚴重時導致回轉支承座圈的安裝平面發(fā)生變形。
　　(2)連桿支架機構發(fā)生局部開焊
　　連桿支架機構屬于鋼結構件，在長期承受交變應力的作用下發(fā)生疲勞裂紋。該裂紋主要發(fā)生在連桿支架機構的上半部分的各焊接位置以及加固板、筋板的焊接位置。
　　(3)懸掛液壓缸活塞桿球頭斷裂
　　斷裂情況發(fā)生在該平板車的第一軸或者最后一軸。懸掛液壓缸在車輛行駛過程中承受著扭轉、液壓沖擊力、剪切等復合應力的作用，尤其是當路面凹凸不平時，連桿支架搖臂處的夾角會發(fā)生變化，懸掛液壓缸的活塞桿球頭在路面反作用力的橫向分力作用下，造成內部損傷，最終導致球頭頸部發(fā)生斷裂。
　　2.懸掛機構的修復工藝
　　由于該平板車一套懸掛機構價值數(shù)萬美元，若返廠維修，則耗時長、成本高；若自行維修，又缺少相關金屬材料的數(shù)據資料以及專業(yè)的維修設備，維修難度大。結合以往對于大型工程機械鋼結構的修復工藝，我們摸索出一套針對德國GOLDHOFER平板車懸掛機構的修復工藝，從而降低了該平板車的運行成本，提高了該平板車的完好率。
　　(1)采用冷校正工藝修復回轉支承座局部變形
　　回轉支承座局部變形后，盡管加熱能使其鋼材暫時降低強度，從而達到校正的目的。但是由于加熱后鋼材內部組織結構發(fā)生變化，在沒有熱處理的情況下，鋼材隨室溫冷卻后易產生局部應力，強度降低；且熱校正后在冷卻過程中產生的變形量無法精準控制，因此熱校正方法不適用于回轉支承座。若使用大型液壓千斤頂、液壓機等設備，在常溫狀態(tài)下通過施加反向力恢復結構件原尺寸的冷校正工藝，則可避免在熱校過程中產生的變形和收縮應力。
　　回轉支承座的厚度為20 mm，通過校正可以觀察到在100t液壓千斤頂?shù)淖饔孟?，當工作壓力達到10MPa時，鋼結構開始發(fā)生塑性變形。通過查詢回轉支承的安裝手冊，該回轉支承安裝支座配合平面在每100mm范圍內平面偏差應控制在0.12mm以內，支座的最大撓度應控制在0.6mm以內。實踐證明，通過利用冷校正的方法達到了上述技術要求。
　　(2)采取預熱保溫措施焊接連桿支架
　　連桿支架存在的裂紋細小，多發(fā)生在各筋板的焊接處并延伸至主板材上。仔細分析后認為，這類情況多是由于焊縫的冷卻收縮速度與主材不一致導致。通過焊接試驗，這種情況果然出現(xiàn)了。為了消除焊接收縮應力問題，采取了預熱保溫焊接措施。在焊接前先對主材料加熱至200℃左右，然后進行焊接。焊接過程中還應注意保溫，盡可能在密閉室內進行，嚴禁使用風扇等強制通風設備。焊接后再加熱至200℃左右，然后用保溫材料包裹在焊接處，以減慢冷卻速度。通過以上措施，焊接處沒有產生裂紋。
　　(3)采用螺紋連接工藝修復活塞桿
　　懸掛液壓缸活塞桿球頭的斷裂是懸掛機構出現(xiàn)最頻繁的故障，斷裂位置多發(fā)生在球頭頸部。根據該液壓油缸的活塞桿為實心圓柱體的特點，采取了將斷裂活塞桿的球頭改為螺紋連接的可拆卸型（見圖2）。 　　球頭采用40Cr合金結構鋼制作（查詢《機械設計手冊》，其抗拉強度≥980MPa，屈服點785MPa）。采用普通螺紋連接，螺紋的結合圈數(shù)為10（大于10易引起螺紋受力不均勻）。經過對該螺紋副的抗擠壓、抗剪切、抗彎曲以及螺桿的強度校核，加工制作的活塞桿可拆卸球頭滿足了平板車使用的技術要求。根據維修后對平板車的跟蹤檢查和比較后發(fā)現(xiàn)，采用螺紋連接的球頭在使用壽命上不亞于原件，且大大降低了維修成本，有一定的推廣價值。
　　3.預防懸掛機構損傷的措施
　　應加強對平板車的日常檢查和保養(yǎng)，以減少損壞情況的發(fā)生。在進行大件運輸前后，應按照平板車的潤滑圖進行潤滑，對液壓支腿進行升降以及旋轉操作，逐個目測回轉支承上、下平面是否有軸向或者徑向的相對移動，連桿中軸是否有間隙竄動的情況。
　　應檢查回轉支承內、外圈是否有軸向的相對移動，若有，則說明支承的螺栓松動或回轉支承磨損過大以及中軸或襯套磨損。用塞尺檢查回轉支承安裝平面2螺栓中間是否有間隙，若有，則說明支承座變形。拆開活塞桿球頭防塵罩，檢查伸縮或轉動液壓缸可拆卸球頭是否有軸向竄動，若有則說明球頭螺紋有松動，需要緊固。