1臺索尼公司產(chǎn)SY5363THB型砼泵車液壓油消耗速度太快，在2星期內(nèi)就消耗掉約100L液壓油。
　　排除人為因素和液壓油的正常消耗，分析可能是液壓系統(tǒng)中某處管路或者部件存在泄漏，以致液壓油大量地流失。
　　檢查整個液壓系統(tǒng)，外觀沒有發(fā)現(xiàn)明顯露油的痕跡，啟動空載泵送后，發(fā)現(xiàn)在車架上方主閥塊下面的溢流閥泄油口處有霧狀液壓油噴出，其他管路正常無泄漏；將退活塞按鈕撥到退出位置，啟動退活塞，讓液壓主系統(tǒng)憋壓，當(dāng)主系統(tǒng)憋壓至32Mpa時，溢流閥泄油口有大量液壓油成柱狀噴出。
　　分析故障原因為溢流閥壓力調(diào)定值偏低，將溢流閥調(diào)整螺母鎖緊，試機故障依舊，至此檢修陷入困境。
　　重新觀察液壓原理圖：液壓油通過單向閥后給Y型密封件供油，頂住密封件讓其緊貼活塞桿，使洗滌室（俗稱水箱）的水和主系統(tǒng)中的液壓油分開，形成完好的密封，而液壓油現(xiàn)在噴射到水箱，很可能的就是溢流閥和Y型密封件泄露，而水箱中的泄露液壓油又不是乳白色，沒有乳化，不可能是通過Y型密封體長時間泄露到水箱當(dāng)中沉淀的結(jié)果，而現(xiàn)在溢流閥已經(jīng)調(diào)整到底，鎖死后應(yīng)該不會出現(xiàn)這種結(jié)果。
　　觀察閥體，無意中看到來自單向閥的管路沒有接到溢流閥上面，繼而又發(fā)現(xiàn)連接到溢流閥上的管道來自于左邊主液壓缸的無桿腔，連接明顯不正確，后經(jīng)過咨詢設(shè)備操作人員，證實以前確實維修過此單向閥，以致出現(xiàn)維護失誤。
　　將2處管道對調(diào)連接，試機故障消失，至此整個維修結(jié)束。
　　現(xiàn)實當(dāng)中有很多故障，按照正常故障形成的原理去分析，有時候也會走彎路，因此在排除故障時，我們也要學(xué)會“望、聞、問”，然后才是“修”，只有這樣才能縮短排除故障的時間。