CAT938F型裝載機(jī)在長期重負(fù)荷作業(yè)后，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)點(diǎn)火不良及運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象，若此時頻繁啟動，會導(dǎo)致啟動機(jī)電流過大，甚至?xí)龤訖C(jī)和電器設(shè)備。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)將導(dǎo)致機(jī)油泵壓力不能建立，發(fā)動機(jī)各摩擦副之間潤滑條件變差、磨損嚴(yán)重、工作效率降低。
　　1.原因分析
　　發(fā)動機(jī)點(diǎn)火不良及運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)一般有以下原因造成：燃油壓力低；燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣；燃油輸送泵和汽缸蓋之間燃油管有泄漏或破損；氣門間隙不正確；噴油正時不對；氣門推桿彎曲或損壞；噴油器操縱桿系卡??；燃油標(biāo)號與季節(jié)不符；調(diào)速器功能不正常；噴油器有故障。
　　2.排除方法
　　首先，在確保燃油箱內(nèi)燃油充足的情況下，檢查燃油壓力，若燃油輸送泵的出口壓力（在滿載轉(zhuǎn)速下）不小于200kPa即為合格。如果燃油壓力比上述壓力低，就應(yīng)檢查燃油輸送泵和燃油回流管上的燃油調(diào)節(jié)孔。
　　其次，檢查燃油管及管接頭是否破損、漏油，如果燃油箱與輸油泵之間的燃油管產(chǎn)生裂紋，將有空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，造成點(diǎn)火不良及運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。
　　再次，調(diào)整氣門間隙和噴油器的噴油正時，并檢查燃油標(biāo)號是否與季節(jié)相適宜，如不適宜，需更換燃油。
　　然后，檢查氣門推桿是否彎曲或損壞，噴油器操縱桿系是否卡住。操縱桿卡住有2種狀況，一是個別噴油器齒條卡?。ǜ鼡Q噴油器即可），二是將所有噴油器從操縱桿上脫開，操縱桿仍犯卡（此時應(yīng)更換操縱桿）。
　　最后，在工作臺上調(diào)試調(diào)速器性能即可。
　　3.判斷排除噴油器故障
　　噴油器損壞是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火不良及運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)故障中最常見的原因，現(xiàn)著重介紹如何判斷排除噴油器故障。
　　當(dāng)發(fā)動機(jī)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)時，排氣岐管口的溫度可反映噴油器工作狀況。若某一排氣岐管口溫度低，則可能噴入該缸的燃油較少；反之，若某一汽缸排氣岐管口的溫度超高，則可能是噴入該缸的燃油太多。具體分析判斷噴油器故障的步驟如下：
　　首先，將冷卻的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火啟動，用手去觸摸各排氣岐管，感覺其溫度變化過程。若某缸排氣岐管溫度低，說明該缸噴油器燃油供給量不足；若某缸排氣岐管溫度高，說明該缸噴油器燃油供給量過大。
　　其次，將溫度低的排氣岐管所對應(yīng)的該缸噴油器與操縱桿系拆下。在噴油器彈簧不被壓縮的情況下，輕輕推拉噴油器齒條，若齒條來回運(yùn)動，說明噴油器已損壞，應(yīng)更換；在噴油器彈簧被壓縮的情況下，來回拉動噴油器齒條，看該齒條是否平穩(wěn)運(yùn)行，如有“粘滯”現(xiàn)象，則應(yīng)更換該噴油器。更換新的噴油器后，還應(yīng)對噴油器的同步、燃油量及噴油器定時按照說明書中的調(diào)節(jié)步驟分別調(diào)定。