(1)氣壓表壓力上升緩慢
　　原因是管路漏氣、氣泵工作不正常、單向閥銹蝕或卡滯、油水分離器放油螺塞未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。首先應(yīng)排除管路漏氣，其次檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說(shuō)明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，可再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，最后檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥。單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。
　　(2)制動(dòng)力不足
　　原因是制動(dòng)器漏油、制動(dòng)油路中有空氣、輪轂油封破損、制動(dòng)鉗盤(pán)上有油污、制動(dòng)片嚴(yán)重磨損、摩擦面燒損、氣路氣壓調(diào)整過(guò)低。修理、調(diào)整或更換相應(yīng)零部件即可排除。
　　(3)制動(dòng)跑偏
　　原因是制動(dòng)鉗盤(pán)油污嚴(yán)重、摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降、兩側(cè)車輪制動(dòng)力矩不等。分泵活塞卡滯。應(yīng)及時(shí)清除制動(dòng)鉗盤(pán)上的油污；靜車踩制動(dòng)，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
　　(4)制動(dòng)卡滯、整機(jī)起步行走吃力、鉗盤(pán)發(fā)熱
　　原因是，摩擦片磨耗變薄、防塵圈損壞進(jìn)水、活塞銹蝕卡滯、加力泵的復(fù)位彈簧疲軟或折斷。
　　(5)加力泵噴出制動(dòng)液
　　原因是：制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)損壞，高壓油從開(kāi)關(guān)接口處噴出；加力泵活塞桿調(diào)整過(guò)長(zhǎng)，造成加力泵工作室活塞行程過(guò)大，制動(dòng)液從泄油口回流至加力泵內(nèi)并噴出。安裝時(shí)應(yīng)測(cè)量活塞工作行程，以確定活塞桿的長(zhǎng)度。
　　使用裝載機(jī)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常在組合閥和儲(chǔ)氣筒處放水。要使用優(yōu)質(zhì)制動(dòng)油，最常用的牌號(hào)是HZY3或DOT3。