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E240挖掘機發(fā)動機轉速自動控制原理及故障檢測

   日期:2017-08-12    

卡特E240型挖掘機的發(fā)動機轉速自動控制系統(tǒng),1AEC系統(tǒng)工作原理 
  AEC系統(tǒng)是對高、低兩速進行限位的油門自動控制系統(tǒng),利用蝸輪蝸桿來改變油門限位桿件左右移動,控制發(fā)動機轉速,從而使工作時發(fā)動機油門處于高速位置,空載時發(fā)動機油門處于低速位置。 
  1.1加速 
  操縱桿移動時,液壓信號傳遞給ABC壓力開關8,開關8閉合,AEC開關9置oN位,工作模式開關10置I(或II、ⅢⅡⅠ)位,三路信號輸入給控制器7,控制器7處理此信號后輸出電流至備用開關4(0FF)ABC繼電器6,繼電器6工作,常開觸點a閉合,常閉觸點b斷開。電流由蓄電池十一電源開關2一保險絲盒3一限位觸點c一繼電器觸點a―AEC馬達5繞組一地,構成閉合回路。馬達5轉動,帶動蝸輪轉動180。將油門推至高速位置,使發(fā)動機加速至2380r/m5n。由于馬達5的機械聯(lián)動作用,加速至高速位置后,觸點c斷開,觸點d閉合,使馬達5加速的閉合回路斷開,馬達停止轉動,發(fā)動機油門保持在高速位置。此時發(fā)動機在額定轉速下工作。 
  1.2降速 
  操縱桿回到中位時,無液壓信號給AEC壓力開ABC關8,開關8斷開。控制器7接收到此信號3s后,若開關8仍斷開,則切斷SOL.B十端輸出電流。繼電器6失電,觸點a斷開,常閉觸點b閉合。蓄電池的電流經(jīng)觸點d一觸點b―AEC馬達5繞組一地,構成閉合回路。馬達5轉動,帶動蝸輪繼續(xù)轉動1800,將油門由高速位置推至低速位置,使發(fā)動機轉速降至1300 r/min。由于機械聯(lián)動作用,觸點d斷開,觸點c閉合使馬達5降速的閉合回路斷開,馬達5停止工作,發(fā)動機處于低速運轉,以達到節(jié)省燃油之目的。 
  2故障檢測 
  卡特E240型挖掘機的發(fā)動機油門自動控制系統(tǒng)常見故障有: 
  (1)操縱桿回至中位后,發(fā)動機油門不能自動降至低速,一直處于高速位置。 
  (2)操縱桿動作時,發(fā)動機油門不能自動加速一直處于低速位置。 
  根據(jù)AEC系統(tǒng)的電路原理,可按下列步驟進行故障檢測: 
 ?、偈紫葯z查保險絲盒3中的AEC馬達與控制器保險絲是否熔斷。 
 ?、跈z查AEC壓力開關8。發(fā)動機運轉中,操縱桿在工作位置時,AEC壓力開關應閉合s操縱桿在中位時,AEC壓力開關應斷開。如無動作反應,則應先檢測液壓信號。AEc壓力開關工作時信號油壓是先導油壓,正常工作時,油壓應在4.25-4.55MPa之間;操縱桿回中位,信號油壓為回油壓力。AEC壓力開關在信號油壓≥2.45MPa時會閉合,<2.45MPa時會斷開。若檢測的信號油壓正常,AEC壓力開關又無動作反應,則是AEc壓力開關損壞,應更換。若檢測到的信號油壓不正常,則進一步檢查信號油路油壓。 
 ?、蹤z查AEc開關9、備用開關4、工作模式開關10有無損壞。檢查對應觸點通斷情況,有無搭鐵短路如損壞,應更換。 
 ?、軝z查AEC繼電器6。AEC繼電器線圈電阻170Ω,可以測量。通過直接通電、斷電檢查AEC繼電器觸點閉合斷開情況。如損壞,應更換。 
 ?、輽z查AEc馬達5,可直接通過瞬間通電檢查,即i線搭鐵,瞬間通電給f線,如AEc馬達動作,則AEC馬達完好;反之,則應拆檢或更換。檢查聯(lián)動觸點c和d,如AEc馬達在高速位置,e線和h線是通的(電阻為0Q),e線和g線是斷開的(電阻為。):如AEC馬達在低速位置,e線和h線是斷開的(電阻為∞。),e線和g線是通的(電阻為09),若不符合要求,應檢查觸點和聯(lián)動機構。 
  ⑥檢查各導線、插頭的連接情況,看有無斷路或短路,應正確連接。 
 ?、邫z測控制器7。依照表1內容,檢測控制器各端子電壓參數(shù)。簡稱AEC系統(tǒng)。
若檢測結果不符,說明控制器(電腦板)內部控制部分損壞,應更換整個控制器、使用備用開關應急或將AEc 
控制系統(tǒng)改裝。 
  3AEC控制系統(tǒng)的應急改裝 
  卡特E240型挖掘機發(fā)動機的油門自動控制系統(tǒng)中若AEc馬達繼電器控制故障原因確認是控制器內部失效所致時,作為應急措施,可以設計一簡單的時間繼電器控制回路時間繼電器7可選用Ds22c型電磁式時間繼電器,其規(guī)格為直流24V,常開觸點,整定延時范圍是1.5―5s。依據(jù)控制器對AEC繼電器延時3s的控制功能將DS22C斷電延時指示轉至3s刻度位置。 
  制作一安裝支架將DS22C型時間繼電器固裝到駕駛室右側電器元件箱內。依圖2將AEC壓力開關,AEC開關、AEC繼電器線圈、控制器保險絲e、駕駛室照明燈保險絲f和DS22C時間繼電器連接起來。其它原有線路不變。應該特別說明的是,此線路改裝只限于代替控制器對AEC繼電器的控制功能,控制器原有其它功能仍保留不變。按此方案,我單位已改裝兩臺。使用效果良好。來實現(xiàn)AEC功能,即加裝一個時間繼電器7,其斷電延時為3s,用其替代圖1中控制器7對繼電器6的控制功能。


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