柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，在缸套上端、缸蓋底面、活塞頂部及活塞環(huán)槽內(nèi)，甚至氣門(mén)搖臂室內(nèi)，都會(huì)生成一層積炭。積炭嚴(yán)重時(shí)，不但使柴油機(jī)功率降低，油耗增加，有時(shí)還會(huì)引起暴燃，使柴油機(jī)零件加速磨損或損壞。
　　1、防止積炭過(guò)多
　　為防止柴油機(jī)積炭過(guò)多，減少因此而產(chǎn)生的故障，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，應(yīng)該做到：
　?。?）對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)，徹底清除燃燒室、活塞頂部、氣門(mén)頭部和進(jìn)排氣歧管、增壓器等零部件的積炭。
　?。?）保持正確的配氣相位和正常的供油量，防止柴油燃燒不完全。
　?。?）保持噴油器工作性能良好。
　　（4）柴油機(jī)的工作溫度應(yīng)保持在80～90℃之間，防止過(guò)熱而產(chǎn)生早燃。
　　（5）正確使用柴油機(jī)，禁止長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行或猛轟油門(mén)。
　　（6）根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)，正確選用機(jī)油。
　?。?）保持空氣濾清器清潔干凈。濾芯過(guò)臟時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗或更換，禁止不帶濾清器工作。
　　2、清除積炭的方法
　?。?）機(jī)械法
　　機(jī)械法是用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布清除積炭的方法。在清除積炭時(shí)，可根據(jù)零件清洗部位的形狀制作專(zhuān)用刷子或刮刀：如對(duì)排氣管中的積炭，可用細(xì)銅絲刷刷凈；對(duì)氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座的積炭，可用圓柱形金屬刷進(jìn)行清除。
　　這種方法清除積炭的工效低、清除質(zhì)量差，有些部分難以清除干凈，還會(huì)留下許多細(xì)小劃痕，成為新積炭的生長(zhǎng)點(diǎn)，增大了零件的粗糙度。因此，對(duì)精度高的零件一般不宜采用此法。
　　（2）化學(xué)法
　　用化學(xué)法（俗稱(chēng)打吊瓶）清除積炭的過(guò)程是氧化的聚合物膨脹和溶解的過(guò)程，即用脫炭劑將零件表面的積炭及油污等軟化，使其失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化的積炭去除。用此法除積炭及油污等效率高、效果好，不易損壞零件表面。脫炭劑一般由積炭溶劑、稀釋劑和活性劑等成分組成。脫炭劑的種類(lèi)較多，按金屬零件材質(zhì)的不同可分為鋼件脫炭劑和鋁件脫炭劑。
　　（3）添加柴油添加劑
　　多數(shù)添加劑中含有能清洗積炭及油污等物質(zhì)的化學(xué)成分，當(dāng)機(jī)況不佳時(shí)可以添加兩次添加劑，這樣能有效地清洗柴油機(jī)燃燒室、進(jìn)氣歧管、油路中的積炭、油污等，并能改善油質(zhì)。
　?。?）超聲波清洗
　　超聲波是一種交變聲壓，當(dāng)它在液體介質(zhì)中振動(dòng)傳播時(shí)，能使液體介質(zhì)形成疏密狀態(tài)，產(chǎn)生超聲空化效應(yīng)。當(dāng)超聲振動(dòng)的頻率和強(qiáng)度達(dá)到一定程度時(shí)，不斷地形成足夠數(shù)量的空隙，然后不斷閉合，在無(wú)數(shù)個(gè)點(diǎn)上形成數(shù)百兆帕的爆炸力和沖擊波，可對(duì)油污、積炭產(chǎn)生的極大的剝離作用，加上清洗液的熱力和化學(xué)作用，可獲得良好的清洗效果。
　?。?）噴核法
　　這是利用高速氣流將粉碎的核桃殼、桃核殼、杏核殼的顆粒噴向零件表面除去積炭及油污的方法。此法除積炭及油污效率高、徹底干凈，但需要能產(chǎn)生高速氣流的專(zhuān)用設(shè)備，成本相對(duì)較高，因此應(yīng)用受到一定限制。
　?。?）液體噴砂的原理是將磨料與水按一定的比例混合，用磨液泵輸送和壓縮空氣加速，混合液經(jīng)噴槍高速?lài)娚涞焦ぜ砻妫媚チ系哪ハ髯饔?，從而達(dá)到表面清理的目的。液體噴砂法的成本低，效率高，不同的磨料對(duì)零件的磨削作用不同，同時(shí)也需要專(zhuān)用設(shè)備。試驗(yàn)證明，用玻璃丸磨料及0.5MPa的壓縮空氣對(duì)活塞頂部及氣門(mén)座進(jìn)行液體噴砂7～20s，積炭能全部清除干凈，并且對(duì)活塞及氣門(mén)幾乎沒(méi)有損傷。