NO.1、掛擋時(shí)，不能順利進(jìn)入擋位？

原因分析：

①掛擋閥桿不到位。

②壓力閥壓力過(guò)低；

③液壓泵工作不良，密封不好；

④液壓管路堵塞；

⑤離合器密封圈損壞、泄露；

NO.2、操作壓力過(guò)低？

原因分析：

①變速箱油底殼油量不足；

②主油道漏油；

③變速箱濾清器堵塞；

④變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)；

⑤掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。

⑥轉(zhuǎn)向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏；

NO.3、變速箱變速時(shí)，擋位脫不開(kāi)？

原因分析：

①活塞環(huán)脹死；

②回油管路堵塞。

③離合器摩擦片燒毀；

④離合器回位彈簧失效或損壞；

NO.4、變速箱自動(dòng)脫擋或亂擋？

原因分析：

①換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴(yán)重，或彈簧失效。

②換擋操縱桿由于長(zhǎng)期使用，桿的位置、長(zhǎng)度發(fā)生變化，桿件比例不準(zhǔn)確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯(cuò)位。

NO.5、已掛上擋，運(yùn)行乏力，不能行走？

原因分析：

①切斷閥不能回位。

②換擋操縱閥管路堵塞。

③摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。

④離合器自動(dòng)倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降。

⑤變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動(dòng)。

⑥離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)重，使泄露嚴(yán)重。