往往好多的挖機(jī)師傅都會(huì)為挖機(jī)的工作效率所犯愁，好多人認(rèn)為，挖機(jī)工作效率不高是因?yàn)橥诰驒C(jī)的牌子和性能的問(wèn)題，其實(shí)我不這么認(rèn)為，性能的確能影響到工作效率，但是要是高手，其實(shí)性能不會(huì)影響到多少工作效率。

我用的是斗山，我的一個(gè)朋友用的是卡特，都是差不多重量的機(jī)子，但是我的斗山的工作效率并不亞于卡特，雖然斗山不是什么NB的挖掘機(jī)，但是其他方面都可以，主要是適合我們這些大眾人群使用，在這樣一個(gè)很大反差的情況下，我的工作效率是怎么能和卡特差不多的呢？下面我由我來(lái)給大家講解一下我是怎么做的。

第一，正確進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。與挖掘機(jī)配合的自卸車(chē)數(shù)量及承載能力應(yīng)滿足挖掘機(jī)生產(chǎn)能力的要求，且自卸車(chē)的容量應(yīng)為挖掘機(jī)鏟斗容量的整數(shù)倍。同時(shí)盡量采用雙放裝車(chē)法，使挖掘機(jī)裝滿一輛，緊接著又裝下一輛，由于兩輛自卸車(chē)分別停放在挖掘機(jī)鏟斗卸土所能及的圓弧線上，這樣鏟斗順轉(zhuǎn)裝滿且車(chē)，反轉(zhuǎn)又可裝滿另一車(chē)，從而提高裝車(chē)效率。

第二，在施工組織中應(yīng)事先擬定好自卸車(chē)的行駛路線，清除不必要的上坡道。對(duì)于挖掘機(jī)的各掘進(jìn)道，必須要做到各有一條空車(chē)回程道，以免自卸車(chē)進(jìn)出時(shí)相互干擾。各運(yùn)行道應(yīng)保持良好善，以利自卸車(chē)運(yùn)行。

第三，挖掘機(jī)的技術(shù)狀況對(duì)其生產(chǎn)率有較大影響，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。此外，斗齒磨損時(shí)鏟斗切削阻力將增加60％-90％，因此磨鈍的斗齒應(yīng)予以更換。 

第四，挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)具有熟練的操作技術(shù)，并盡量采用復(fù)合操作，以縮短挖掘機(jī)作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

這樣就能做到工作效率的大步提高，不知道我的方法對(duì)大家有沒(méi)有幫助，也許好多挖機(jī)朋友也知道這些方法，只是不能每次都能做到這些注意而已。