本文講述了"檢查柴油機速度/正時、檢查噴油驅動壓力、檢查燃油系統(tǒng)、其他檢查"注意事項.

　　(1)檢查柴油機速度/正時

　?、贀u轉柴油機,觀察ET屏幕上的柴油機轉速.如果ET顯示Or/mim,那么檢查速度/正時傳感器.初次搖轉時,可能顯示柴油機轉速信號異常.一旦ECM能根據(jù)信號計算出柴油機轉速,此信息就將被柴油機轉速所取代.

　?、跈z查柴油機速度/正時傳感器校準情況.

　　③確認正時參考齒輪安裝正確.若齒輪裝反了,則柴油機無法啟動.檢查曲軸和凸輪軸驅動齒輪之間的定位是否正確.如有必要,修正定位并/或更換驅動齒輪.

　　(2)檢查噴油驅動壓力

　?、俨榭礄C油油位.

　?、谌绻趯Σ裼蜋C進行過維修,那么噴油驅動壓力回路中可能有空氣.讓柴油機完全暖機并負載操作柴油機,以便排出噴油驅動壓力回路中的空氣.

　?、郾容^ET上實際的驅動壓力和所需的驅動壓力,如果故障發(fā)生期間兩個讀數(shù)的差值不超過2MPa,就說明問題不出在噴油驅動壓力回路.

　?、軝z查噴油驅動壓力控制閥的密封情況.如果有密封故障,那么更換密封件并重復步驟③.

　?、輽z查連到噴油驅動壓力控制閥上的配線線束是否斷路和/或短路.

　　⑥測量噴油驅動壓力控制閥的線圈電阻,應為4～16Ω;否則,更換噴油驅動壓力控制閥.

　?、呤褂肊T執(zhí)行噴油驅動壓力超量測試.如果噴油驅動壓力偏低,那么高壓機油回路可能泄漏.

　　a.拆下噴油驅動壓力控制閥和噴油器連接器的塞子.

　　b.用ET或柴油機停車開關使噴油器停止噴油.

　　c.拆下氣門機構罩蓋.

　　d.檢查噴油器連接器的排放口和跨接氣缸體密封件是否泄漏,搖轉柴油機.

　　e.排除泄漏故障并重復步驟d.

　　f.如果搖轉期間噴油驅動壓力還是偏低,那么噴油驅動壓力控制閥可能有故障,更換噴油驅動壓力控制閥并重復步驟③.

　　(3)檢查燃油系統(tǒng)

　?、倌繙y檢查燃油油位,不要只依靠燃油表.如有必要,則添加燃油.如果柴油機的燃油用完了,那么必須將空氣從燃油系統(tǒng)中排出.

　?、跈z查燃油管有無節(jié)流、癟塌和夾住的管線等問題.如果燃油管有故障,那么修理或更換.

　?、蹤z查油箱內有無異物,異物會阻礙燃油供應.

　　④在更換燃油濾清器、維修低壓燃油供油回路或更換噴油器后,應檢查低壓燃油供給系統(tǒng)中有無空氣.可利用低壓供油管路中的觀察窗判斷燃油中有無空氣.連續(xù)搖轉啟動柴油機不要超過30s.在再次搖轉啟動柴油機前,要讓啟動機冷卻2min.

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　?、迿z查燃油質量.如果溫度低于0度,那么檢查是否有凝固的燃油(蠟狀物).

　?、邠u轉柴油機時,在燃油濾清器后面檢查燃油壓力.若燃油壓力偏低,則更換燃油濾清器.如果燃油壓力還是偏低,那么檢查燃油輸油泵、燃油輸油泵聯(lián)軸器和燃油壓力調節(jié)閥.

　　(4)其他檢查

　?、俅嬖谀承┕收洗a和/或事件故障代碼會使柴油機無法啟動.連接ET并檢查有無當前故障代碼和/或歷史故障代碼.繼續(xù)此程序前,先對存在的故障代碼進行故障診斷和排除.

　　如果ET無法與ECM通信,那么問題最有可能出在供給ECM的電源上,請參考ECM供電電路檢測的內容.

　?、跈z查機油油位.如有必要,則添加機油.

　?、鄞_認進氣加熱器已至開啟位置.

　?、懿裼蜋C停車開關應位于OFF位置,用ET檢查柴油機停車開關的狀態(tài).停車時,點火鑰匙開關應轉到OFF位置至少15min后,才能再次啟動柴油機.