故障表現(xiàn):

　　一臺(tái)沃爾沃EC140BLC全液壓挖掘機(jī)在作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)了斗桿伸出后無(wú)法收回的故障，即通過(guò)操縱手柄無(wú)法使其完全收回，松開手柄后，斗桿自行伸出，而其他動(dòng)作可以實(shí)現(xiàn)。

　　上述現(xiàn)象說(shuō)明控制油路有供油，初步估計(jì)可能是斗桿液壓缸發(fā)生了內(nèi)泄或主閥出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

　　基于此考慮，首先排查斗桿液壓缸。將斗桿液壓缸的高壓油管拆下后發(fā)現(xiàn)：

　　1、液壓缸大腔高壓管內(nèi)側(cè)有碰傷現(xiàn)象,由此斷定高壓油路中進(jìn)入了硬質(zhì)雜物,由于液壓缸的活塞是由螺栓固定的,估計(jì)是此處的螺栓松動(dòng)、脫落。對(duì)液壓缸解體檢查后發(fā)現(xiàn)，果然是此處螺栓脫落，但活塞的密封良好。對(duì)液壓缸處理后重新按要求安裝完畢，再次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)故障仍然存在。所以液壓缸內(nèi)泄的故障估計(jì)是主閥出現(xiàn)了卡滯現(xiàn)象。

　　2、接下來(lái)再檢查主閥，將控制斗桿液壓缸的滑閥蓋拆卸后，發(fā)現(xiàn)閥芯不在中位，用手推閥芯時(shí)發(fā)現(xiàn)只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，并且不能回歸中位，因此果然是閥芯卡滯；再拆卸閥芯，經(jīng)檢查閥芯表面未發(fā)現(xiàn)異常，再次安裝后，手推閥芯可來(lái)回自由滑動(dòng)，由此可斷定閥芯未被損壞。

　　3、最后，估計(jì)問(wèn)題是相應(yīng)的節(jié)流孔流通不暢，產(chǎn)生回油背壓，使得閥芯運(yùn)動(dòng)受阻卡滯，從而影響斗桿的回收。

　　4、通過(guò)使用清潔的高壓氣體對(duì)節(jié)流孔進(jìn)行吹氣處理，并將系統(tǒng)予以清潔，更換液壓油；嚴(yán)格按照要求閥實(shí)現(xiàn)合流，使動(dòng)臂和鏟斗能快速動(dòng)作。

　　5、在鏟斗缸和動(dòng)臂缸的先導(dǎo)油路中連有一個(gè)液控?fù)Q向閥，進(jìn)油口A與鏟斗缸先導(dǎo)操縱閥相連；控制油口D與動(dòng)臂缸的先導(dǎo)操縱閥相連；出油口C與鏟斗缸、動(dòng)臂缸共用的合流換向滑閥相連；油口B、E為回油口，與先導(dǎo)回油路相連。機(jī)器只進(jìn)行鏟斗挖掘工作時(shí)，閥芯在彈簧的作用下位于左側(cè)，油口A與E相通，此時(shí)鏟斗先導(dǎo)操縱閥可同時(shí)控制鏟斗換向滑閥和合流換向滑閥動(dòng)作，向鏟斗缸的大腔供油；當(dāng)動(dòng)臂起升與鏟斗挖掘同時(shí)工作時(shí)，由于動(dòng)臂缸和鏟斗缸的大腔共用一個(gè)合流閥,而使兩液壓缸不能同時(shí)快速動(dòng)作；當(dāng)油口D進(jìn)油時(shí)，推動(dòng)閥芯右移，堵住油口A、C通道,打開油口中B、C通道，這樣C口的壓力油卸荷，使動(dòng)臂缸可以快速動(dòng)作，而鏟斗缸只能通過(guò)一個(gè)換向滑閥供油，故不能快速動(dòng)作；當(dāng)鏟斗進(jìn)行挖掘工作時(shí)，如果閥芯磨損嚴(yán)重，先導(dǎo)油就會(huì)從油口B處泄漏，導(dǎo)致先導(dǎo)油壓力降低，發(fā)生上述的故障。

　　6、用一塊小薄鐵片堵住進(jìn)油口A，當(dāng)鏟斗挖掘時(shí),先導(dǎo)油壓力不再降低，但合流換向滑閥不能合流，鏟斗缸由于只有一個(gè)液壓泵供油，而工作速度緩慢,挖掘有力，鏟斗能滿裝，但這種方法只能在應(yīng)急時(shí)采用。

　　7、拆下液控?fù)Q向閥后發(fā)現(xiàn)，其閥芯已嚴(yán)重磨損，與閥體的配合間隙很大。當(dāng)堵住油口C，從油口A注入煤油時(shí)，煤油很快就泄漏掉，這表明閥芯和閥體的磨損量已超過(guò)了允許的極限值，從而導(dǎo)致油液泄漏量大。

　　8、更換液控?fù)Q向閥后故障被排除。